SUV ถูกออกแบบมาเพื่อเอาชนะอุปสรรคทางถนนที่มีความซับซ้อนต่างกัน แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกคนที่ซื้อมันเพื่อจุดประสงค์นี้ คนขับบางคนถูกดึงดูดด้วยขนาดที่ใหญ่โตของร่างกายเป็นหลัก ยางสำหรับรถยนต์ดังกล่าวควรเป็นแบบพิเศษซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้งานในสภาพที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงกับยางสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ยางสำหรับรถ SUV ตามรูปด้านล่าง มีลายดอกยางหลากหลายแบบ
ยางฤดูร้อนสำหรับ SUV 4x4: ประเภท
ยางดังกล่าวแบ่งออกเป็นสามประเภท:กรวดสากล โคลนทุกสภาพอากาศ และถนน ประเภทแรกมีลักษณะดอกยางกว้างและทนต่อผลกระทบที่เป็นอันตราย ยางเหล่านี้ทำงานได้ดีบนทางเท้า และยังแสดงความสามารถทางวิบากได้ดีอีกด้วย
ยางโคลนมีความกว้างและดุดันที่สุดการวาดภาพซึ่งช่วยในการทำความสะอาดตัวเอง มีคุณสมบัติการยึดเกาะสูงในทุกสภาพถนนและในทุกสภาพอากาศ ตัวเลือกที่สามมีลักษณะเฉพาะของรูปแบบดอกยางที่ชัดเจน: ยางเหล่านี้สบายและเงียบ และยังให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนยางมะตอยทั้งแบบแห้งและเปียก สังเกตได้ว่าประสิทธิภาพของยางเหล่านี้ค่อนข้างลดลงบนถนนในชนบท
ยาง Cordiant Off Road
ยางกันโคลนรถ SUV "Cordiant Off"Road" เป็นแบรนด์ในประเทศที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของยาง Bridgestone พวกเขาได้รับการแก้ไขตามสภาพการใช้งานของรัสเซียและได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่ ดอกยางมีรูปแบบที่ใหญ่มากและการแกะสลักอย่างแข็ง ตะขอด้านข้างขนาดใหญ่ทำให้ SUV สามารถทำได้ มันง่ายที่จะออกจากร่องด้วยร่องกว้างน้ำและสิ่งสกปรกจะถูกลบออกจากยางอย่างดี
ข้อดีอีกอย่างที่สำคัญกว่ายางที่ผลิตได้จากต่างประเทศ - ราคาที่รับได้ เมื่อทดสอบแล้ว จะแสดงผลได้ดีเมื่อขับขี่บนถนนในชนบท ในขณะเดียวกัน เมื่อเดินทางบนแอสฟัลต์ (แห้งและเปียก) จะด้อยกว่าแอนะล็อกต่างประเทศเล็กน้อย โมเดลนี้ครองตำแหน่งที่ 5 ระหว่างการทดสอบ แซงหน้ายางนำเข้าอย่าง Bridgestone Dueler H/T ยางเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่บนหิมะและสามารถดันรถ SUV ออกจากหลุมโคลนได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตาม บนหิมะและน้ำแข็งที่อัดแน่น คุณต้องระวังให้มากที่สุดเพราะบนพื้นผิวถนนดังกล่าว พวกเขาทำตัวแย่ที่สุด
ลักษณะของยางสำหรับทุกพื้นที่
จากยางที่ออกแบบมาสำหรับรถ SUVต้องการคุณภาพที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากยางซึ่งติดตั้งในรถยนต์นั่งทั่วไป แทนที่จะใช้พฤติกรรมที่เป็นแบบอย่างบนแอสฟัลต์และการต้านทานการคายน้ำอย่างมีประสิทธิภาพ สิ่งสำคัญคือต้องมีการลอยตัวที่ดีบนถนนลูกรังและความสามารถในการทำความสะอาดตัวเอง แต่แน่นอนว่าไม่มีใครยกเลิกชุดคุณสมบัติมาตรฐานที่ยางทั้งหมดควรมีโดยไม่มีข้อยกเว้น
ยางรถยนต์ดังกล่าวจะต้องมากทรงพลังและทนทาน เพราะน้ำหนักของ SUV มีขนาดใหญ่ การสึกหรอของยางจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนขึ้นตามลำดับ ตัวป้องกันต้องสูงและตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวด เป็นที่น่าจดจำว่าความเสถียรของ SUV นั้นต่ำเนื่องจากความสูง ดังนั้นยางกันลื่นในยางดังกล่าวจะต้องมีขนาดใหญ่มาก
ในการผลิตยางรถยนต์ต้องคำนึงด้วยว่าระยะเบรกของรถยนต์ดังกล่าวค่อนข้างมาก ยานพาหนะเหล่านี้ต้องการยางที่มีดอกยางสูงไม่เท่ากัน นี่เป็นคุณสมบัติหลักที่จำเป็นสำหรับยางดังกล่าว แต่ก็ควรค่าแก่การจดจำว่ารถแต่ละคันมีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับยางรถยนต์
เครื่องหมาย
ยางสำหรับรถ SUV 4 * 4 แบ่งออกเป็นเหล่านั้นซึ่งติดตั้งบนรถยนต์ระดับพรีเมียมและยังเป็นตัวแทนของยาง "ของจริง" ที่ไม่สนใจปัญหาใดๆ สำหรับตัวเลือกแรกควรรวมประสิทธิภาพที่ดีเข้ากับความสะดวกสบายระดับสูงในขณะที่ราคาไม่ถูก ยางประเภทที่สองเน้นไปที่การยึดเกาะถนนวิบากที่สูงขึ้นในทุกสภาพอากาศเป็นหลัก ยางเหล่านี้มีลักษณะเฉพาะด้วยโครงสร้างโครงที่แข็งแรง ตลอดจนรูปแบบดอกยางที่กว้างและไม่สม่ำเสมอ
มีสิ่งที่เรียกว่าเครื่องหมายยางสำหรับเอสยูวี. มีสี่ตัว: HP, HT, AT, MT ตระกูล High Performance รุ่นแรกได้รับการออกแบบสำหรับ SUV ระดับพรีเมียม เหมาะที่สุดสำหรับพื้นผิวถนนที่แข็ง และรูปแบบดอกยางมักจะไม่สมมาตร ยางดังกล่าวจะรู้สึกดีที่ความเร็วสูงซึ่ง จำกัด ไว้ที่ 210 กม. / ชม.
ตัวเลือกยาง Half Terrain ถัดไปคือตัวเลือกสากล โดยทั่วไปแล้ว เหมาะสำหรับพื้นผิวถนนทุกประเภทและสำหรับรถออฟโรดรุ่นต่างๆ ในเวลาเดียวกันขีด จำกัด ความเร็วคือ 180 กม. / ชม. - ภายในขอบเขตเหล่านี้การเดินทางจะปลอดภัยกับพวกเขา
AT เหมาะสำหรับรถ SUV ทุกประเภทความแตกต่างระหว่างยางเหล่านี้และด้านบนคือยางมีรูปแบบดอกยางที่หยาบกว่า ซึ่งได้รับการออกแบบในลักษณะเดียวกันเพื่อจุดประสงค์ในการทำความสะอาดตัวเองอย่างมีประสิทธิภาพ ใช้งานได้ทั้งแบบออฟโรดและบนพื้นผิวแข็ง ความเร็วสูงสุดจะต่ำกว่ายางที่มีเครื่องหมาย HT 20 กม.
องค์ประกอบของยาง Mud Terrain เป็นทรายและถนนดินเช่นเดียวกับถนนบนภูเขา ยางเหล่านี้เรียกว่ายางโคลนและออกแบบมาสำหรับการเดินทางแบบออฟโรด ลวดลายมีการป้องกันการเจาะและบาดแผลด้านข้าง ในขณะเดียวกันความเร็วขั้นต่ำคือ 160 กม. / ชม. ควรสังเกตว่ายางเหล่านี้สึกหรออย่างรวดเร็วและมีระดับเสียงสูงบนพื้นผิวปกติ
ยางสำหรับ SUV 4x4 ฤดูหนาว
อุปกรณ์เสริมของชุดยางสำหรับยางฤดูหนาวทำเครื่องหมายด้วยเครื่องหมายพิเศษในรูปแบบของเกล็ดหิมะล้อมรอบด้วยรูปร่าง นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าการกำหนดเช่น M + S บ่งชี้ว่ายางดังกล่าวไม่เหมาะสำหรับฤดูหนาวของเรา ยางรถ SUV ส่วนใหญ่ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกามีเครื่องหมายนี้ และสามารถพบได้ในยางฤดูร้อนเป็นครั้งคราว แต่สภาพอากาศในอเมริกาเหนือนั้นแตกต่างไปจากของเรา และเพื่อที่จะใช้งานรถยนต์ในรัสเซีย ยางฤดูหนาวต้องมีคุณสมบัติบางประการที่จะทำให้ปลอดภัยในการใช้งานในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย สิ่งสำคัญที่สุดคือต้องทนต่อความเครียดจากอุณหภูมิในฤดูหนาวของรัสเซีย
การเลือกยางฤดูหนาวสำหรับ SUV เป็นไปไม่ได้ดูถูกดูแคลนเนื่องจากการตัดสินใจซื้อที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่อุบัติเหตุในอนาคต ยางอเนกประสงค์ที่สามารถปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่แตกต่างกันในทุกฤดูกาลยังไม่ได้มีการประดิษฐ์ขึ้น โปรดจำไว้ว่ายางฤดูหนาวไม่ว่าจะมีคุณภาพสูงแค่ไหนก็ไม่สามารถใช้งานได้ในสภาพเดียวกับในฤดูร้อน ความเร็วเฉลี่ยจะต้องลดลงเมื่อเทียบกับความเร็วที่จะปลอดภัยในฤดูร้อนอย่างน้อย 30% ระยะห่างจากรถคันหน้าควรเพิ่มเป็นสองเท่า
ก่อนหน้านี้ SUV ส่วนใหญ่มีทำเครื่องหมาย "โคลนหิมะ" ดังนั้นล้อเหล่านี้จึงสามารถใช้งานได้ตลอดทั้งปีโดยไม่ต้องเปลี่ยน จนกว่าจะถึงเวลาหนึ่ง พวกมันยังคงใช้งานได้ในลักษณะนี้ แต่ด้วยการเพิ่มพลังของรถออฟโรดและความเร็วสูงสุด คำขอพารามิเตอร์ทางเทคนิคของยางก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ยางดังกล่าวไม่เคยให้ความปลอดภัยสูงมาก่อนในกรณีที่ขับด้วยความเร็วสูง และเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับรถออฟโรดเมื่อเวลาผ่านไป จึงเป็นที่ชัดเจนว่าการทำงานของยางดังกล่าวได้เกิดขึ้นแล้ว กลายเป็นสิ่งที่ทำไม่ได้
ผู้ผลิตยางนอกถนนที่ดีที่สุด
ในการผลิตยางฤดูร้อนและฤดูหนาวเงื่อนไขในอนาคตที่จะใช้ยางจะถูกนำมาพิจารณา ด้วยเหตุนี้จึงมีการพัฒนาองค์ประกอบทางเคมีพิเศษเพื่อให้ยางที่ผลิตจากยางเหล่านี้ทำงานได้อย่างประสบความสำเร็จ
เชื่อกันว่ายางที่ดีที่สุดผลิตขึ้นในสแกนดิเนเวีย ข้อดีของยางรถยนต์ของฟินแลนด์คือความประหยัด โดยการลดความต้านทานการหมุน การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลงได้ถึง 5% มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม ทนทานและเงียบอย่างเหลือเชื่อ
ในบรรดาผู้นำยางฤดูหนาวสำหรับ SUVsสามารถเรียกได้ว่า Nokian HKPL 7 SUV ด้วยการเคลือบดังกล่าว รถจะรู้สึกมั่นใจทั้งบนเส้นทางน้ำแข็งและบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ ยางเหล่านี้เบรกและเร่งความเร็วได้ง่าย พวกมันเร็วที่สุดบนชั้นหิมะที่หนาแน่นและบนวงกลมน้ำแข็ง แต่พวกมันทำงานได้ค่อนข้างแย่บนทางเท้า: มีความล่าช้าในการบังคับเลี้ยวและเบรกทำงานได้แย่ลง
Pirelli Winter Carving Edge - ดีทางเลือกแทน Nokian ฟินแลนด์ ข้อดีของยางเหล่านี้คือราคาที่ต่ำกว่ามาก รถเอสยูวีที่มียางเหล่านี้จะทำงานได้ดีในหิมะและน้ำแข็ง พวกมันแสดงอัตราเร่งที่ดี เบรกและเข้าโค้งได้ดี จากจุดด้อยที่เราสังเกตได้ เช่น การลื่นเป็นเวลานานและการยึดเกาะถนนกลับคืนมาอย่างรวดเร็ว พวกเขาข้ามกองหิมะที่สูงที่สุดได้อย่างง่ายดายพวกเขารู้สึกสบายบนพื้นผิวแอสฟัลต์พวกเขาไปอย่างราบรื่น แต่สังเกตว่าเมื่อเปลี่ยนทิศทางของการเคลื่อนไหวพวกเขาจะตอบสนองด้วยความล่าช้าที่เห็นได้ชัดเจน
แต่สำหรับเจ้าของที่อยู่หน้าหนาวไม่ค่อยออกนอกเมือง ชุดยางเช่น Vredestein Arctrac เหมาะกว่า พวกมันเกาะติดกับชั้นน้ำแข็งได้ดีระหว่างการเร่งความเร็วและการเบรก สำหรับยางดังกล่าว เป็นการดีกว่าที่จะไม่เข้าโค้งและไม่ควรขับเข้าไปในกองหิมะเหนือพื้นดิน
Bridgestone IC5000 เป็นตัวเลือกที่ประหยัดกว่าด้วยนี้เป็นสากล แต่ยางเหล่านี้สัมผัสกับน้ำแข็งได้ไม่ดี แต่ระดับของยางนั้นสูงกว่าของ Maxis พวกเขารู้สึกมั่นใจมากบนหิมะสามารถรับมือกับกองหิมะได้โดยไม่ยากและไม่กลัวการลื่นไถล พวกเขารวมอยู่ในรายชื่อยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดสำหรับยางมะตอย แต่แน่นอนว่าพวกเขายังมีข้อเสียเช่นพวกเขาไม่สามารถเข้าโค้งได้อย่างชัดเจนและมีการลื่นไถลปรากฏขึ้นบนส่วนโค้งซึ่งไม่ง่ายที่จะจัดการ
