ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับทุกสิ่งทุกอย่าง / รถยนต์ / รถยนต์ "Lexus RX 200t": ความคิดเห็นของเจ้าของลักษณะและคุณสมบัติ

รถยนต์ Lexus RX 200t: บทวิจารณ์ของเจ้าของลักษณะและคุณสมบัติ

Lexus RX 200t เป็นรถครอสโอเวอร์การผลิตของญี่ปุ่น ชุดของ SUV "Lexus RX" ได้รับการผลิตตั้งแต่ปีที่ 98 ในขณะนี้ บริษัทผลิตรถจี๊ปรุ่นที่สี่ หนึ่งในการปรับเปลี่ยนเหล่านี้คือ Lexus RX บทวิจารณ์จากเจ้าของ ประสบการณ์ในการใช้งาน ข้อกำหนดทางเทคนิค และอื่นๆ - อ่านเกี่ยวกับเรื่องนี้ทั้งหมดในบทความของเราในวันนี้

มีอะไรโดดเด่น:รถถูกสร้างขึ้นในฐานะคู่แข่งที่เท่าเทียมกันของ BMW X5, Porsche-Cayenne และ Audi Q7 นี่คือรถครอสโอเวอร์ระดับพรีเมียมที่เน้นการผลิตในตลาดโลก Lexus PX 200t 2017 (ความคิดเห็นของเจ้าของจะกล่าวถึงในบทความของเรา) มีการจัดหาอย่างแข็งขันไม่เฉพาะกับรัสเซียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสหรัฐอเมริกาและประเทศในสหภาพยุโรปด้วย

ออกแบบ

ครอสโอเวอร์มีซิลลูเอทที่มีสไตล์และไดนามิกการออกแบบถูกครอบงำด้วยเส้นที่เข้มงวดและก้าวร้าว แต่ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถ Lexus RX crossover ไม่ได้โดดเด่นในสตรีมมากนัก ที่เห็นได้ชัดเจนกว่าคือ BMW X5 รุ่นเดียวกัน

ด้านหน้า "Lexus" ของรุ่นที่สี่ (200T)มีกันชนเชิงมุมขนาดใหญ่และกระจังหน้าขนาดพอเหมาะพอๆ กัน ซึ่งทอดยาวตลอดความสูงของกันชน - จากขอบด้านล่างถึงเส้นฝากระโปรงหน้า ด้วยเหตุนี้รถจึง "ย่อย" ฤดูหนาวของรัสเซียได้ไม่ดี ตามคำวิจารณ์ของเจ้าของรถ "Lexus RX 200t" กลายเป็นรถเกรดจริงบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ การปีนที่แหลมคมมีข้อห้ามสำหรับเขา มิฉะนั้น ผิวเคลือบเงาของกันชนจะเสียหาย Lexus มีระยะยื่นยาวมาก และนี่เป็นข้อเสียเปรียบอย่างมาก

ทัศนศาสตร์ของ PX รุ่นที่สี่มีความสำคัญมีการเปลี่ยนแปลง. เธอแคบลงและได้รับไฟวิ่งเป็นแถบเชิงมุม ไฟหน้าเป็นไปตามรูปทรงของซิลลูเอทด้านหน้า ไฟตัดหมอก - เลนส์พร้อมซีนอน นอกจากนี้ในกันชนยังมีช่องเจาะ (ที่เรียกว่า "เหงือก") - เลียนแบบช่องอากาศเข้า มันดูค่อนข้างน่าประทับใจ แต่ก็ไม่มีประโยชน์อะไรตามที่รีวิวของเจ้าของบอกไว้ Lexus RX200 มีแนวกระจกที่ไม่ธรรมดา ซึ่งจะเรียวลงอย่างมากในบริเวณหลังคา แต่กระจกหน้ารถมีขนาดใหญ่มาก

เกี่ยวกับร่างกาย

สิ่งที่เจ้าของพูดเกี่ยวกับรถ Lexusอาร์เอ็กซ์? หลายคนบ่นเกี่ยวกับการทาสี Lexus เป็นรถระดับพรีเมียม แต่คุณภาพของการทำสียังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก สามารถเปรียบเทียบ LCP กับ Toyota Camry หรือ Corolla ที่ราคาถูกกว่าได้ หลังจาก 100,000 กิโลเมตร มีชิปจำนวนมากปรากฏขึ้นที่ด้านหน้า หากไม่ถอด "ข้อต่อ" ออกทันเวลา โลหะจะขึ้นสนิม กระจกบังลมที่นี่อ่อนแอมาก เมื่อก้อนกรวดกระทบ (โดยเฉพาะที่ความเร็วเกินร้อย) ข้อบกพร่องจะเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ กระจกหน้ารถมีขนาดใหญ่ที่นี่ชิปเริ่มปรากฏขึ้นตั้งแต่ปีแรกของการทำงาน

เลนส์ก็มีข้อเสียเช่นกัน เจ้าของ Lexus RH บางคนมีไฟหน้าที่ขับเหงื่อออก แม้จะมีซีนอนอยู่ แต่แสงก็ยังอ่อนมาก และการไหลที่ตามมานั้นมืดบอดมาก - เลนส์ถูกวางไว้ที่สูงมาก

มิติการกวาดล้าง

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน LexusРХ200Т "มีขนาดฟื้นตัวอย่างเห็นได้ชัด ดังนั้นความยาวลำตัวคือ 4.89 เมตร ความกว้าง - 1.9 ความสูง - 1.69 เมตร ระยะห่างจากพื้นดินคือ 20 เซนติเมตร อย่างไรก็ตามมันขาดหายไปอย่างมากแม้ในไพรเมอร์ ทางลาดเล็กน้อยและกันชนสามารถส่งซ่อมได้ โดยวิธีการที่พลาสติกที่นี่ไม่แตก แต่โค้งสุดท้าย - ตรวจสอบโดยเจ้าของ แต่ถึงกระนั้นก็ยอมรับไม่ได้ในครอสโอเวอร์ของคลาสนี้ ระยะยื่นมีขนาดใหญ่เกินไป

ออกแบบตกแต่งภายใน

มาดูภายในของ Lexus RX . กัน200t ". ความคิดเห็นของเจ้าของอ้างว่าครอสโอเวอร์ได้รับการตกแต่งภายในที่สวยงามและมีสไตล์ที่สุดชิ้นหนึ่ง เบาะหนังและวัสดุที่หรูหราเป็นสิ่งเตือนใจให้นึกถึงรถยนต์ระดับพรีเมียมคันนี้ แผงด้านหน้าได้รับการตกแต่งในสไตล์ที่ไม่ธรรมดา - จอภาพที่มีมัลติมีเดียอยู่ตรงกลาง และส่วนแทรกที่ดูเป็นอะลูมิเนียมจะมีรูปทรงเหลี่ยมเหมือนกับภายนอกตัวรถ บนคอนโซลกลาง (โดยวิธีการหันไปทางคนขับเล็กน้อย) มีนาฬิกาอะนาล็อกแบบคลาสสิกและชุดควบคุมวิทยุ ที่ด้านล่างมีที่วางแก้ว 2 ใบและ "เครื่องซักผ้า" แบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ระหว่างเบาะนั่งด้านหน้ามีที่วางแขนหุ้มหนังพร้อมช่องต่างๆ ด้านใน พวงมาลัยเป็นแบบสามก้านพร้อมปุ่มชุดใหญ่ แดชบอร์ดติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและมีข้อมูลมากตามที่ระบุไว้ในความคิดเห็นของเจ้าของ

ความคิดเห็นเกี่ยวกับ lexus rx new 200t at

Lexus RX 200t ออกแบบมาสำหรับ 4 คน รวมถึงคนขับ. แต่ถ้าจำเป็น ด้านหลังสามารถรองรับได้สามแบบ - ความกว้างของตัวรถช่วยให้คุณทำสิ่งนี้ได้ บทวิจารณ์ Lexus RX 200t พูดถึงอะไรอีกบ้าง? ด้านหลังแถวหลังปรับไม่ได้ แต่มีที่วางแขนพับ มีพื้นที่ว่างเพียงพอเหนือหัวของคุณด้วยระยะขอบ อย่างไรก็ตาม ยังขาดการสนับสนุนด้านข้าง เบาะหลังแบนพอตามที่เจ้าของบอก

ข้อเสียของห้องโดยสาร

การออกแบบตกแต่งภายในดูงดงามอย่างแน่นอนอย่างไรก็ตาม ระหว่างเดินทางนั้นขาดฉนวนกันเสียง เสียงฮัมจากซุ้มล้อส่งตรงเข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งไม่สะดวกโดยเฉพาะในระยะทางไกล นอกจากนี้เมื่อเวลาผ่านไป พลาสติกก็เริ่มส่งเสียงดังเอี๊ยด - มีการบดจากภายนอกและ "จิ้งหรีด" ปรากฏขึ้น อีกสักพักคอมเพรสเซอร์แอร์อาจพัง ยิ่งไปกว่านั้น มันพังในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด - ในวันฤดูร้อนที่ร้อนระอุ ค่าซ่อมคือ $800 บางคนพยายามแก้ไขปัญหาด้วยการรีเซ็ตขั้วแบตเตอรี่ แต่หลังจากนั้น อาจเกิด "ความผิดพลาด" กับกระจกไฟฟ้าและตัวเปลี่ยนแผ่นซีดีได้

สำหรับลำตัว "Lexus RX 200t" คำวิจารณ์เจ้าของทราบความจุขนาดใหญ่ หากปริมาตรมาตรฐานของช่องคือ 553 ลิตร หลังจากพับส่วนหลัง (โดยใช้ไดรฟ์ไฟฟ้า) แล้ว จะเพิ่มขึ้นเป็น 1626 แต่โซฟาด้านหลังจะเปลี่ยนเฉพาะในสัดส่วน "60 ถึง 40" ในกรณีนี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะได้พื้นผิวเรียบ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ภายใต้ประทุนของครอสโอเวอร์นี้ถูกวางไว้เครื่องยนต์เบนซิน 8AR-FTS. คุณสมบัติหลักของมันคือการมีเทอร์โบชาร์จเจอร์ TwinScroll และบล็อกกระบอกสูบอะลูมิเนียม ขอบคุณการเทอร์โบชาร์จเจอร์ชาวญี่ปุ่นสามารถ "บีบ" 238 แรงม้าจากเครื่องยนต์สองลิตรได้

ประสบการณ์การใช้งาน Lexus rx และบทวิจารณ์ของเจ้าของ

นอกจากนี้หน่วยนี้ยังประกอบด้วยคอมเพล็กซ์การปรับจังหวะวาล์ว (ทั้งที่ทางเข้าและทางออก) แรงบิด 350 นิวตันเมตร ความคิดเห็นเกี่ยวกับ Lexus RX new 200t AT เป็นอย่างไร? รถมีเครื่องยนต์แรงบิดสูงมากซึ่งไม่มีกำลังตก ดังนั้นช่วงแรงบิดอยู่ระหว่าง 1.65 ถึง 4 พันรอบ

ข้อกำหนดประสิทธิภาพ

อย่างที่รีวิวบอก ครอสโอเวอร์มีของดีไดนามิกของการเร่งความเร็ว ดังนั้นรถจะได้รับร้อยแรกใน 9.2 วินาที ความเร็วสูงสุดคือ 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงค่อนข้างเป็นที่ยอมรับ - ผู้ขับขี่กล่าว สำหรับหนึ่งร้อยครอสโอเวอร์ใช้น้ำมันเบนซิน 7.5 ถึง 9 ลิตรขึ้นอยู่กับสไตล์และโหมดการขับขี่

เวอร์ชั่นอื่นๆ

ในบทความนี้ เรากำลังพิจารณาการปรับเปลี่ยน 200T อย่างไรก็ตาม "Lexus RX" สามารถผลิตได้ในเวอร์ชันอื่น

ดังนั้นรุ่น PX-350 จึงติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินหกสูบสามลิตรที่มีกำลัง 300 แรงม้า หน่วยพลังงานนี้มีเฉพาะในระดับการตัดแต่งบนสุดเท่านั้น

ปัญหาเกี่ยวกับมอเตอร์

กลับไปที่เวอร์ชัน "200T" ของเราเจ้าของประสบปัญหาอะไรระหว่างการดำเนินการ? ข้อเสียเปรียบหลักของหน่วยคือความต้องการคุณภาพเชื้อเพลิงสูง หากคุณใช้เชื้อเพลิงที่มีแหล่งกำเนิดที่น่าสงสัย ข้อผิดพลาดบนคอยล์จุดระเบิดจะปรากฏขึ้นบนแผงหน้าปัดทันที ปัญหาร้ายแรง แต่หลังจากการวินิจฉัย ปรากฎว่าคอยส์ทั้งหมดอยู่ในสภาพดี

หลังจากหนึ่งแสนกิโลเมตรก็เป็นไปได้การลดแรงดันของส่วนท่อสาขาน้ำมัน ส่งผลให้จาระบีพุ่งออกมาจากบล็อกกระบอกสูบเข้าไปในหัว มีทางเดียวเท่านั้นที่จะออกจากสถานการณ์นี้ได้ - แทนที่ส่วนยางด้วยอันที่เป็นโลหะ

เนื่องจากเครื่องยนต์นี้ติดตั้งระบบเฟสการจ่ายแก๊สอาจจะมีปัญหากับมัน ดังนั้นเจ้าของมักจะต้องเผชิญกับความผิดปกติของข้อต่อ VVTi (รอยแตก) ในทางปฏิบัติจะมีเสียงดังเมื่อสตาร์ทมอเตอร์ วิธีแก้ปัญหาคือเปลี่ยนคลัตช์ไทม์มิ่งวาล์วใหม่

สำหรับเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 3 ลิตรมักเกิดความร้อนสูงเกินไป สาเหตุคือความกดดันของหม้อน้ำระบายความร้อน ส่งผลให้ "นำ" ทั้งส่วนหัวและตัวบล็อกเอง

การส่งผ่าน

เมื่อจับคู่กับหน่วยสองลิตรแบบองคาพยพ เกียร์อัตโนมัติหกสปีดที่ไม่มีใครโต้แย้งทำงานได้ การส่งนี้ยังไม่ได้ทำให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ จากเจ้าของ

แต่สำหรับเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดแบบเก่านั้นก็มีปัญหาของเธอเป็นไปได้ ดังนั้นการเปลี่ยนเกียร์ด้วยกระตุก ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการกะพริบชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติ ซีลน้ำมันกึ่งแกนสามารถไหลได้ถึง 100,000 กิโลเมตร มิฉะนั้นด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองปกติ (ทุก ๆ 50,000 กิโลเมตร) ทรัพยากรการส่งคือ 300-320,000 กิโลเมตร

โปรดทราบว่าในการกำหนดค่าพื้นฐานที่สี่รุ่น "Lexus PX" ไม่ได้ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (ด้านหน้าเท่านั้น) คุณสามารถติดตั้งระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนทุกล้อด้วยคลัตช์ JTEKT ได้ มันให้อะไร? คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้านี้สามารถถ่ายโอนแรงบิด 50 เปอร์เซ็นต์ไปยังเพลาล้อหลังได้โดยอัตโนมัติ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะถนนและความมั่นคงสูงสุดของรถทั้งบนถนนและทางวิบาก

วิ่งเกียร์

รถไม่มีโครงผู้ให้บริการคือร่างกายนั่นเอง Lexus RX ติดตั้งระบบกันสะเทือนอิสระพร้อมสตรัท MacPherson ด้านหลัง - สปริงสตรัทโลหะทั้งหมด สำหรับการชำระเงินแยกต่างหาก สามารถติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมได้ สามารถปรับระยะจากพื้นดินได้ตั้งแต่ 15.5 ถึง 21 เซนติเมตร

รถคันนี้ทำงานอย่างไร (Lexus crossoverRX 200t) บนท้องถนน? ความคิดเห็นของเจ้าของรถระบุว่าระบบกันสะเทือนของ Lexus RX นั้นค่อนข้างสบาย แม้จะมีโปรไฟล์ยางต่ำ แต่หลุมก็ "กลืน" ได้ดี และสิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งระบบกันสะเทือนแบบธรรมดาและแบบถุงลม แต่คุณภาพการขับขี่ที่สูงส่งผลกระทบในทางลบต่อการควบคุมรถ Lexus RX เป็นรถที่ค่อนข้างสั่นคลอน การควบคุมสามารถเทียบได้กับ Toyota Prado ทางเลือก ญี่ปุ่นเสนอการตั้งค่าระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ F-Sport แต่มันไม่ได้ให้ความคล่องตัวมากนักยกเว้นจังหวะ "หนีบ" ของโช้คอัพ

ปัญหาช่วงล่าง

จุดอ่อนที่สุดในแชสซีของ Lexus RH คือนี่คือลูกปืนล้อหลัง พวกเขาล้มเหลวหลังจาก 20,000-40,000 กิโลเมตร ภายใน 100,000 ระบบกันสะเทือนอากาศเริ่ม "รักหัว" ลูกโป่งเป็นพิษในอากาศ สาเหตุมาจากการเสียรูปของส่วนรองรับและการหลุดลอกของยาง เพื่อยืดอายุของ "pneuma" เจ้าของแนะนำให้ล้างกระบอกสูบจากสิ่งสกปรกเป็นประจำและใช้ซิลิโคน มิฉะนั้น สิ่งสกปรกจะทำงานเหมือนสารกัดกร่อน ทำให้ผนังกระบอกสูบเสียหาย หากไม่สามารถขจัดปัญหา "ปอดบวม" ที่ร่วงหล่นได้ทันเวลา อาจเกิดความผิดปกติกับคอมเพรสเซอร์ได้ จากการทำงานบ่อยครั้งก็สามารถเผาผลาญได้ ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนสปริงนิวแมติกใน Lexus RX อยู่ที่ประมาณ 500 ดอลลาร์ นอกจากนี้ ระบบกันสะเทือนนี้อาจไม่ทำงานเนื่องจากการเดินสายที่เน่าเสีย

แต่ถ้าคุณคิดว่าเมื่อซื้อ Lexus กับช่วงล่างสปริงคุณหมดปัญหากวนใจแล้วคุณคิดผิด ปัญหาไม่ได้จบเพียงแค่นั้น - 120,000 อาจมีความผิดปกติกับแร็คพวงมาลัย มันเริ่มไหลทำให้แอมพลิฟายเออร์ทำงานผิดปกติ วิธีแก้ปัญหาคือเปลี่ยนบูชพลาสติกบนราง

ส่วนผ้าเบรค ผ้าสึกมากอย่างรวดเร็ว - พวกเขาทราบความคิดเห็นของเจ้าของ ด้านหน้า "บด" ถึง 25,000 หลัง - ถึง 40 จานเบรกไม่ชอบความร้อนสูงเกินไป - ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงสูญเสียรูปทรงเรขาคณิตและเมื่อคุณเหยียบคันเร่งการสั่นสะเทือนจะถูกส่งไปยังพวงมาลัย

ส่วนเรื่องไดรฟ์ เรื่องร้องเรียนเกี่ยวกับเจ้าของไม่มีคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าและบานพับที่มีความเร็วเชิงมุมเท่ากัน อย่างไรก็ตาม มันไม่คุ้มที่จะพิจารณารถคันนี้เป็น SUV เต็มรูปแบบ แม้จะขับเคลื่อนสี่ล้อก็ตาม (อย่างน้อยก็ควรเริ่มต้นด้วยระยะยื่นยาวมาก)