การพัฒนาร่วมกันของสองยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ - โตโยต้า และ ซูบารุ - คือโตโยต้า จีที 86 คูเป้ ซึ่งสร้างขึ้นสำหรับมอเตอร์สปอร์ตประเภทนี้โดยเฉพาะในรูปแบบดริฟท์
ควรสังเกตว่ารถคันนี้กำลังขายอยู่โดยทั้งโตโยต้าและซูบารุ แต่ใช้ชื่อต่างกัน ตัวอย่างเช่น หากคุณซื้อโมเดลจากตัวแทนจำหน่าย Subaru อย่างเป็นทางการ โมเดลนั้นจะไม่ถูกเรียกว่า Toyota GT 86 แต่จะเรียกว่า Subaru BRZ รถมีความแตกต่างกันเฉพาะในชื่อและป้ายชื่อแบรนด์บนฝากระโปรงรถและลำตัว ในขณะที่ลักษณะภายนอก การตกแต่งภายใน และทางเทคนิคเหมือนกันทุกประการ
เปิดตัวรถเก๋งรุ่นแรกสู่สาธารณชนทั่วไปในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ 2011 ตลอดหกปีที่ผ่านมา นับตั้งแต่เริ่มการผลิตจำนวนมาก GT86 ได้ผ่านการปรับรูปแบบใหม่หลายครั้ง ซึ่งทำให้ผู้ผลิตสามารถสร้างรถที่ไม่เหมือนใครได้ในที่สุด
การพัฒนา Toyota GT 86 Rocket ได้ดำเนินการที่บนพื้นฐานของโมเดลที่มีชื่อเสียงระดับโลก Subaru Impreza อย่างไรก็ตาม แพลตฟอร์มที่ยืมมาจากมันได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อรถยนต์ใหม่ของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นเท่านั้น
ภายนอก
ภายนอกของ Toyota GT 86 Stance coupe นั้นโดดเด่นมากและมีสไตล์: ยากที่จะไม่สังเกตเห็นในการจราจรทั่วไปบนถนนในเมือง ออปติกซีนอนที่เพรียวบางและสง่างามจะไหลเข้าสู่ฝากระโปรงหน้าอย่างนุ่มนวล จากด้านหน้า ตัวรถดูดุดันด้วยไฟหน้าและแผ่นซักล้างที่อยู่ด้านล่าง กระจังหน้าโดยรวมนั้นใช้กันชนขนาดใหญ่และเน้นด้วยเส้นสายที่เรียบลื่น มีไฟตัดหมอกทรงกลมด้วย
ด้านข้างตัวเก๋งคูเป้ไม่ชิคเท่าด้านหน้า: ไม่มีองค์ประกอบแอโรไดนามิกจำนวนมากซึ่งให้เสน่ห์พิเศษแก่ Toyota GT 86 เท่านั้น ในภาพของรถโดดเด่นด้วยล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วที่ซ่อนอยู่โดยซุ้มล้อขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับสปอร์ตคูเป้ส่วนใหญ่จากแบรนด์อื่นๆ กระจกมองหลังตั้งอยู่บนขาเล็กๆ ที่ดูเรียบร้อย
ฝาหลังแต่งยกทรงห้องเก็บสัมภาระในส่วนบนซึ่งมีสปอยเลอร์มิติโบก เลนส์ด้านหลังยังเพิ่มคุณสมบัติที่ดุดันให้กับรถอีกด้วย ดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ที่ตกแต่งอย่างสวยงามนั้นตั้งอยู่บนกันชนขนาดใหญ่ โดยที่ท่อไอเสียสองท่อของระบบไอเสียถูกรวมเข้าด้วยกันอย่างเรียบร้อย
ขนาดรถ
- ความสูงของร่างกาย - 1060 มม.
- ความยาว - 4240 มม.
- ความกว้าง - 1490 มม.
- ระยะห่างจากพื้นดิน - 120 มม.
- ระยะฐานล้อ - 2570 มม.
ข้อมูลจำเพาะ โตโยต้า GT 86
เหนือการพัฒนาทั้งตัวรถและหน่วยพลังงานทำงานโดยผู้เชี่ยวชาญจากทั้งปัญหารถยนต์ - ทั้งโตโยต้าและซูบารุ โดยวิธีการที่ข้อมูลนี้จะถูกระบุบนฝาครอบของเครื่องยนต์และวางป้ายชื่อที่เกี่ยวข้อง
หน่วยส่งกำลังสองลิตรที่มีความจุ 200 แรงม้าเป็นประสิทธิภาพที่ธรรมดามากสำหรับ Toyota GT 86 ซึ่งผู้สร้างวางตำแหน่งเป็นรถสปอร์ตที่สร้างขึ้นเพื่อการดริฟท์
จริงๆแล้วสำหรับการดริฟท์ ผู้ขับขี่เลือกเฉพาะรุ่นนี้เพราะติดตั้งระบบขับเคลื่อนล้อหลัง อัตราเร่งของรถถึงร้อยแรกดำเนินการใน 7.6 วินาที ในขณะที่ความเร็วสูงสุดคือ 235 กม. / ชม. เครื่องยนต์ Toyota GT 86 เป็นแบบสิบหกวาล์วแบบคลาสสิก
เวลาเร่งเป็นร้อยอาจแตกต่างกันในขึ้นอยู่กับประเภทของเกียร์ที่ติดตั้งในรถ ผู้ซื้อเสนอทั้งกระปุกเกียร์แบบกลไกและแบบอัตโนมัติหกสปีด เจ้าของ GT86 ทราบว่าเป็นเกียร์ธรรมดาที่มีไดนามิกมากกว่า
ออกแบบตกแต่งภายใน
การตกแต่งภายในของ Toyota GT 86 นั้นคล้ายคลึงกันมากพื้นที่ภายในของ Mazda RX-8 รถมีพวงมาลัยแบบสามก้านที่ไม่มีปุ่มควบคุมการทำงาน ซึ่งค่อนข้างแปลกแม้จะเป็นรุ่นท็อป มาตรวัดความเร็วรอบขนาดใหญ่พร้อมมาตรวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์อยู่ที่แผงหน้าปัด มาตรวัดความเร็วหน้าปัดมาตรฐานตั้งอยู่ถัดจากนั้น
ระบบมัลติมีเดียถูกรวมเข้ากับคอนโซลกลางโตโยต้า. ข้อเสียของระบบคือจอแสดงผลขนาดเล็กที่มีคุณภาพของภาพโดยเฉลี่ย ชุดควบคุมสภาพอากาศค่อนข้างเรียบง่าย ไม่มีฟังก์ชั่นและปุ่มของบุคคลที่สาม ขั้วต่อ USB และปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์อยู่ด้านล่างรายการ
ต่างจากรถเก๋งที่คล้ายกันส่วนใหญ่ที่นั่งสี่ที่นั่งใน Toyota GT 86 นั้นไม่เป็นระเบียบ: แถวหลังสามารถรองรับผู้ใหญ่ได้สองคน แต่คำถามเกี่ยวกับความสะดวกสบายในสภาพที่คับแคบเช่นนี้ยังคงเป็นที่ถกเถียงกันอยู่
เบรกจอดรถของรถอยู่ที่มือคนขับโดยตรง ถัดจากคันเกียร์ ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่นึกถึงการดริฟท์ในทันที
การกำหนดค่าและราคา
ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการให้ลูกค้าห้าการกำหนดค่ายานพาหนะที่มีอยู่ แต่ละรุ่นแตกต่างกันในแพ็คเกจตัวเลือกและอุปกรณ์ที่ติดตั้ง ในขณะที่ลักษณะภายนอกและทางเทคนิคของทุกรุ่นจะคล้ายกัน
ราคาของรุ่นพื้นฐานคือสองล้านรูเบิล รุ่นนี้รวมถึง:
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
- การควบคุมสภาพอากาศ
- เซ็นเซอร์วัดแสง
- การเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจ
- อีเอสพี;
- เอบีเอส;
- กระจกอุ่นและที่นั่ง
อุปกรณ์ระดับบนนั้นแตกต่างจากรุ่นอื่น ๆ ทั้งหมดโดยการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น
โตโยต้า จีที 86 เวอร์ชั่นดัดแปลง (2017)
รถรุ่น Restyled ได้จานล้อใหม่, เลนส์ออปติกพร้อมส่วนไดโอด, ช่องดักอากาศส่วนกลางที่กว้าง, กันชนหน้าและหลังแบบดัดแปลง 2017 Toyota GT 86 coupe ที่ได้รับการปรับปรุงได้รับการนำเสนอในงาน 2016 New York Auto Show
ภายในของ GT86 เวอร์ชั่นใหม่นั้นแตกต่างจากพวงมาลัยรุ่นใหม่พร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียงและโลโก้รุ่นตรงกลางที่เบาะนั่ง แผงหน้าปัดและแผงประตูพร้อมวัสดุ Alcantara หน้าจอ TFT ขนาด 4.2 นิ้วซึ่งแสดงข้อมูลทั้งหมดที่ผู้ขับขี่ต้องการและอัปเดต แผงหน้าปัดพร้อมมาตรวัดรอบใหม่
ความจุเครื่องยนต์ Boxer2.0 ลิตรยังคงไม่เปลี่ยนแปลง - 200 แรงม้าเท่ากันทั้งหมดพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ แต่หน่วยกำลังพร้อมกล่องคู่มือเพิ่มกำลัง: 207 แรงม้าและอัตราทดเกียร์ของ Toyota GT86 รุ่นดังกล่าวเปลี่ยนไป
ร่างกาย GT86 ใหม่เริ่มถูกนำมาใช้ในญี่ปุ่นตั้งแต่ต้นเดือนสิงหาคม 2559 ราคาของรุ่นดังกล่าวอยู่ระหว่าง 25 ถึง 29,000 ดอลลาร์ (จาก 1.4 ถึง 1.6 ล้านรูเบิล) ในยุโรป Toyota GT 86 ปรากฏตัวเฉพาะในฤดูใบไม้ร่วงและในราคา 32,000 ยูโร (2.2 ล้านรูเบิล) แม้ว่ารุ่นก่อนหน้าจะมีค่าใช้จ่าย 28,000 ยูโร (1.95 ล้านรูเบิล) โมเดลนี้ไม่น่าจะปรากฏในตลาดรัสเซียเนื่องจากมีความต้องการต่ำเกินไป
ผล
คู่หูชาวญี่ปุ่นกังวล Toyota และ Subaru สร้างขึ้นGT86 coupe ที่ยอดเยี่ยม โดดเด่นด้วยคุณลักษณะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม ไดนามิก และความนุ่มนวลในการขับขี่ รถคันนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่แฟนดริฟท์แบบตายตัวเนื่องจากระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในรูปแบบมอเตอร์สปอร์ตที่อันตรายและน่าตื่นเต้น
