"Lada-Largus-Cross": วิจารณ์, รายละเอียด, คำอธิบาย

เมื่อการออกแบบไม่สำคัญมากนักการกวาดล้างพื้นดินที่มีอยู่ในรถ SUV นั้นมีเช่นเดียวกับห้องโดยสารสำหรับผู้โดยสารเจ็ดคนลำต้นขนาดใหญ่สามารถซื้อได้ในราคาที่เหมาะสมแล้วนี่คือสิ่งที่ชาวรัสเซียทุกคนใฝ่ฝัน

หลังจากที่มันเกิดขึ้น - ในช่วงฤดูหนาวชีวิตจะหยุดในเวลานี้ผู้อาศัยในรัสเซียในเมืองเล็กแห่งหนึ่งอ่านหนังสือพิมพ์ดูทีวีและอาจมีต้นกล้าเติบโต แต่ผู้ชายคนนี้จะไม่ไปเที่ยวประเทศในช่วงฤดูหนาว มีเพียงสองเหตุผลสำหรับสิ่งนี้

Largus Cross Review
บ้านในชนบทนั้นไม่อบอุ่นหรือถูกปกคลุมไปด้วยถนน AvtoVAZ เพิ่งเปิดตัว Largus ใหม่ให้กับชุมชนยานยนต์ทั้งหมด และตอนนี้ถิ่นที่อยู่ในช่วงฤดูร้อนของรัสเซียไม่สามารถกลัวถนนที่ไม่ดี

การขายครั้งแรกเริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ 2558ในรุ่นนี้นักพัฒนาได้คำนึงถึงข้อกำหนดทั้งหมดรวมถึงความต้องการของผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศของเราอย่างเต็มที่ รถกลายเป็นสิ่งที่น่าสนใจไม่เพียง แต่สำหรับผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อน แต่ยังสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการเดินทางด้วยรถยนต์ด้วย การมีรถในโรงรถคุณสามารถลืมปัญหาของถนนและการขาดได้

ในบรรดาคู่แข่งของรถยนต์ "VAZ-Largus" ในแง่ของคุณค่าทางประชาธิปไตยดังกล่าวมีเพียง "กาลีนา-ครอส" และโมเดลจีนบางส่วนเท่านั้น แต่ความจริงก็คือคนจีนไม่มีชื่อเสียง ดังนั้นจึงควรพิจารณาครอสโอเวอร์นี้เป็นอย่างดี

การย้ายการตลาด

คงความนิยมของรถคันนี้โดยทั่วไปความสนใจในรถยนต์ที่มีลักษณะออฟโรด สถิติการขายยังแสดงให้เห็นว่าผู้คนเต็มใจซื้อโมเดลที่อยู่ในกลุ่มรถครอสโอเวอร์และรถออฟโรดมากขึ้น

แนวโน้มนี้ได้รับการยอมรับจากนักการตลาดเช่นกันโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้า VAZ-Largus เป็นผู้ตัดสินใจ "ครอสโอเวอร์" ด้วยเหตุผล เมื่อถึงเวลานำเสนอโมเดลต่อสาธารณชนทั่วไป Largus ก็ได้รับความนิยมมากที่สุดในบรรดารุ่นทั้งหมดของผู้ผลิต ในบรรดาสเตชั่นแวกอนที่ขายดีทั้งหมดในประเทศของเรา ลาร์กัสเป็นผู้นำ สเตชั่นแวกอนได้รับความนิยมอย่างมากจากกองทัพสิ่งพิมพ์และฟอรัมยานยนต์เฉพาะทางบนอินเทอร์เน็ต ซึ่งมีการพูดถึงข้อดีของโลแกนในรูปแบบใหม่มากกว่าหนึ่งครั้ง

Largus ใหม่ได้กลายเป็นหนึ่งในมากที่สุดตัวแทนที่ประสบความสำเร็จจากกลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นทันสมัยทั้งหมด ตัวถังสเตชั่นแวกอนทำให้สามารถจัดหารถที่มีความจุได้ดี ภายใต้สัญลักษณ์ของผู้ผลิตในประเทศ การออกแบบที่น่าเชื่อถือและผ่านการพิสูจน์แล้วจากฝรั่งเศสนั้นถูกซ่อนไว้ ความเป็นผู้นำของ AvtoVAZ จึงฆ่านกสองตัวด้วยหินก้อนเดียวในทันที รถสเตชั่นแวกอนในประเทศเข้าสู่ตลาดยานยนต์ซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีความน่าเชื่อถือ สำหรับรถยนต์ Lada-Largus-Cross ราคาอยู่ที่ 600,000 รูเบิล มันค่อนข้างแพงสำหรับผู้อยู่อาศัยจำนวนมากในประเทศของเรา หลังจากประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่จาก Largus ธรรมดา พวกเขาตัดสินใจที่จะมอบองค์ประกอบและฟังก์ชันของรถ SUV และเพิ่มความสนใจและความต้องการต่อไป

การปรากฏ

รีวิวรถใส่ใจเสมอลักษณะและการออกแบบ เพียงชำเลืองมองคร่าวๆ ก็เพียงพอที่จะสังเกตเห็นสิ่งที่เป็นสัตว์ร้ายในภายนอก แม้แต่ชื่อก็ดูเหมือนจะถูกเขียนออกมาจากหนังสืออ้างอิงทางสัตววิทยา ลักษณะเฉพาะปรากฏในลักษณะที่ปรากฏในขณะนี้ แต่สิ่งแรกก่อน

หากเราลืมการนำเสนอที่เสียงดังและสวยงามของสิ่งนี้ไปรายการใหม่และสิ่งดีๆ ทั้งหมดที่ผู้บริหารของ บริษัท พูดในทิศทางของครอสโอเวอร์การทดสอบเล็กน้อย ("ลาร์กัสครอส") ค่อนข้างผิดหวังมากกว่ายืนยันความสุขและความกระตือรือร้นของวิศวกรพัฒนา

ผู้ผลิตสัญญาไว้มากเราต้องปรับเปลี่ยนตัวถังรถสเตชั่นแวกอนอย่างมีนัยสำคัญ แต่ในท้ายที่สุด การปรับปรุงทั้งหมดที่ควรเพิ่มศักยภาพของ SUV ให้กับรถคือ ซับในพลาสติกสีดำที่วางอยู่บนกันชนหน้าและหลัง นอกจากนี้ ธรณีประตูและซุ้มล้อยังทาสีดำ และกรอบประตูและเสาหลักของตัวรถยังติดฟิล์มสีดำอีกด้วย

ใหม่ largus
การอัพเกรดเพียงอย่างเดียวคือการเพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน สำหรับเกวียนครอสโอเวอร์ตอนนี้คือ 170 มม. พวกเขายังสรุปและกำหนดค่าระบบกันสะเทือนใหม่เพื่อให้ทำงานแบบออฟโรดและแอสฟัลต์

ล้อแม็กเสริมลุคให้เท่เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 นิ้ว และยางขนาดใหญ่ ที่ AvtoVAZ เอง ชุดขององค์ประกอบพลาสติกเรียกว่า "การออกแบบเชิงรุก" ตอนนี้ผู้ขับขี่รถยนต์และเจ้าของจะต้องอยู่กับมันอย่างใด

น่าเสียดายที่ไม่รู้ว่าสิ่งนี้แสดงออกมาอย่างไรความก้าวร้าวที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของพลาสติกไม่เคลือบสีดำ ตัวแทนของผู้ผลิตไม่สามารถอธิบายเรื่องนี้ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากพลาสติกไม่มีความสามารถพิเศษที่โดดเด่น เช่น ชุดตัวถัง

โดยทั่วไปแล้วครอสโอเวอร์คือ Franco-Romanianตี Logan MCV จากปี 2006 แต่ด้วยกันชนใหม่และกระจังหน้าที่แตกต่างออกไป ในลักษณะที่ปรากฏไม่มีความก้าวร้าวอย่างน้อยหนึ่งกรัม ตรงกันข้าม ลักษณะที่ปรากฏเป็นประโยชน์อย่างสมบูรณ์

ส่วนท้ายที่เป็นมุมเล็กน้อยและมีน้ำหนักเกินเสาแนวตั้งและประตูท้ายช่วยให้รถดูเหมือนรถบัสเชิงพาณิชย์ ออปติกที่เรียบง่าย หลังคาเรียบและเรียบ มือจับและกระจกเงาแบบดั้งเดิม - นี่คือสิ่งที่เสร็จสิ้นการตรวจสอบรูปลักษณ์ของรถที่สง่างามและสง่างามที่สุด แต่ความหยาบคายบางอย่างยังคงมีประโยชน์สำหรับ SUV รุ่นใหม่

ภายในร้านทำผม

เข้าซาลอนแล้วเห็นทันทีว่าไม่มีอะไรสากลในการตกแต่งภายในไม่เปลี่ยนแปลง เบาะคนขับยังคงนั่งสบาย และสามารถรองรับคนขับทุกขนาดและโครงสร้างได้ ในรูปแบบบางอย่าง เก้าอี้อาจมีส่วนรองรับเอวที่ปรับได้และคอพวงมาลัยพร้อมการตั้งค่าในระนาบแนวตั้ง ในการกำหนดตำแหน่งของเบาะนั่ง คุณสามารถใช้การปรับง่ายๆ ได้

ข้อมูลจำเพาะข้าม largus
การลงจอดสูงทำให้ทัศนวิสัยดีขึ้น ดังนั้น เวลานั่งเบาะหน้า รีวิวก็เกือบจะสมบูรณ์แบบแล้ว แม้แต่เสา A ที่กว้างมากก็ไม่กีดขวางการดูสภาพถนน

แผงด้านหน้าเช่นเดียวกับอิเล็กทรอนิกส์อุปกรณ์ยังคงเหมือนเดิม klaxon สามารถระบุคุณสมบัติได้ เป็นภาษาฝรั่งเศสซึ่งค่อนข้างแปลกสำหรับชาวรัสเซีย ตอนนี้ปุ่มของมันอยู่ที่ส่วนท้ายของสวิตช์สลับที่คอพวงมาลัยขวา

คุณสมบัติการตกแต่ง

ส่วนคุณสมบัติที่มีเฉพาะในภายในใหม่ของครอสโอเวอร์ เหล่านี้เป็นตัวแทรกหนังที่ทำจากหนังสีส้ม ด้วยองค์ประกอบเหล่านี้ นักออกแบบจึงออกแบบเบาะนั่งด้านหน้าด้านหลัง นอกจากนี้ยังสามารถพบเม็ดมีดได้ในบริเวณไหล่ เย็บตกแต่งและลายสก๊อตในสีส้มเดียวกันประดับที่นั่งทั้งหมด นอกจากนี้ คอนโซลกลางและขอบประตูยังตัดแต่งหนังสีสดใสอีกด้วย สิ่งที่นักออกแบบกำลังคิดอยู่นั้นค่อนข้างเข้าใจยาก แต่พวกเขายังสามารถฟื้นคืนชีพภายในรถ Largus-Cross ได้เล็กน้อย คำติชมจากผู้ขับขี่รถยนต์มักเป็นไปในเชิงบวก แม้ว่ารถดังกล่าวจะไม่ได้ซื้อเนื่องจากการตัดแต่ง

พื้นที่

นั่นล่ะค่ะ แต่พื้นที่ว่างในห้องโดยสารของรุ่น 7 ที่นั่งยังมีเหลืออีกมาก
โดยทั่วไปแล้ว ความกว้างขวางและปริมาณมากเป็นข้อดีอย่างหนึ่งที่ทำให้สเตชั่นแวกอนที่มีฟังก์ชัน SUV นี้มีความต้องการสูง มีพื้นที่มากมายในทุกทิศทาง

บนเบาะนั่งแถวที่ 2 สะดวกสบายสุดๆผู้โดยสารที่นั่งสามคน ในขณะเดียวกันการลงจอดจะไม่เพียง แต่สะดวกสบายเท่านั้น ผู้โดยสารจะไม่รบกวนซึ่งกันและกัน หากคุณติดตั้งที่นั่งเพิ่มเติมในแถวที่สาม จะมีการเพิ่มที่นั่งอีกสองที่นั่ง ซึ่งแม้แต่ผู้โดยสารที่สูงก็สามารถนั่งได้อย่างอิสระ แต่เก้าอี้เหล่านี้อยู่เหนือแกน ดังนั้นผู้นั่งจะรู้สึกว่าถนน "อยู่กับตัวเอง"

ลำต้น

เช่นเดียวกับรุ่นมาตรฐาน "Largus-Cross"รถยนต์ 7 ที่นั่งนี้สามารถเปลี่ยนจากรถยนต์นั่งสบายสำหรับผู้โดยสารที่มีถังน้ำมันขนาด 200 ลิตรเป็นรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กได้อย่างง่ายดาย เป็นผลให้จะมีเพียงสองที่นั่งด้านหน้าและ 2,500 ลูกบาศก์เมตรต่อเมตรสำหรับการขนส่งสินค้า

vaz largus
ขั้นตอนการเปลี่ยนแปลงนั้นง่ายและรวดเร็ว สะดวกในการติดตั้งประตูต่าง ๆ พร้อมสลักที่ด้านหลัง สิ่งนี้อำนวยความสะดวกในกระบวนการขนถ่ายอย่างมาก

การยศาสตร์และอุปกรณ์

"Largus-Cross" สร้างขึ้นบนพื้นฐานของค่าสูงสุดชุดสมบูรณ์ของ "Largus" ปกติ และรุ่นนี้ก็รวยมาก ในราคาจับต้องได้ เจ้าของในอนาคตจะได้รับ เครื่องปรับอากาศ, ถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่ง, พวงมาลัยหุ้มหนัง, เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้ กระจกมองข้างปรับด้วยไฟฟ้า นอกจากนี้รถยังติดตั้งระบบเครื่องเสียงที่เสียงดีอีกด้วย มีราวหลังคาบนหลังคา มี ABS และล้ออัลลอยด์ มันเกือบจะสมบูรณ์แบบ ทุกสิ่งที่คุณต้องการอยู่ที่นี่ แต่ไม่มีอะไรเหลือเฟือ

ในแง่ของการยศาสตร์แล้วทุกอย่างก็คลุมเครือที่นี่ หากคุณถามเจ้าของรถเกี่ยวกับข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ของรถ Largus-Cross บทวิจารณ์จะเกี่ยวกับเบาะที่นั่งคนขับสั้น โครงหลังที่ไม่เหมาะสม การรองรับด้านข้างที่ไม่แข็งแรง และความพอดีของสัมภาระ

ลดา largus ครอส ราคา
เจ้าของยังเขียนว่ามีพื้นที่เยอะบนแถวที่สองและสามไม่ใช่ นอกจากนี้ หลายๆ คนไม่ชอบตำแหน่งใหม่ของปุ่มแตร ซึ่งเป็นตัวควบคุมกระจกไฟฟ้า ซึ่งขณะนี้อยู่ที่คอนโซลกลาง

แต่สิ่งเหล่านี้เป็นเรื่องเล็กหากคุณถามเจ้าของรถ Largus-Cross เกี่ยวกับข้อดี บทวิจารณ์จะแตกต่างออกไป ดังนั้นรถจึงดึงดูดใจด้วยพวงมาลัยที่สะดวกสบาย กล่องเกียร์ที่ใช้งานได้ดี เครื่องมือที่อ่านง่าย พื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่เมื่อพับเบาะลง นอกจากนี้ หลายคนพอใจกับความสูงในการบรรทุกที่ต่ำและประตูหลัง โดยวิธีการที่เปิดได้มากถึง 180 องศา

"Largus-Cross": ลักษณะทางเทคนิค

สำหรับรถคันนี้ได้รับการจัดสรรเพียงหน่วยเดียวนักออกแบบตัดสินใจใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.6 ลิตร เครื่องยนต์มี 16 วาล์ว จังหวะเวลา และการฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย กำลังสูงสุดที่เป็นไปได้ที่เครื่องนี้สามารถให้ได้คือ 105 แรงม้า แต่สำหรับสิ่งนี้จำเป็นต้องหมุนเครื่องยนต์ให้สูงถึง 3750 รอบต่อนาที

จับคู่กับชุดจ่ายไฟ ติดตั้ง AvtoVAZ แล้วเกือบจะไม่มีเกียร์ธรรมดาห้าสปีดทางเลือกอื่น "ทั้งมวล" ของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ช่วยให้รถสามารถรับความเร็วสูงได้ถึง 165 กม. / ชม. ในขณะเดียวกัน รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. ใน 13 วินาที

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมืองจะอยู่ที่ประมาณ 12 ลิตร / 100 กม. บนทางหลวง เครื่องยนต์กินไฟประมาณ 7.5 ลิตร

lada largus cross 4x4 ทดลองขับ
แต่ด้วยทั้งหมดนี้ควรพิจารณาค่าใช้จ่ายของรถ Lada-Largus-Cross ราคาเริ่มต้นที่ 518,000 รูเบิล

กำลังเคลื่อนไหว

เครื่องยนต์ยังคงเหมือนเดิมคุณไม่ควรคาดหวังคุณสมบัติไดนามิกพิเศษจากมัน อย่างไรก็ตาม หากคุณจัดการกระปุกเกียร์อย่างถูกต้อง รถตู้ก็ค่อนข้างคล่องแคล่วในสตรีม ที่สำคัญที่สุด ในกระบวนการสร้างใหม่ อย่าลืมฐานล้อที่ยาวและด้านหลัง บนแทร็กครอสโอเวอร์นั้นทำงานได้ดีทีเดียว แม้ว่าคุณจะบรรทุกสัมภาระให้ถึงขีดสุด แต่ถึงแม้ทุกอย่างจะขี่บนแอสฟัลต์ แต่ก็ขี่ได้อย่างมั่นใจ

สมรรถนะออฟโรด

โดยธรรมชาติแล้วในความรู้สึกเต็มรูปแบบของรถใหม่เป็นการยากที่จะเรียกว่าครอสโอเวอร์ ระยะห่างจากพื้นถึง 175 มม. พร้อมตัวถังที่บรรทุกสัมภาระจนเต็มถือเป็นรูปทรงที่ยอดเยี่ยม แต่ทันทีที่คุณออกตัวบนถนนวิบาก คุณจะจำระยะห่างระหว่างเพลาได้ทันที ซึ่งจำกัดความเป็นไปได้อย่างมาก นอกจากนี้ AvtoVAZ ไม่ได้วางแผนที่จะผลิต Largus-Cross 4x4 อย่างไรก็ตาม รถคันนี้อยู่ในตำแหน่งที่เป็นรถครอบครัวประหยัด อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่แค่เครื่องจักรอเนกประสงค์ที่มีความจุเพิ่มขึ้นเท่านั้น ตอนนี้ชุดนี้ยังเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศเช่นเดียวกับความอยู่รอด

ระบบกันสะเทือนที่นี่สามารถเปิดออกได้อย่างสมบูรณ์ เป็นไปได้ที่จะ "ทิ้ง" มัน แต่เป็นการยากที่จะนำไปใช้ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งล้ออื่น ๆ ซึ่งทำให้ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น

โดยทั่วไปแล้วรถยนต์ดังกล่าวสำหรับถนนรัสเซียและควรจะอยู่ที่จุดเริ่มต้น ทุกสิ่งที่เราทำในตอนนี้สามารถทำได้เร็วกว่านี้มาก หากคุณอ่านสิ่งที่เจ้าของรถ Largus-Cross เขียน บทวิจารณ์เกี่ยวกับรถโดยทั่วไปนั้นเป็นไปในทางบวก ท้ายที่สุดมันเกือบจะเป็นรถต่างประเทศ ด้วยรถคันนี้ ทุกอย่างง่ายกว่ารุ่นอื่นๆ บิดกุญแจครึ่งทางก็เพียงพอแล้วเครื่องยนต์ก็สตาร์ททันที

ชุดป้องกันตัวช่วยปรับให้เหมาะสมการนัดหมาย. เขาสามารถทนต่อหิมะในฤดูหนาวได้อย่างง่ายดายและจะไม่เกิดรอยขีดข่วนเมื่อสัมผัสกับกิ่งไม้ สิ่งนี้เป็นจริงสำหรับผู้พักอาศัยในฤดูร้อนที่เดินทางไปยังสถานที่ต่างๆ เป็นประจำ

พวกเขายังตอบสนองในเชิงบวกต่อความสามารถข้ามประเทศ ใช่ ในรถไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แม้แต่ของเลียนแบบ

ทดสอบ largus cross
แต่ระยะห่างมากกว่า 200 มิลลิเมตรคืออาร์กิวเมนต์ที่ยอดเยี่ยมเมื่อขับรถผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระ ที่ AvtoVAZ เราพูดซ้ำ พวกเขาละทิ้งแนวคิดในการสร้างรถ Lada-Largus-Cross 4x4 การทดลองขับยังแสดงให้เห็นถึงโอกาสที่ดี

ช่วยได้มากบนถนนในชนบทกระปุกเกียร์ห้าสปีดพร้อมเกียร์สั้น อย่างไรก็ตาม ไม่มีวิธีแก้ปัญหาที่เป็นสากลอย่างสมบูรณ์และไม่สามารถทำได้ คุณจะต้องขับรถไปตามทางหลวงไปยังเดชา เครื่องยนต์หมุนและภายในเต็มไปด้วยเสียงดังก้อง

ในฤดูหนาวต้องใช้ความระมัดระวังเนื่องจากทัศนวิสัยแย่ลงในฤดูหนาว ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถหยุดทำงานอย่างรวดเร็ว และทางด้านซ้าย คุณจะเห็นพื้นที่ที่ไม่สะอาด ด้านหลังซึ่งแม้แต่รถบรรทุกขนาดใหญ่ก็สามารถซ่อนได้ ในกระจกมองหลัง จะมองเห็นเฉพาะที่พักศีรษะและประตูสวิงแบบฝ้า กระจกมองข้างสกปรกเร็ว

รถ Largus-Cross เอง เทคนิคคุณลักษณะที่เราตรวจสอบก่อนหน้านี้เป็นสิ่งที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีความทะเยอทะยานมาก ความสามารถของเครื่องยนต์เพียงพอสำหรับทั้งบนถนนและทางวิบาก และลำต้นที่กว้างขวางจะเป็นข้อดีอย่างมากสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์สำหรับนักเดินทางและสำหรับผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อน นอกจากนี้รถจะได้รับการชื่นชมจากครอบครัวใหญ่ที่มีความมั่งคั่งสูงกว่าค่าเฉลี่ย เด็ก ๆ จะประทับใจกับความกว้างขวางของห้องโดยสาร ผู้ชายและผู้หญิงจะชอบเสียงอันยอดเยี่ยมของระบบสื่อ ทุกคนจะชอบการตกแต่งภายในและภายนอกตลอดจนความสามารถในการขับขี่บนพื้นผิวถนนใด ๆ โดยไม่มีอุปสรรค ดังนั้น "Largus-Cross" จึงเป็นรถยนต์สำหรับถนนของเรา มีลักษณะแบบรัสเซียและราคาจับต้องได้