Land Cruiser 100 - SUV อเนกประสงค์สำหรับผู้อยู่อาศัยในประเทศของเรา

Toyota Land Cruiser 100 เปิดตัวใน1998 รุ่นนี้เข้าร่วมคลาสรถหรู รถผสมผสานรูปลักษณ์อันโอ่อ่าความกว้างขวางของห้องโดยสารและอุปกรณ์ที่ดี สามารถใส่ได้ประมาณแปดคนโดยยังคงความสะดวกสบายในการเข้าพัก Toyota Land Cruiser มีพลวัตในการขับขี่ที่ดีด้วยระบบกันสะเทือนที่สะดวกสบายซึ่งสามารถรับมือกับถนนที่ไม่เรียบได้อย่างสมบูรณ์แบบ

รถรุ่นนี้มีการกำหนดค่าสามแบบ ยิ่งไปกว่านั้นพวกเขาทั้งหมดไม่เพียง แต่แตกต่างกันในการตกแต่งภายใน แต่ยังรวมถึงการออกแบบและแม้แต่การออกแบบด้วย

STD เป็นเวอร์ชันที่ง่ายที่สุดมีเพลาแข็งสองเพลาในรถส่วนใหญ่ ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล แพ็กเกจบันเดิลค่อนข้างแย่ บางครั้งมีเพียงเครื่องปรับอากาศ มีความสามารถข้ามประเทศได้ดี

ติดตั้ง Toyota GX series ที่ดีกว่าซึ่งเป็นกระจกติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้า มีตัวล็อกเฟืองท้ายแม้กระทั่งเครื่องกว้าน รุ่น GX และ STD เป็นที่รู้จักด้วยกันชนที่ไม่ได้ทาสี ท้ายรถเหล่านี้มีการติดตั้ง "ม้านั่ง" สองตัวไว้ใกล้ ๆ

Land Cruiser 100s หลายรุ่นมี V8 ที่ทรงพลัง(เครื่องยนต์เบนซิน) ปริมาตร 4.7 ลิตรและให้กำลัง 235 แรงม้า มอเตอร์นี้มีชื่อรหัสว่า 2UZ-FE ได้รับการติดตั้งในเวอร์ชัน VX ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ยังมีเครื่องยนต์เบนซินอีกรุ่นหนึ่งที่มีปริมาตร 4.5 ลิตรและหกสูบ

มีการติดตั้งมอเตอร์ที่คล้ายกันหลายตัวมีความน่าเชื่อถือในการใช้งาน V6 4.5 ลิตรหายาก แต่ถ้าเจ้าของเจอหน่วยนี้เขาจะไม่เสียใจ เขาสามารถเอาชนะ 500,000 กม. และอื่น ๆ ในขณะที่การบำรุงรักษาจะน้อยที่สุด กลไกการจ่ายก๊าซใช้โซ่ที่แข็งแรง เครื่องยนต์ V8 ซึ่งมีปริมาตร 4.7 ลิตรติดตั้งสายพานราวลิ้นแล้วและจะต้องเปลี่ยนหลังจาก 100,000 กม. เท่านั้น

ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ "ร้อย" เชื่อถือได้ในทุกรุ่นแน่นอนด้วยการทำงานที่เหมาะสม

Land Cruiser 100 VX บางประเภทมีการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบนิวเมติกที่สะดวกสบายซึ่งควบคุมจำนวนระยะห่างจากพื้นดินและความแข็งของการเคลื่อนไหว เมื่อเครื่องยนต์ดับจะลดลง 50 มม. เมื่อความเร็วสูงกว่า 5 กม. ชั่วโมงจะกลับสู่ตำแหน่ง 220 มม. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สามารถเพิ่มระยะห่างได้ถึง 270 มม. มีความเป็นไปได้ในการปรับด้วยตนเอง นี่เป็นตัวเลือกที่สะดวกมากที่ช่วยให้คุณเดินทางได้จริงบนถนนใดก็ได้

นิวเมติกส์อาจมีปัญหาได้การถอดออกบางครั้งมีราคาแพงมากโดยมีค่าใช้จ่ายถึง 1,500 เหรียญ จริงอยู่ว่าสิ่งนี้แทบจะไม่เกิดขึ้น ในระหว่างการทำงานปกติคุณควรเปลี่ยน "แถบยาง" ที่กันโคลงด้านหน้าหลังจาก 40,000-60,000 กิโลเมตรเท่านั้น

Land Cruiser 100 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในปี 2002 ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ มีไฟหน้าใหม่ตะแกรงหม้อน้ำและการออกแบบภายในที่แตกต่างออกไป

ช่วงรุ่นของผู้ผลิตรายนี้ยังรวมถึงรถ SUV ขนาดกลางคือ Toyota Prado Land Cruiser เขาเห็นครั้งแรกในปี 2530 มีระบบกันสะเทือนอิสระพร้อมลิงค์ตามขวางหนึ่งอันและตามยาวสี่ตัว อุปกรณ์ระดับสูงสุดมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ AVS ซึ่งจะเปลี่ยนลักษณะตามประเภทของพื้นผิวถนน (หิมะกรวดหิน)

ทั้งสองรุ่นนี้เป็นที่ต้องการในรัสเซียและได้รับความนิยมในหมู่ผู้บริโภค