Алармни систем Пандора ДКСЛ 5000демонстрирао пример вишеразинског приступа пружању аутомобилске сигурносне функције. НОВА модификација је генерално задржала концепт високотехнолошке заштите са основним сетом алата за регулисање приступа аутомобилу, али је такође стекла нове опције и, у неким аспектима, повећала постојећи потенцијал. На овај или онај начин, пре коначног избора, требало би да се детаљније упознате са могућностима и нијансама руковања системом Пандора ДКСЛ 5000 НЕВ. Преглед аларма, техника инсталације и рецензије корисника такође ће вам помоћи да стекнете непристрасан утисак о овом производу.
Карактеристике модела
Нови комплекс заснован је на старомсигурносна телеметријска платформа. Заправо, техничка и функционална основа остали су исти. Иновације су утицале на мање податке о дизајну. На пример, у НОВОЈ модификацији било је дугме ВАЛЕТ за унос сигурносног кода за откључавање. Постојао је и у стандардној верзији, али у мање израженом облику. Антена за бежичну комуникацију такође је подвргнута ажурирању. За њега је обезбеђен сопствени конектор, а организација интеракције централне јединице са предајником сада је подложна неким подешавањима - међутим, овде се више ради о ергономији него о функционалности. Плус, вреди додати увођење нових сензора и комуникационих канала. Што се тиче првог, алармни систем Пандора ДКСЛ 5000 НЕВ је опремљен са неколико температурних сензора са продуженим жицама. Комуникациони канали се реализују помоћу ГПС пријемника са радио сигналом. Акценат на радио модулима и навигационим помагалима такође је основна иновација овог комплекса.
Остале верзије
Побољшање основног уређаја могло би се одвијати другачијеупутства, а НОВИ систем показује најатрактивнији, са становишта потрошача, правац. Ослања се на погодност, функционалност и свестраност. Али постоји и Про верзија, која се може сматрати наставком НОВОГ. У овом случају, програмери стављају већи нагласак на стабилност главних предајника са повећаном фреквенцијом од 868 МХз. Навигациони модули ГПС и ГЛОНАСС су преживели, али тамо где нису потребни, систем ради са већом ефикасношћу на главном радио модулу. Поређења ради, ауто аларм Пандора ДКСЛ 5000 НЕВ има стандардну заштиту од ометања независних произвођача, а у верзији Про примењен је прилично уски фреквентни ходник, који минимизира ризике од сметњи треће стране. Поред тога, филтрација се може ручно прилагодити у зависности од услова рада система.
Комплетан сет
Главни скуп компонената остаје исти аконе рачунајте дизајн и спољне козметичке нијансе. Сваки уређај се налази у посебној кутији. Најмања кутија садржи ЛЦД управљачки привезак. Комплет такође укључује неколико РФИД ознака, помоћни привезак за кључеве без ЛЦД екрана, антене и модуларне уређаје. Главни привезак за кључеве напаја се ААА батеријом, а његов опсег се у просеку повећао за 30-40% - овај индикатор зависи од присуства сметњи у радијусу активности. Комплет укључује одвојено ГПС и ГЛОНАСС пријемнике, ау новим верзијама - са смањеним временом покретања врућег и хладног времена. Опремљен Пандора ДКСЛ 5000 НОВИМ алармом и акцелерометром. Овај уређај се користи за снимање ванредних ситуација. То јест, ако осетљиви сензори не открију знакове аларма, али су истовремено у ствари прекршене одређене функције комплекса, тада се акцелерометар аутоматски активира, шаљући кориснику одговарајуће сигнале на основу принципа обавештења о аларму.
Како аларм ради
Процес комуникације се спроводи крозрадио тагови. Генерално, техника откључавања аутомобила заснива се на класичном Хандсфрее принципу. Власник прилази аутомобилу, након чега аларм аутоматски преузима сигнални знак и уклања сигурносну функцију. Друга ствар је што могу постојати различити приступи организовању интеракције између корисника и система. Као и његови претходници, Пандора ДКСЛ 5000 НЕВ алармни систем фокусиран је на најпрогресивнију методу коришћења привеска на даљину. Али као алтернативу и за већу поузданост, систем можете да конфигуришете тако да ради помоћу тастера. Односно, не коришћењем бежичне комуникације, већ директним контактом кроз привезак за кључеве и ознаку.
Ауто аларми радебежична средства комуникације више нису занимљивост. Али у овом случају се претпоставља не само давање команди на даљину, већ могућност изградње дијалога са разменом сложених сигнала. Дијалошка радио размена врши се између три компоненте - радио ознаке, привеска за кључеве и микропроцесора Пандора ДКСЛ 5000 НЕВ. Упутство напомиње да је дијалошки код у потпуности заштићен алгоритмом за шифровање, који корисник може да конфигурише сам. То значи да се заједно са командом сваки пут шаље шифра коју обрађује процесор. Због тога систем не може бити хакован сличним РФИД кључем, чак и ако су у принципу компатибилни.
Софтвер
Софтвер обезбеђује платформа Пандора Инфо,којим управљају клијенти за Андрорид и иОС. Програмери су оставили исти скуп софтверских алата, не покушавајући да га прошире функционалним додацима, који у принципу не мењају комплекс услуга на боље. Занимљива карактеристика била је обдареност једног од хардверских тастера централне контролне јединице мултифункционалношћу. Може му се доделити било који задатак из безбедносног спектра или се може доделити активирању предпокретања грејања. Међутим, Пандора ДКСЛ 5000 НЕВ ауто аларм није дизајниран само за хардверске тастере. Упутство указује на то да се свим функцијама може контролисати путем иПхоне-а. Штавише, апликације за паметне телефоне најбоље одражавају могућности праћења аларма. Власнички програми Пандора Инфо омогућавају одређивање локације аутомобила путем Гоогле мапа без система за навигацију аутомобилом, цртање рута, бележење података у архивама итд.
Инсталирање компонената аларма
Главне операције склапања се изводе сацентрална управљачка јединица, антене и РФ модул. Микропроцесорска јединица је инсталирана на месту изолованом од спољних утицаја. Пожељно је да се кућиште уклони са извора повећане температуре. Фиксирање се врши помоћу причврсног хардвера укљученог у комплет. После тога су причвршћене антене за навигацију и пружање радио сигнала. Обично су пријемници постављени на ветробранско стакло или у петљу његовог интерфејса са каросеријом аутомобила. Посебну пажњу треба посветити уградњи блокирајућег радио релеја, који је такође укључен у комплекс Пандора ДКСЛ 5000 НЕВ. Ова компонента се инсталира заједно са интегрисаним акцелерометром не у путничком простору, већ директно у моторном простору. Мора се обезбедити чврсто и поуздано причвршћивање хардвером на тело, јер је ово подручје подвргнуто великим вибрационим оптерећењима током кретања.
Инсталација електричне инсталације
Током инсталационих радова посвећује се посебна пажњакабловских водова. Конкретно, ЦАН магистрала се поставља тек након искључивања напајања централне управљачке јединице и, ако је могуће, уз укључивање топлотне изолације. Ожичење за сигнализацију на прикључним местима може бити увијено или залемљено оловним лимом. Али у оба случаја, приликом повезивања, важно је придати значај материјалима преклопљених каблова, као и њиховом пресеку. Сигурна опција била би употреба само комплетног кабелског свежња Пандора ДКСЛ 5000 НЕВ. Постављање водова у кабину врши се комплетним прибором, причвршћивачима, изолаторима и помоћном арматуром. Места за полагање се бирају са очекивањем минималне влаге и електрохемијског уништења.
Прилагођавање
У почетку је систем програмиран са неколикоправци рада. Пре свега, корисник мора да конфигурише режиме сигурног и хитног рада. Даље су конфигурисане функције привеска за кључеве, укључујући додељивање задатака универзалних тастера. После тога можете прећи на начине рада у оружаној држави. У овом делу треба да утврдите преко којих канала ће Пандора ДКСЛ 5000 НОВИ привесци за кључеве и ауто аларми међусобно деловати. На пример, инсталирање ГПС антена омогућава практично неограничену комуникацију. Али за брзу контролу без одлагања, препоручује се постављање основних радио канала са налепницама.
Позитивне повратне информације
Систем је један од најбољихмултифункционални аларми представљени на домаћем тржишту. Као што власници напомињу, програмери су успели да понуде високотехнолошки, модеран, лак за употребу и поуздан сигурносни алат за возила. Одвојено, корисници истичу и предности бежичне комуникације и електричну стабилност компонената Пандора ДКСЛ 5000 НЕВ. Прегледи такође истичу примену бежичних услуга. Посебно се истиче софтверска љуска и интеракција између безбедносног комплекса и паметног телефона.
Негативне повратне информације
Главна критика је сложеност система.Иако су творци учинили много да поједноставе поступак управљања алармом, многима је почетно подешавање за практичну употребу тешко. Многи такође примећују високу цену по којој се продаје ауто аларм Пандора ДКСЛ 5000 НЕВ. Прегледи кажу да за истих 35-40 хиљада рубаља. машина се може добити комбинацијом механичких и електронских сигурносних уређаја.
Закључак
Нова модификација сигналног комплекса одлинија Пандора свакако заслужује пажњу аутомобилиста који брину о сигурности своје имовине. Међу сигурносним уређајима, који такође широко нуде ергономске и технолошке алате за заштиту, само неколико је доступно масовној публици. Заузврат је алармни систем Пандора ДКСЛ 5000 НЕВ универзални скуп компонената који се лако могу интегрисати у скоро сваки аутомобил. Штавише, ако имате чак основно искуство у електричној инсталацији, систем можете инсталирати сами. Ова сложеност је обично повезана са широким могућностима конфигурације и програмирања уређаја. А овај приручник се такође може користити за организовање ефикаснијег начина управљања системом.
