Иновативне технологије се постепено трансформишупревоз на два точка у савршено возило. То потврђује и спуст бициклом. Омогућава вам вожњу из забаве и истовремено извођење вртоглавих вратоломија на падинама са планинских врхова.
Да бисте у потпуности задовољили екстремне спортове, морате да разумете како да одаберете бицикл за спуст. Покушајмо да разумемо ово питање.
Спуст укратко
Спуст је бициклистичка спортска дисциплина,чија је главна суштина брзо превладавање тешких делова планинског и неравног терена. Често су падине претрпане намотаним површинама, клизавим тлом, раштрканим трупцима и садрже падине са нагибом од око 45о.
За развој дисциплине на почетку векареномирани произвођачи преузели су развој специјалних прототипова бицикала који имају високу виљушку са побољшаном апсорпцијом удара и модификованим задњим вешањем.
Рама
Колико ће спустни бицикл бити поуздан, удобан и ефикасан током вожње, много зависи од материјала оквира. Размотримо најчешћа решења.
- Алуминијум - за производњу бицикала од овогаКатегорија користи неколико легура материјала. Популарни рамови серије 6 користе магнезијум као додатну компоненту за повећање снаге и смањење тежине. Најновија серија, тренутно седма серија, користи цинк за смањење укупних трошкова бицикла.
- Челик - у производњи савремених моделаматеријал се практично не користи, јер је, упркос фактору сигурности, веома тежак. Али ако одаберете бицикл за спуст старе линије, такви оквири и даље могу да се пронађу.
- Угљеник је скуп материјал.Међутим, овде је преплаћивање прилично произвољно, јер такво решење омогућава да не бринете о отпорности оквира на механичка оштећења. А тежина конструкције биће много мања у поређењу са истим алуминијумом.
- Цхроме - у прошлости, склапање бицикла заСпуст се одвијао управо на основу таквог материјала чија је главна предност одсуство ефекта замора метала током трења и савијања. Другим речима, чак и ако се на спојевима појединих делова појаве пукотине, оне се лако могу уклонити заваривањем без смањења почетне чврстоће конструкције.
Суспенсион брацкет
Спуст бицикл - превозно средствокоју карактерише развој брзине од око 60 км / х и скакање са стрмих брда. Да би бицикл могао да поднесе таква оптерећења, у дизајну су предвиђени посебни системи вешања.
Један од најчешћих јеовјес са четири карике, који омогућава точак да се креће само према горе, без кретања према седлу. Што се тиче популарних система са једном везом, ови последњи осигуравају савршен пролаз кроз неравна подручја. У овом случају, ефекат љуљања бицикла при окретању педала је знатно смањен.
Форк
Друга након оквира је обавезна компонентаСпуст бицикл је двострука круна за вешање. Слична решења се користе у састављању мотоцикала и могу побољшати торзијску крутост.
Точкови
За спуст бицикл одабрани су јаки, тешки точкови. Показатељи отпорности на оптерећења овде зависе од правилног избора кракова, као и од правилног склапања.
Дајте конкретне препоруке о избору точковатешко. Много зависи од стила скијања, природе терена на којем ће се кретати. У већини случајева довољно је дати предност точковима реномираних произвођача.
Кочнице
Најбољи спуст бицикли садржескупи висококвалитетни кочиони системи. Нужно је да уложе значајан напор. Овде се бира између четворо-клипних и двоклипних модела. Препоручује се давање предности савршенијој и поузданијој првој опцији.
Бирачи брзина
Модели урбаних и брдских бицикала су активнокористе се и задњи и предњи мењач. У тешкој дисциплини, спуст се првенствено ослања на задњи део, јер на брзим спуштањима нема потребе за променом вредности у широком опсегу.
Међу доступним системима који су врло поуздани су прекидачи Срам Кс7 и Срам Кс9. Избор таквих опција је због стабилних перформанси и приступачних трошкова.
У закључку
Пре куповине бицикла за спуст вредиузети у обзир посебне специфичности дисциплине. По жељи бицикл можете користити у свакодневном животу. Међутим, ово није баш згодно, па чак и донекле тешко. Дакле, за развој опипљиве брзине мораћете дуго да педалирате у стојећем положају. Ако требате савладати дугачке стрме успоне, такав бицикл ће вас у потпуности приморати на ходање. Стога, када се планира бавити екстремном вожњом неколико пута месечно, куповина скупог возила изгледа нерационално.
