Метро главног града Чешке, ако погледатечини се да његова карта није импресивна, посебно после московске. Али без обзира на то, заузима седмо место у Европској унији по путничком промету, а ово је прилично велики показатељ. И Праг заиста може бити поносан на такво подземље. Метро, чији дијаграм јасно показује да је овде готово најважније од превозних средстава у граду, састоји се од три линије које немају имена и означене су словима латиничног писма А, Б и Ц .
Из историје прашког метроа
Почело је 1898.Ротт Ладислав је дао предлог за изградњу пуноправног подземног система за брзи транспорт у главном граду. До 1920. године припремљен је радни нацрт. Убрзо су почели радови, директно повезани са изградњом метроа. Одржавани су до самог почетка Другог светског рата и настављени након његовог завршетка. 1966. године, уз активно учешће специјалиста из СССР-а, започели су директну изградњу метроа, користећи совјетску опрему. Захваљујући томе, 9. маја 1974. године покренута је прва линија Ц. Потом се градња одвијала брзим темпом, а већ 1978. године отворена је линија А. Последња линија Б покренута је касније, 2. новембра 1985. Локалне власти планирају да изграде четврту линију која би повезивала Централну станицу са источним делом града.
Време је да се упознамо са мапом „Праг. Метро ". Дијаграм прашког метроа биће представљен у наставку.
Шта је карта прашког метроа
Прво, треба напоменути да је данаНа станицама метроа ради 57 станица. Укупна дужина је 59,3 километара. Тренутно свакодневно ову врсту превоза користи 1,5 до два милиона људи.
- И, Депо Хостивар - Дејвицка, на дијаграмима је исцртан зеленом бојом, па се зато назива и „зелена линија“. Има 13 станица, дужина је 10,99 км, воз га пролази за 23 минута.
- Б, Черны Мост - Зличин, друго име је „жута линија“. Најдуже: 24 станице, 25,7 км, 41 минут пута.
- С, Летнани - Хаје, друго име је „црвена линија“, 20 станица, 22,61 км, на путу - 36 минута.
И мало о трансфер станицама:
- Раскрсница А и Б, Мустек - доња је граница Вацлавског трга.
- Раскрсница А и Ц, Музеум - горња граница Вацлавског трга.
- Раскрсница Б и Ц, Флоренц - на врху је главна аутобуска станица града, која има исто име.
Прелази између станица су кратки, направите ихможе се обавити за 3-5 минута. Због релативно малог броја станица, присуства јасних знакова, само три прелаза, карта прашког метроа је сасвим разумљива за сваког путника.
Информације о станицама прашког метроа
Сада ћемо вам рећи мало о неким станицама.локални подземни превоз. Намести Миру, смештен на линији А, најдубљи је, на дубини од 53 метра, односно покретне степенице су дугачке 87 метара и биле су најдуже у Европи до отварања станице Парк Победи у Москви.
Најважнија ствар коју треба знати:током изградње метроа акценат је стављен на једноставност и функционалност. И, упркос чињеници да је све рађено у тесној сарадњи са специјалистима из Совјетског Савеза, то апсолутно није утицало на изглед станица. У граду Прагу испоставило се да су станице метроа прелепе и без непотребног луксуза и претенциозности. Ипак, током градње су коришћени само врло квалитетни материјали. А завршетак станица се показао прилично скупим. Нису уштедели новац на каменој облози "Малостранскаја", а добијена је архитектура врло високог нивоа. Све три линије, тачније њихове станице, направљене су од различитих завршних материјала. Из тог разлога су добили народна имена: А - калај, Б - стакло, Ц - камен. Такође, њихов дизајн постао је, као, наставак ентеријера предворја и околине (на пример, станица "Мустек"). Дакле, не само функционалан, већ и прелеп метро у граду Прагу. Шема подземног превоза савршено се уклапа у терен и инфраструктуру чешке престонице. Једино што од локалног укуса испада је потпуно стаклени павиљон станице Стрижков, који подсећа на кап воде.
Метро у Прагу: цена карте и где је можете купити
Подијелићемо информације о тренутним трошковима метро карата у главном граду Чешке. Једно путовање коштаће 24 ЦЗК. Ова пропусница важи у року од 30 минута након уласка.
Радно време прашког метроа
Први возови напуштају терминалне станице у 04:45. Ово последње - тачно у поноћ. Морају да чекају дуже него, на пример, у московском метроу.
Поподне је 5-8 минута, а увече приличноможда 10-12 минута. Интервали између станица нису дужи од два минута. Шта још можеш рећи? У главном граду Чешке Републике недавно су пуштени градски возови - нова врста превоза. Зову се возови С-линије, а повезују мале приградске и градске железничке станице, као и железничке станице. Развој локалног метроа се наставља. Праг ће ускоро постати још погоднији за туристе. Метро, чија је шема испред вас, стићи ће до главног аеродрома главног града. И биће могуће брже и јефтиније доћи до жељеног места.
Неке корисне информације за путнике из Русије
Туристи из Русије чине значајан део укупног броја путника. А Чеси су се одавно прилагодили овоме, стварајући им максималан комфор.
