Харковски метро је други по величини у Украјини.Само је метро у Кијеву инфериорнији по броју станица и дужини шина. Превози више од 250 милиона путника годишње. До данас, схема метроа у Харковку састоји се од три линије, ради 29 станица, а нове се граде. Возни парк се састоји од више од 200 јединица.
Историја метроа у Харкову
Харковски метро представљен је 23. августа1975 године. Управо у част овог датума именована је једна од последњих станица изграђена на подручју Алексејевке. Потреба за изградњом подземног јавног превоза проузрокована је наглим порастом броја градских становника, а самим тим и ширењем града. Прво бушење тла почело је 1968. године. За извођење радова позвани су грађевинци из Бакуа, Кијева, као и рудари из Доњецка.
Тачан датум почетка градње изабран је 15. јула 1968., када је у делу железнице постављено прво пртљажник
Кхарков статион. А изградња прве станице - "Советскаиа" - почела је у августу исте године и требало је да се поклопи са ослобађањем Харкова од нацистичких освајача.
Прва вожња воза изведена је 30. јула 1975.23. августа 1975. карта метроа Харков састојала се од 6 станица. Прве године путнички саобраћај је био око 300 хиљада путника, са просечном брзином од 40 км / х. Истовремено је започета изградња следећег воза подземне железнице. 1977. мапа метроа Харков допуњена је првом станицом друге линије под називом „Пушкинскаја“.
Отворена је трећа линија - Алексеевскаиаразвој 1984. године, доводећи подземни превоз у северне четврти града. Свечано лансирање прве станице ове линије извео је већ у независној Украјини председник Леонид Кравчук 1995. године.
Карта метроа Харков је проширена за 5 станица због Алексејевске линије.
Савремени метро
Савремени Харковски метро јесложена шема инжењерских конструкција, обезбеђујући превоз до 800 хиљада путника сваког дана. Деведесетих је пуштен у рад систем аутоматског одржавања инфраструктуре, што је повећало ниво сигурности, а такође смањило трошкове одржавања система. Све станице имају системе за видео надзор.
Метро, Харков. Линијски дијаграм
Укупно Харковски метро опслужује путнике29 станица од три филијале: Холодногорско-Заводскаја, Салтовскаја и Алексејевскаја. Свака од филијала пружа комуникацију између центра и одговарајућих четврти. Гране су испреплетене, стварајући згодну прилику за трансплантацију. Пристанице: "Госпром" - "Универзитет", "Историјски музеј" - "Совјетски", "Метростроителеи назван по Васцхенко" - "Спортивнаиа". Свака станица је уређена према називу, у различитим стиловима и користећи различите грађевинске материјале. Цена путовања после последњег повећања износи 4 гривне, што приближно одговара 20 америчких центи или 10 руских рубаља. Подземну железницу Кхаркив опслужује општинска компанија. Парк има више од 200 аутомобила. Возни парк се редовно ажурира. Према плану проширења метроа, карта метроа Харков допуњаваће још 5 станица и складиште вагона до 2026. године.
