Жичаре ... Па, наравно, практичносвака модерна особа је бар једном у животу морала да чује за тако прилично редак облик транспорта. Зашто се траже жичаре? Да ли је то само због његове јединствености? Према стручњацима, ово је пре свега због чињенице да они решавају главни проблем, достављајући путнике на одредиште где су друга возила потпуно бескорисна. И све се то дешава у прилично кратком времену без загађења околине и гужве у саобраћају.
Одељак 1. Светске жичаре: опште информације
Иначе, мало људи то схватасавремене жичаре су прилично функционалне. Они могу да превозе до 2 хиљаде људи на сат. Теретне жичаре омогућавају превоз терета до 1 хиљаду тона на сат.
Сматра се најдужом жичаром на свету (96 км)пут чија је градња некада вршена у Шведској. У почетку је функционисао само као терет, а изграђен је посебно да би локалном становништву олакшао премештање ископане руде гвожђа на обалу Ботнијског залива из Лапоније. Сада се део (нешто више од 13 км) користи за превоз бројних туриста и локалног становништва.
Друга најдужа жичара данаспослује у Габону (његова дужина је 76 км). Кроз њу се врши испорука руде мангана. Ово је врло импресивна инжењерска структура:
- дужина његовог жичаног ужета је 155 км;
- више од 850 кула;
- 2800 кашика;
- рад кабла врши се помоћу 6 хиљада водећих ваљака.
И треће место заузима жичара у Јерменији, пуштена у рад 2010. године по налогу владе државе - Татев (дужина - 5,7 км).
Савремени путници примећују присуствоова врста превоза у Нижњем Новгороду (Русија), Њујорку (САД), Портланду (САД), Лондону (Краљевина Велика Британија) и Хонг Конгу (Кина). Изграђени су посебно за превоз путника и за побољшање транспортне размене највећих административних центара на свету.
Одељак 2. Популарне жичаре у Украјини
Можда један од најпопуларнијих може битисматрати једним од кримских. Јалта ... Жичара која се налази овде сигурно је позната сваком путнику који је посетио полуострво. Изградња је започела 1967. године, али само 20 година касније, сви послови су коначно завршени, а чланови комисије за избор имали су срећу да постану њени први путници.
Изградња ове деонице овог пута је јединствена - то је најдужи неподржани део ове врсте у Европи. Угао успона је 46º.
Путници пролазе контролу на средњој станицикарте и трансфер до приколица највишег нивоа, што ће вам омогућити да достигнете надморску висину од 1153 м. Треба напоменути да је таквом путовању вредно дати одређено време и потрошити тражени новац. Одозго се отвара прелепа панорама: одавде се на први поглед види део Крима од Гурзуфа до Фороса.
Одељак 3. Познате жичаре у Русији
Иначе, понекад жичара (Гелендзхик -неоспорна потврда овога) претвара се из возила у забавну атракцију. Зашто? Замислите само, са осматрачнице (600 м надморске висине) отвара се прелеп поглед на непрегледно море и величанствене планинске врхове. Међутим, по облачном и лошем времену, ипак је боље да се уздржите од таквог путовања. Утисци и даље неће бити тако светли, а удари ветра могу чак и уплашити.
До данас је дужина пута уГелендзхик је хиљаду метара. Путовање траје око 15 минута. Иначе, купивши карту, можете не само да се користите жичаром, већ и да се попнете, прошетате парком и возите Феррисов точак.
