Током протеклих 10 година, многиприватни авио-превозници. Сви се такмиче или раде заједно, што им омогућава да се брзо и динамично развијају. Н4 Аирлинес далеко од тога да је новост на тржишту ваздушног саобраћаја и успео је да се наметне као веома поуздан превозник.
Кроз трње до звезда
Сваки млади авиопревозник доживљавазначајне потешкоће у првим годинама након његовог почетка. Ово није ново тржиште и на њему већ има много врло озбиљних конкурената. 2008. године основана је нова авио -компанија. Н4 није име, већ ИАТА код. Сличне ознаке користе запослени на аеродромима и диспечерским службама, за обичне путнике постоји друго име - "Северни ветар".
На самом почетку свог рада, млади превозникспецијализована искључиво за ваздушни превоз терета. Управа компаније је размишљала о путничким летовима тек када су карго летови престали да доносе довољан профит. Другим речима, створено је окружење које погодује развоју тржишта путничких летова. У почетку, Н4 Аирлинес није поставио удобност путника као један од приоритетних задатака, већ миран, сигуран и благовремен лет. Удобност на броду директно следи из осталих задатака, па би било поштеније не укључити је у листу. Ово је један од најупечатљивијих тренутака који показују да искреност према путницима не постоји само на папиру.
Авиони
Нема авиокомпанија без авиона.По правилу, млади превозници нису у могућности да се похвале импресивном флотом авиона. Међутим, овај случај је потпуно другачији. Флота авиокомпаније Н4 укључује више од 30 авиона. Ово је много за младог превозника. Сви авиони су модерни, али нису нови. То ни на који начин не умањује њихове карактеристике лета.
Флота укључује такве летелице каоБоеинг-757 и 767, поред овог постоје и ваздушни аутобуси. Управа подржава домаћег произвођача, што значи да ће ускоро флота авиона бити допуњена најмодернијим МЦ21. Флота се стално ажурира и модернизује. Неки авиони могу изгледати изнутра истрошени и стари, али технички су потпуно употребљиви и поуздани.
Изнајмљивање авиона
Велика флота не само да вам омогућава да учините вишелетови, али и блискија сарадња са другим превозницима. Врло често су летови Н4 летови других авиопревозника. Чињеница је да није уобичајено да се изнајмљени авиони фарбају у корпоративне боје изнајмљивача, због чега ове авионе можете видети у другој компанији.
Куда лети
Сваког путника занима куда да лети.Током година авио-компанија је стекла импресиван број дестинација. Захваљујући компетентној стратегији управљања, летови се првенствено обављају до најпопуларнијих и прометних дестинација. Ту спадају Турска, Египат, земље ЕУ, Азија и домаћи летови унутар Русије, укључујући и Републику Крим.
Превозник припада чартер компанијама,стога сви летови немају редован ред вожње. Можда делује незгодно, али у пракси то значи да већину летова купују туристичке агенције, посебно Пегас Туристик. Овај највећи туристички оператер склопио је уговор са превозником, чиме је знатно смањена цена карата. Чартер летови вам омогућавају да редовно одржавате посебне попусте и постављате ексклузивне цене. Упркос томе, компанија покушава да не избаци тржиште.
Кодирања северног ветра
Сваки авиопревозник има целинусписак различитих кодирања која поједностављују интеракцију са службама контроле летења и идентификацијом ваздухоплова. Поред тога, препоручљиво је запамтити кодирања, јер пуно име није увек постављено на електронској табли аеродрома, а једно од кодирања је најчешће приказано приликом укрцавања.
Кодови авио -компанија Н4:
- ИАТА: Н4.
- ИКАО: СЗС.
- Интерни код: КЛ.
Коментари
Младим превозницима је тешко стећи поверење иљубав према путницима, пре свега зато што си не могу приуштити најсавременије летелице и поласке без одлагања. Многи се туристи жале на периодична дуга кашњења летова и погоршање кабина авиона. Лет Н4 1885 авиокомпанија је препоручила као један од најгорих. Ово је лет из Москве за Турску. У овом случају путници примећују опипљиве турбуленције у лету, стари авион, пукотине на тапацирунгу седишта и стална дуга одлагања од неколико сати.
Већина позитивних критика указује на топрофесионалност пилота и посаде стјуарда. Одвојене критике односе се на поклоне за децу на даљинским летовима. Рецензије оброка на броду су недоследне. Традиционално, летови на кратке релације нуде хладне оброке, а они на дуге стазе - топле оброке. Другим речима, то зависи од трајања лета.
