Почетком 19. века у Француској посебнаметода преноса информација са брода на копно, такозвана абецеда семафора. Неколико пречки је подигнуто на јарбол и померањем преклопљених слова, а затим и речи. „Семафор“ у преводу са грчког значи „носећи знак“. Скоро два века овај систем знакова активно се користи у целом свету. Касније је замењена радио комуникацијом и Морзеовом азбуком. Данас се комуникација заставама практично не користи у флоти.
Семафорска абецеда у Русији
У Русији је појава абецеде семафора повезана саиме вицеадмирала Степана Осиповича Макарова. Крајем 19. века развио је систем за пренос руских писама помоћу застава. Руска абецеда семафора састоји се од двадесет и девет абецедних знакова, којима се, ако је потребно, могу додати три службена знака. Сви бројеви и интерпункцијски знакови преносе се словом, јер немају посебну ознаку за бројеве или знакове.
Свако писмо или услужни знак јепоставите положај руке са заставицама. Понекад, ако нема заставица, сигнали се преносе помоћу великих слова. Верује се да морнар који је добро обучен у абецеди застава може јасно репродуковати 60-80 слова или знакова у минути. Увече или ноћу, заставе се користе у светлим и светлим бојама, попут жуте или беле. Током дневног светла - црно или црвено. Тренутно се обука из абецеде семафора изводи само на специјалним курсевима. На крају крајева, заставе су замењене рефлекторима са Морзеовом азбуком и радио комуникацијама.
Семафорска абецеда у иностранству
У 17. веку у Енглеској да би пренео информацијеКоришћене су слике на даљину. Абецеда семафора у савременом облику створена је у Француској само два века касније. Систем застава који се користи у иностранству помало је сличан руском. Такође користи заставе за означавање слова која чине речи и реченице. Али између њих постоје неке разлике. Прва је та што се заставе користе не у једној боји, као што је то уобичајено у Русији, већ у бојама, са другачијом комбинацијом боја и симбола. Свако такво поље за потврду је посебно писмо. Односно, заставе можете окачити у одређеном редоследу, чинећи од њих речи и реченице. Заснован је на латиничном писму. Друга разлика је у томе што западна абецеда семафора има посебне ознаке за бројеве. У овом случају је дозвољен начин преноса информација и две заставице.
Систематизација језика заставе
Због чињенице да је начин преноса информација изкоришћење семафора сматрало се веома успешним, постало је неопходно наручити све сигнале. У 19. веку се повећао број бродова, многе државе стекле су сопствене флоте, па је постало неопходно створити јединствени поморски језик за комуникацију на даљину. 1857. године развијен је Кодекс сигнала, где су назначене међународне заставе, њихове боје и значење. Садржи осамнаест главних застава које се непрестано користе у флоти. У почетку су четири поморске силе учествовале у развоју овог законика: САД, Канада, Француска и Британија. 1901. године све државе са морнаричком и трговачком флотом одобриле су овај документ за употребу. Верује се да је од тог тренутка поморска абецеда семафора усвојена и званично регистрована као јединствени систем комуникације.
1931. године Сигнални кодекс пролази кроз малеПромене. Због чињенице да су се радио комуникација и рефлектори све више користили за пренос информација помоћу Морзеове азбуке, неке заставе су уклоњене, а вредност за остале је промењена. 1969. сигнали заставе преведени су не само на латиницу, већ и на ћирилицу. Систем је постао заиста међународни и разумљив за поморце готово било где у свету.
Заставе и њихово значење
Тренутно је Међународни кодекс сигналасастоји се од три блока. Прва укључује двадесет и шест застава које представљају само слова. Природно се узима латинична абецеда као основа. Друга садржи десет заставица које представљају бројеве од нула до девет. Последњи блок садржи три замене заставице. Користе се у изузетним случајевима: ако је на броду само један сет застава и не постоји могућност вешања, на пример, понављање слова у речи. Заменице долазе у помоћ.
После распада Совјетског Савеза, систем сигнализације застава у Русији и земљама ЗНД готово да се није променио.
Користећи абецеду семафора данас
Појавом радио комуникација и електричне енергије заставасигнални систем је постепено губио значај и тренутно се практично не користи. Али у скоро свакој земљи, у случају критичне ситуације, на броду постоји морнар који зна како да преноси информације помоћу застава. Такође, семафорска абецеда се активно користи на паради и током демонстрацијских наступа. Сада је то више признање традицији него средство комуникације на даљину.
