У јесен 1916. године у Уљановску (старо имеградова - Симбирск), отварање новог великог моста. У то време то је била највећа железница која је прелазила Волгу у Европи. Након тога, играо је велику улогу у економији провинције и Сибира.
Ко је донео одлуку да гради?
У 19. веку у Симбирску је положена железница,и одмах је била планирана изградња моста преко Волге. Претходно је роба допремљена уз пруге истоварена из вагона. Љети су барже превожене на другу страну. Зими се терет премештао са обале до обале дуж залеђене реке. Са супротне стране, све је поново било натоварено у вагоне.
У јесен 1910. године Столипин је пловио дуж Волге.Накратко је слетио на обалу Симбирска. Током ове посете, принц Долгоруки, трговци и почасни грађани Симбирска, представили су министру аргументе о важности, важности и потреби изградње моста како би се постигао висок економски опоравак града. Столипин се сложио и преузео контролу над изградњом железничког моста.
Почетак градње
1913. године започела је изградња моста.Инжењер са искуством Н. А. Белелиубски, некадашњи специјалиста класе конструкције мостова и конструкционе механике, бавио се дизајном. Прије тога изградио је више од стотину мостова, а учествовао је и у изградњи великих жељезничких мостова, преко дугачких и широких ријека.
У фабрици у Доњецку (Украјина) произведенаметалне конструкције за изградњу моста. Донели су га у Симбирск, и тамо су га саставили на градилишту. На Уралу је миниран гранит за облагање стубова. У самој провинцији Симбирск минирани су камен и рушевине. Лопови направљени од заковитог гвожђа, ово је први пут коришћено у светској пракси. За уградњу је коришћена најновија технологија. За подводне радове коришћени су кесони и мостовне дизалице. Градња се одвијала током цијеле године, а ни јаки зимски мразови нису престајали. У лето 1914. године на мосту је дошло до пожара. Клизиште је прошло са планине, уништивши осам потпуно обновљених пристаништа и уништивши многе зграде, куће и скоро целу железничку станицу. Због тога је изградња моста неко време била тешка.
У најкраћем могућем року изградња великежелезнички мост. Било је потребно само 2,5 године да изградимо овог великана. Постоји висок ниво сигурности: током грађевинских радова није било смртних случајева. Октобра 1916. године изградња је потпуно завршена.
Дисцовери
Мост начал действовать в 1916 году, 18 октября.И одмах покренули теретни саобраћај. У част почетка моста, локални свештеници одржали су молитвену службу са бискупом Симбирск и Сизран и обред посвећења железничког моста. Гувернер града Симбирска захвалио је градитељима и онима који су одлучили да граде мост. У време церемоније, мост је добио име "Његово царско величанство Никола ИИ." Али убрзо се име променило - преименован је у "Мост слободе". Догодило се то 1917. године.
Када су се бели гардисти 1918. године повукли из града, разнели су један распон који је нова влада брзо обновила.
Ауто саобраћај преко царског моста
Током изградње резервоара Куибисхеввезови моста су се проширили. Током реконструкције, саобраћај на царском мосту у Уљановску није заустављен. 6. новембра 1956. године отворен је железнички саобраћај. Када је реконструкција завршена, нови прозори су преуређени за саобраћај аутомобила. Аутомобили су почели да се возе преко моста 1958., крајем лета (10. августа). У тракама за кретање аутомобила били су причвршћени стубови, за те радове су били укључени рониоци.
Железнички царски мост у УљановскуИзграђен је помоћу закованих спојева, а аутомобил је направљен заваривањем, ово је постала нова реч у изградњи мостова. Након завршетка реконструкције, царски мост у Уљановску и обала су подигнути, железничке пруге су враћене на место, од тада је друмски мост почео да ради.
Последња реконструкција царског моста уУлиановск се производио седам година - од 2003. до 2010. године. Одлука о реконструкцији донета је због умора (старења) метала. Царски мост у Уљановску у време поправка није био затворен за саобраћај.
У јесен 2016. године демонтиран је стари асфалтни коловоз и постављен нови. Затварање царског моста у Уљановску ради поправки у 2016. години извршено је ноћу, од 21.00 до 05.00.
