Когнитивне чињенице о свему / Вести и друштво / Рад пећи током рударења

Рад пећи током копања

Радна пећ је изврсног дизајна,коју многи људи воле. Све због чињенице да су трошкови јединице ниски, лако је добити гориво, а опет је и јефтино. Неки људи још увек не знају шта значи термин „притвор“. Хајде сада да схватимо.

Шта се ради?

Развој је буџетско гориво које можекористи се за рад специјалних пећи. Коришћено уље може бити моторно уље, индустријско уље, уље за пренос, могуће га је наћи у великим количинама на различитим бензинским пумпама или чак у предузећима за моторни транспорт. Одлагање таквог производа лако је попут љуштења крушака, али не би ли било боље поново га користити? Овде ће вам помоћи пећ која ради. Поновним наношењем уља можете уштедети много новца. Поред тога, пренос топлоте из отпадног уља је велик и једнак је пуноправном електричном грејачу од 15 кВ. Тада се поставља питање колика је потрошња овог горива коју даје пећ за испитивање. Истовремено, трошкови су мали - до неколико литара на сат.

Зашто су такве пећи толико популарне?

Различите верзије маркираних пећи за вежбање

Радна пећ је у великој потражњизбог чињенице да је гориво јефтино, није тешко створити јединицу, изаћи ће врло прорачунски. Многи вешти мајстори стварају такве уређаје код куће као експеримент и уграђују их у гараже тако да можете поправити аутомобил на топао и удобан начин. Поред тога, многи људи су се током пеглања прилагодили и направили профитабилан посао од пећи: у гаражама је обично хладно, грејач је скупо задовољство, јер власници аутомобила траже повољне опције, а ту долази до шпорета спашавање. Добар уређај ће бити јефтин и користан за власнике гаража, због чега их купују за себе, посебно оне који не желе да их направе сами.

Како уређај ради?

Занима вас како направити шпорет за одгајање?Тада бисте требали унапред сазнати његов принцип деловања. Процес се састоји у цепању горива са тешким нечистоћама (изузетно је сложеног састава). Ова акција се назива и пиролиза, током које недостаје кисеоника и сагоревање неће бити само гориво, већ његове паре.

Овај процес није лако започети, требат ће вамиспарите уље, а затим загрејте пару на температури од око 300-400 степени Целзијуса, а након сагоревања које ће се извршити произвољно, треба само сачекати да уље сагори.

Које су предности коришћења отпадног уља?

Било која пећ за прераду уља примењује принципдиректно загревање ваздуха, као резултат ове примене могуће је грејање радионица, гаража, стакленика. Често се такве јединице користе у аутомобилским сервисима, јер је то исплативо, не треба тражити гориво, јер је увек при руци и у великим количинама.

Предности ове методе су следеће:

коришћење штедњака је једноставно, неће бити потешкоћа;
приликом сагоревања горива нема чађи и сагоревања, што значи да просторију неће требати проветравати;
јединица се одликује противпожарном сигурношћу, јер уље не сагорева, само његове паре изгарају.

Чини се да постоји толико много предности, да је то већ могуће изапочните са стварањем јединице, али немојте журити. Пре него што направите штедњак за обраду сопственим рукама, вреди додатно сазнати о недостацима овог уређаја.

Који су недостаци пећи које користе уље?

Вреди напоменути следеће недостатке:

Нерафинисано отпадно уље којеснабдевање техно услугама, није погодно за котлове, јер такав производ садржи воду, алкохол, нечистоће у великим количинама. Употреба таквог уља брзо ће зачепити филтер котла, што је несигурно и може проузроковати експлозију. Због тога ће за котлове уље требати претходно очистити, филтрирати, а код куће је немогуће радити такве поступке. Стога га најчешће купују за котлове, а трошак таквог производа је око дванаест рубаља по литру.
Сва државна предузећа за превоз аутомобила,а сваки ауто сервис је дужан да закључи уговоре са компанијама које се баве одлагањем искоришћеног уља. Другим речима, гараже плаћају новац како би се решили истрошеног горива и неће дати уље свима.
Не држите старо уље на хладном. На улици ће се брзо смрзнути, што значи да га треба држати на топлом, у загрејаној соби или бачву треба закопати до дубине смрзавања тла.

Које врсте пећи постоје?

Сада су најпопуларније пиролизапећи и турбо горионици. Која је разлика између ових уређаја? Самоникла пиролизна пећ за рударство у свом раду користи отпадно уље које се загрева са недостатком кисеоника у првој комори, где се уље распада. Производи разлагања почињу да сагоревају у другој комори, где већ има довољно кисеоника и ствара се огромна количина топлоте. Температура процеса се може контролисати: смањити или повећати доводом ваздуха у комору за пиролизу. Таква пећ има и недостатак - то је потреба за редовним чишћењем, јер се маса фракција акумулира у комори, поред тога, у аутоматском режиму није могуће одржавати температуру на константном нивоу.

Што се тиче турбо горионика, они функционишупо принципу дизел мотора. Уље улази у комору и испарења почињу да сагоревају. Такве јединице имају неколико недостатака: јединицу одликује велика осетљивост на квалитет горива и уље ће морати да се загреје пре храњења.

Нисте сигурни како да направите радну рерну?Тада бисте такође требали унапред сазнати да су, према дизајну, јединице подељене на следеће типове: створене од плинске боце, дизајне са уређајима за довод кап по кап и уређајима за пухање.

Јединицу креирамо из боце за гас

Лако је направити апарат од угљеника,боца за кисеоник или гас. Цилиндри имају врло добру дебљину зида, тако да ће резултујућа јединица служити више од једне године. Један уређај ће моћи да загреје собу до деведесет квадратних метара. Поред тога, структура се такође може претворити за загревање топле воде. Треба напоменути да уређај не захтева присилно снабдевање кисеоником, а уље ће тећи независно. Ако не желите да се цилиндар загреје на опасне температуре, тада ћете морати да подесите висину структуралног круга у складу са висином извора сагоревања унутар уређаја.

Лако је створити пећ за израду из плинске боце, међутим, мораћете да припремите следеће материјале:

цеви горионика;
брусилица;
датотека;
цеви за димњак (пречник не мањи од 10 центиметара, дебљина зида - не више од 2 милиметра и дужина - не мање од 4 метра);
ниво, трака;
апарат за заваривање, електроде потребне за рад;
бушилица, сет бушилица;
челични углови;
резервоар за гориво, његова запремина треба да буде 8-15 литара.

Сада можете започети стварање структуре.Прво узмите педесет литара бешавног цилиндра, требало би да буде дебео до један и по центиметар. Ако су зидови сувише дебели, онда структура неће моћи довољно да се загреје изнутра и уљне паре неће испарити. Тачка кључања уља у овом случају је триста степени Целзијуса, а у комори ће бити изнад шест стотина степени Целзијуса. Даље, морате уклонити непријатан мирис одоранта у бочици. У ту сврху потребно је испразнити кондензат, испрати га неколико пута водом, а затим посуду напунити водом до врха, вертикално ставити у посебан плех или закопати за стабилан положај.

Одсеците горњи део конструкције брусилицом,након првог реза, течност ће се одводити у лежиште или на земљу. Након што се вода испразни, можете да наставите да одсечете врх. Већина дна користиће се као комора, а одсечени врх вентилом постаће поклопац.

До дна цилиндра заваривањемзаварите на челичним угловима, ово ће бити "ноге" за пећ. Затим ставите балон на "ноге". У горњем делу од отсеченог дела, одступите се за 10-15 центиметара одозго и заваривањем изрежите отвор за издувну цев дуж пречника потоњег.

За капуљачу одаберите танкозидни димњакцев пречника најмање 10 центиметара и дужине најмање 4 метра. Уметните капуљачу у створену рупу, држите је усправно и пажљиво заварите. У димњаку ћете морати направити рупу и прекрити је плочом како бисте могли да контролишете проток ваздуха унутра.

Одмакните се од завара 10центиметара, направите малу рупу помоћу апарата за заваривање (пречник треба да буде пар милиметара). Одмакните се 5 милиметара и направите још једну рупу, тако да треба да направите још 10 истих рупа, а последња би требало да буде на висини од 50 центиметара од завара.

У истој цеви на висини од око метар направитерупа за другу цев, чији пречник треба да буде 5-8 центиметара, његова дужина треба да буде 2-4 метра. Уметните цев паралелно са подом и заварите.

У одсеченој горњој области цилиндра исецитерупа, чији ће пречник бити 5-8 центиметара, је место где ће се сипати гориво. То је све, шпорет за израду из цилиндра је спреман за употребу!

Како се ствара рад пећи из цилиндра?

Употребљено уље се сипа у две трећине цилиндра,онда треба да запалите папирни лист, ставите га на врх уља и затворите поклопац. Након неког времена, температура унутар јединице ће почети да расте, уље ће испарити и паре ће се спонтано запалити.

Не заборавите: забрањено је додавање уља у радну пећ, такође је забрањено користити керозин и бензин у облику горива.

Након што пећ ради и потпуно се охлади, мораће да се очисти од унутрашњег садржаја.

Шпорет за капање

Ствара се пећ типа кап по капсамо зато што су многи мајстори на овоме направили добар домаћи посао. Међу потрошачима, ова врста уређаја је у великој потражњи, а све због чињенице да су уређаји сигурни и економични. Уље за грејање се испоручује у малим дозама, потрошња је незнатна, што значи да су уштеде очигледне.

Главна предност је шпорет за тестирањеуради сам кап по кап је прилично једноставно створити. Јединицу је могуће направити сами за личне сврхе, јер је то ефикасно средство за грејање. У облику горива можете користити мењач, моторно уље. У дизајну постоји посебан регулатор за промену температуре пећнице. Истовремено, резервоар за уље је увек на одређеној удаљености од саме конструкције, што значи да се грејање горива може лако избећи. Главна предност таквих уређаја је што уље у њима сагорева у потпуности. То је због чињенице да када уље уђе у врућу посуду, одмах почиње да се загрева, испарава и сагорева. Лако је очистити такву јединицу. Штедњак се лако пали и једнако лако зауставља свој рад, сви поступци су сигурни.

За производњу пећи за обраду властитим рукама мораћете да припремите следеће материјале:

Педесет литара потпуно коришћене боце за пропан.
Челични лим од 4 мм око 0,5 квадратних метара, од којег ће се створити дно горње коморе, чепови за палету.
Двометрска челична цев пречника сто милиметара. Потребно је створити горионик, тело размењивача топлоте и сам димњак.
Пар квалитетних стезаљки.
Црево за гориво.
Шарке врата.
Коришћени фреонски цилиндар који има радни иглични вентил. Од њега ће се направити резервоар за снабдевање горивом.
Кочни диск од ливеног гвожђа, који мора одговарати пречнику цилиндра.
Челични угао пречника педесет милиметара чија је дужина нешто више од метра. Од њега ће се створити постоље, унутрашњи делови, кваке на вратима.
Вентил од пола инча који ће искључити довод уља.
Водоводна цев од пола инча за довод пећи уљем.

Како је створена шпорета створена за рударствосвојим рукама? Прво треба да припремите балон. Избушите рупу на дну. Даље, напуните посуду водом која ће се сама одводити. Радите све манипулације на улици. Након што се вода испразни, направите још неколико рупа: једну у горњем делу за комору за сагоревање са измењивачем топлоте, а другу у доњем делу за корито и горионик. Удаљеност између отвора треба да буде приближно 50 милиметара. У овој фази такође ће бити потребно обезбедити присуство бока у горњој зони. Исперите бочицу поново.

Дно коморе биће направљено од челичног лима,чија дебљина износи 4 милиметра. Прво избушите неколико рупа пречника 3-4 милиметра, поставите их што ближе ивицама. Дно ће бити потребно инсталирати тако да су рупе на једнакој удаљености од врата.

Горионик је цев, чија је дужина 200милиметара. Насумично избушите више рупа за довод ваздуха. Очистите брусеве, а затим заварите горионик на дно горње коморе, готова структура се поставља унутар цилиндра.

Сада креирамо корито за уље од кочионог диска од ливеног гвожђа, врло је отпорно на топлоту. Главна сврха корита је да уље кад уђе унутра загрева и испари.

Заварите дно доње коморе, на врхупоставите поклопац тамо где треба да отворите отвор за ваздух, а такође инсталирајте и пламеник. Отвор мора бити велик како би уље могло ући у корито. Даље, морате направити спојницу за повезивање горионика и палете. За спојницу користите комад цеви од 100 мм, који се мора пресећи по дужини. Водоводну цев треба заварити у тело пећи и исећи тако да уље уђе у посуду; споља инсталирати вентил за хитно затварање довода уља и посебно црево.

За димњак користите истоЦев од 100 мм, заварена у средини врха цилиндра. Капна пећ за рударство такође захтева измењивач топлоте. Ако желите загрејати стамбену зграду са таквом јединицом, где постоје традиционалне батерије за воду, онда је боље поставити неколико калемова у измењивач топлоте пећи. Повежите циркулациону пумпу са калемима.

Ако ћете створити ваздухизмењивач топлоте, а затим га поставите између горионика и димњака тако да се добро загреје. За стабилно сагоревање и потпуно сагоревање уља, биће потребно заварити металну плочу на измењивач топлоте, као и ваздушни ковитлац.

Контејнер за складиштење довода горива створен је од празног фреонског цилиндра. Најкориснији део овог резервоара је иглични вентил, који ће регулисати довод горива.

Ајмо сада на врата.На доњим вратима конструкције треба да постоји отвор за слободан проток ваздуха унутар рерне и на палети. Друга врата су потребна за бољу непропусност и обезбеђују потисне плоче у отвору.

Инсталирајте браву на горња врата да бисте се сигурно затворили.