Недавно је занимање механичара удрумски транспорт је постао веома популаран. И то није изненађујуће: свуда су потребни стручњаци који су компетентно упућени у аутомобиле. О свему о занимању механичара моторних возила биће речи даље.
Шта је механичар друмског превоза?
У многим градовима постоје тзввозни парк. Намењени су за паркирање возила јавног превоза, за камионе или за обичне аутомобиле. Наравно, таква паркиралишта мора неко да сервисира. Особа која је у стању да пружи висококвалитетну услугу аутомобилу и изврши поправке зове се механичар моторних возила (ређе - механичар у колони).
Такав запослени је прилично високзахтеви. На пример, опис посла механичара за моторна возила прописује да дотични специјалиста мора имати високо техничко образовање, одређено радно искуство и, наравно, велику количину знања. Поред тога, професионални радник мора имати и одређене карактерне особине. То укључује, на пример, одзивност, отпорност на стрес, добро памћење, способност тимског рада и још много тога. Поседује механичара за путеве и низ дужности. Такође су регулисани описом посла механичара за путеве.
Дужности механичара моторних возила
Које су одговорности представника дотичне професије? Вреди напоменути неке од главних функција специјалисте.
На пример, запослени мора:
- организовати планирану и благовремену поправку постојећег транспорта;
- повремено састављају планове везане за одржавање возила;
- контролише распоред поправних радова;
- саставити пријаве за добијање неких специфичних техничких елемената;
- развити мере за економичну употребу техничке опреме;
- упутити раднике почетнике
...и још много тога.Заправо, запослени има много функција. Опис посла механичара моторних возила прописује заиста велики број дужности и све ће их бити могуће разматрати само са великим потешкоћама. Изнад су, међутим, именоване најосновније функције запосленог.
Шта је механичар школског возила?
Механичар моторних возила није присутан у свим образовним институцијама, посебно у земљама ЗНД.
То се не може рећи, на пример, за европскудржавама или Сједињеним Државама. Тамо је дотични запосленик заиста важна особа која брине о возном парку школских возила. Па ипак, Русија има свој опис посла механичара за моторна возила у школи, па самим тим постоје и сопствени стручњаци. Вреди напоменути главне функције таквог запосленог. Дакле, запослени је дужан да обавља све исте дужности као и обични специјалиста. Међутим, поред овога, он мора:
- бити у могућности пружити прву помоћ;
- бити у могућности да се евакуише;
- знати мере предострожности;
- учествују у модернизацији возила итд.
Такође је вредно напоменути да дотичног специјалисте именује директно директор (или декан) образовне установе - то је такође прописано описом посла механичара за моторна возила.
Дужности главног механичара за друмски транспорт
Главни механичар, наравно, има шири спектар одговорности од обичног специјалисте - зато је он главни.
Које функције има ово лице? Главни механичар је дужан:
- контролишу читав процес висококвалитетног и несметаног рада транспорта;
- контролишу поступак извођења радова на поправци у колони или возном парку;
- компетентно организовати планирање, поставити циљеве, изложити било какве радне задатке итд .;
- надгледати финансијски део предузећа и тражити финансирање од управе;
- организовати сву потребну опрему за рад;
- вршити благовремене провере;
- и уопште за управљање активностима специјалиста.
Све наведене и друге функције и одговорности прописане су, наравно, описом посла главног механичара ауто-транспорта.
Права механичара моторних возила
Сваки запослени, према Закону о раду Руске Федерације, обдарен јеодређена права, а такође сноси и одређене одговорности. Дотични специјалиста није изузетак. Права и одговорности запосленог прописани су описом посла механичара моторних возила. ЛЛЦ, ОЈСЦ или ЦЈСЦ - било која врста организације је дужна да свом специјалцу обезбеди радна права.
Међу њима, на пример:
- Право запосленог да захтева документа и прописе неопходне за рад.
- Право подношења идеја, предлога или планова за побољшање перформанси организације на разматрање од стране менаџмента.
- Право на заштиту и социјалне гаранције.
- Право на радну одећу и заштитну обућу.
- Право на побољшање квалификација
- И још много тога.
Одговорност механичара пута
Као што је горе поменуто, разматранизапосленог и одређену одговорност за њихове радне функције. Шта о томе говори опис посла механичара за друмски транспорт (РК, РФ, РБ или Украјина)? Запослени је дужан да одговара:
- за потпуно неиспуњење или неправилно испуњавање њихових службених дужности;
- за наношење било какве материјалне штете организацији;
- за извршење прекршаја на радном месту;
- због кршења радне дисциплине или мера безбедности;
- за систематски изостанак или кашњење;
- за пружање нетачних информација менаџменту или другим предузећима;
- за одавање радних тајни;
- због непоштовања наредби претпостављених итд.
Поступци запосленог у складу са заштитом рада пре радне смене
Обавезе, права и одговорности запосленогпрописује опис посла механичара за моторна возила. Постоји још један документ о заштити од пожара и радној дисциплини. Зове се „заштита рада“. Ту су наведена сва неопходна сигурносна правила за раднике.
Посебно се каже следеће о радњама стручњака пре почетка радне смене:
- Потребно је проверити доступност радне одеће ипосебна обућа, пратити присуство кварова у личној заштитној опреми (и само ако су ова средства у потпуности функционална, могу се користити за предвиђену намену).
- Требате затражити задатак од шефа организације или од главног механичара.
- Потребно је припремити све алате неопходне за рад, а то су алати, електрични уређаји, алати итд.
- Неопходно је проверити интегритет постојећих алата; проверите да ли је опрема уземљена.
- Такође је неопходно контролисати оптимални ниво осветљености потребан за ефикасан рад.
Тек након што се испуне сви горе наведени фактори, запослени ће моћи да започне посао.
Безбедност током рада
Запослени је дужан да поштује мере предострожности током рада. То је прописано описом посла механичара моторних возила. Узорак таквог документа представљен је у наставку.
Ово такође прописује заштита рада. Најновији документ, посебно, гласи:
- Запослени је дужан да тачно и чак пажљиво ради са постојећим превозом; мора знати техничке карактеристике машина и радити у складу са њима.
- Запослени мора одржавати чистоћу.
- Запослени је дужан да стално прати присуство знакова упозорења и забране.
- Запосленом је забрањено да врши било какве експерименталне радње са постојећом опремом без дозволе руководства.
- Запослени мора надгледати различите делове и елементе и спречити њихов губитак.
Наравно, документ о заштити рада прописујепостоји много више захтева за запосленим. Сви они се могу наћи у одговарајућим узорцима или затражити од надлежних (у случају рада у возном парку).
Поступци запосленог у складу са заштитом рада након радне смене
Акције запосленог на крају радне смене нису ништа мање важне. Уосталом, лако можете не пратити неку техничку ситницу, која у будућности може да се претвори у огроман проблем.
Документ о заштити рада с тим у вези прописује следеће:
- Запослени је дужан да очисти радно место.
- Запослени у компанији мора искључити све расположиве електричне алате.
- Алати морају бити сакривени на сигурним местима за складиштење.
- Све проблеме идентификоване током процеса рада треба пријавити управи.
Само поштовањем свих ових упутстава могуће је искључити појаву ванредних ситуација у возном парку.
