Машинар је одговорна професија.Човек мора бити веома пажљив у овом послу. Ниво прихода је различит јер зависи од разних нијанси. Али плата возача је пристојна и стално расте.
Услови рада
Возач је стално одговоран за животељуди. Док ради, ништа не би требало да га омета. Возач мора бити одличног здравља. Жене не могу да се пријаве за позицију јер су склоне променама расположења, а то је недопустиво у професији. Услови за рад возача су следећи:
- Пушење је дозвољено у кабини.
- Машиновође последњих возова ноћу бораве у депоу, где постоје посебне просторије. Такође можете преноћити у апартманима који се налазе у близини станица.
- Током рада, возач извршава око 55 инструкција.
- Са 55 година можете се пензионисати.
- На отвореним пругама возови су заглављени у саобраћајним гужвама током великих снежних падавина.
- Запослени ручају док се крећу дуж руте.
- Врата морају бити затворена након фразе „Опрез, врата се затварају“.
- Приликом изласка из тунела долази до оштрих бљескова, што негативно утиче на возача.
- На посао треба да дођете добро расположени и одморни.
- У току радне смене (8-9 сати) превози се око 9 хиљада људи.
Ови стандарди важе за све возаче. Пажња је важна у овом послу, јер је запослени одговоран за много. Од тога зависи безбедност транспорта људи.
Од чега зависи плата?
На ниво прихода утичу:
- број сати;
- Рециклажа;
- рад у ноћним сменама;
- радни стаж;
- квалификација.
Регион
Да бисте сазнали плату машиновође,Само посетите веб локацију Руских железница. У Москви такви запослени добијају до 80 хиљада рубаља. А рад помоћника је процењен на 20 хиљада мање. Плата возача се разликује у зависности од региона:
- Уфа – 40.000.
- Улан-Уде – 45.000.
- Махачкала – 38.000.
- Наљчик – 50.000.
- Волгоград – 30.000.
- Мурманск – 45.000.
- Пенза – 31.000.
- Перм – 35.000.
- Саратов – 22.000.
Информације су за 2016.Већа је плата возача у оним градовима где увек има велики број возова и много путника. У многим регионима приход ових радника остаје стагнирајући током дугих периода. На основу података, просечна плата машиновође је око 35.000 рубаља.
Возач метроа
Колика је плата возача метроа?Висина прихода зависи од места рада. У Москви такви запослени добијају око 50.000 рубаља, ау малим градовима - од 20 хиљада. Последња цифра је минимална плата, а максимална је 100 хиљада. Плата возача метроа у Санкт Петербургу је око 50 хиљада рубаља, иако услови рада Тамо није лакше него у Москви.
Тешко је наћи посао као возач метроа,пошто кандидати пролазе строгу квалификациону селекцију. Осим тога, услови рада на овој позицији нису лаки. Рад је повезан са тешким факторима рада, због чега је особа у опасности од заразе разним болестима. Посао возача је отежан због велике одговорности за људе који се превозе.
Искуство
Плата возача зависи од његовог искуства. Такође је одређен типом воза који се контролише. Категорије искуства су следеће:
- Трећа класа се може добити 2 године каснијестудија. За то време морате возити локомотиву или воз. Обично се дипломцима универзитета поверавају мали теретни возови на кратким удаљеностима.
- Друга класа се издаје 2 године каснијезадатак трећег. Али ово захтева сталну праксу. Са таквим квалификацијама, запослени вози путничке возове, али не на велике удаљености.
- Прва класа се даје 2 године након рада са другом. Тада ће запослени возити путничке и друге возове на велике удаљености.
Плата машиновође зависи од квалификација. У скоро сваком региону Руске Федерације, возач било ког железничког транспорта може имати приход до 100 хиљада рубаља.
Машиновођа
Такав возач је такође траженпрофесију. Осим тога, она је штетна и опасна као возач метроа. Људи у овој професији могу се жалити на хронични умор, јер растојање између тачака често прелази радну смену.
Можете се обучити за машиновођу уобразовна и производна установа. Ово ће трајати око 6,5 месеци. Колика је плата машиновође? Просечан приход у земљи је 45.000 рубаља, ау Москви достиже 80 хиљада.
Како постати машиниста?
Да бисте добили посао, потребно вам је образовање.Кандидати пролазе лекарски преглед и испит, након чега могу обавити приправнички стаж. Траје четири месеца. На основу његових резултата биће дата препорука или ће особа бити ангажована. Тек тада ће запосленом бити додељене квалификације.
Пре покретања локомотиве морате радитипомоћник. Плата таквог запосленог је мања, али је мање обавеза. Поред високог образовања, постоје и други захтеви. Мушкарци су обавезни да служе војску. А жене се ретко ангажују на таквим позицијама. Људи иду у пензију са 55 година.
Ко је помоћник?
Ово је запослени који мора бити присутанкабина. Пуноправни је члан посаде локомотиве. Помоћник се сматра резервом возача јер се обављају многе активности. Његове одговорности укључују:
- праћење исправности дизел локомотиве пре поласка;
- добро квачило;
- контрола светлосних сигнала;
- комуникација између диспечера и возача;
- контрола брзине;
- праћење очитавања инструмента.
Ова врста посла вам омогућава да научите како да самостално управљате својим тимом. Иако је плата запосленог мања, то ствара жељу за повећањем.
Који квалитети су потребни?
За рад су вам потребна знања, вештине и способности. Дисциплина је неопходна, која је потребна у различитим ситуацијама на путу. Возачу и помоћнику је потребно:
- брза реакција;
- пажња, опрез;
- издржљивост, разборитост;
- одлична визуелна меморија, оштар слух;
- отпорност на стрес.
Без ових квалитета тешко је обављати само посаоуколико буду присутни, активности ће бити квалитетне и ефикасне. Сва знања стечена током обуке редовно се проверавају. Ово је посао где су теорија и пракса важни.
Предности
Професије возача и помоћника су увек тражене. Пошто је обим знања велики, изгледи су готово неограничени. Воз остаје поуздано превозно средство за људе и робу.
Побољшање вештина позитивно утиче наерудиција посаде. Запослени који раде на локомотивама разумеју најновија технолошка достигнућа. Радници најчешће немају хроничне болести јер се њихово здравље стално прати.
Цонс
Приходи радника су прилично високи због тога штода морате да радите у тешким условима. Професионалци се суочавају са сталним стресом и одговорношћу за животе људи. Запослени проводе доста времена ван куће.
Умор се јавља због:
- ограничен простор;
- визуелно напрезање;
- утицај буке;
- вибрације локомотиве;
- друмска прашина.
Плата помоћника возача је око 50хиљада рубаља. Ниво прихода у Москви је већи, а има и више слободних места у овој специјалности. Плата помоћника возача у Санкт Петербургу је 40-45 хиљада рубаља. На северу запослени добијају бонусе због климе.
Плате у другим земљама
У другим земљама примања возача су много већау поређењу са Русијом. На пример, у Немачкој добијају 3 хиљаде евра, што је око 210 хиљада рубаља. У САД приход је 3,5 хиљада долара, што је 220.000 рубаља. Али у оближњим земљама возачи зарађују мање. На пример, у Украјини добијају 10 хиљада гривна, што износи 24 хиљаде рубаља. У Белорусији је цифра 10-15 милиона белоруских рубаља (32-46 хиљада рубаља).
Где студирати?
Метро и Руске железнице предају самосталнообразовне и производне установе. Важни су усклађеност са узрастом и добро физичко и психичко здравље. Студирати могу млади до 35 година који су служили у оружаним снагама. Поседовање техничке специјалности сматра се предношћу.
Метро вози 6,5 месеци.Пола времена се троши на проучавање теорије, а онда долази пракса. На крају су испити. Стипендија се исплаћује током студија. Руске железнице позивају људе који су прошли обуку на транспортним универзитетима да студирају на Руским железницама. На основу стеченог знања можете наставити студије (2 године) у образовној и индустријској установи.
Студије можете уписати након лекарског прегледа.Такође се редовно полаже у току рада. Ако има било каквих одступања у здрављу, онда вам неће бити дозвољено да студирате. Након завршене обуке постоји могућност запослења уз даље напредовање. Са искуством и искуством, ваш приход ће се повећати.
