/ / Како добити специјалног машиновођу метроа

Како добити специјалног машиновођу у метроу

Машиновођа метроа јерадна елита предузећа. Специјалитет можете стећи за мушкарца који је навршио 18 година и способан је из здравствених разлога. За то пролазе стручни преглед у профилној клиници,

машиновођа метроа
достављањем сертификата чији нисте чланрегистрација у нарколошким, туберкулозним и неуропсихијатријским амбулантама. Комисија разматра питања стабилности визуелног апарата, ЕКГ-а, бициклистичке ергометрије, тестова крви и урина, флуорографије. Прелиминарни закључак дају специјалисти: неуролог, ОРЛ, хирург, стоматолог и терапеут. Коначан резиме сачињава председавајући ЕЕЗ. У случају позитивног закључка, субјекту је дозвољено да похађа курсеве на специјализацији „машиновођа метроа“. Већ пре почетка обуке са будућим студентом се потписује уговор, према којем је на крају курса обавезан да ради на овој позицији у предузећу најмање годину дана. Ако неко жели да раскине уговор, онда је дужан да надокнади износ који је утрошен на његову обуку.

Настава на предметима је подељена на теоријску и практичну. Прво

посао машиновође метроа
учење за столом се одвија, а након пријемастудент потребне количине знања упућује се директно на место будућег рада. Од тог тренутка, искусни машиновођа метроа постаје његов учитељ. Студент прима месечну стипендију, која је по правилу адекватна за академски успех (према просечној оцени). Несавесни ученици са незадовољавајућим оценама добијају минимална примања. Ако ученик редовно изостаје са наставе, крши распоред и систематски „не прати” предмете, може бити искључен. На крају периода обуке додељује се специјалистички сертификат и додељује се квалификација. Од овог тренутка почиње прави посао. Машиновођа електричног воза подземне железнице обавља не само своје директне функције (транспорт
Машиновођа московског метроа
путника), али и друге дужности:превоз возног парка на раскрсницама и терминалним станицама, излазак у смену ради замене запосленог и дежурство у резерви. Као што знате, метро је сигурно предузеће, а рад на њему повезан је са најстрожом дисциплином.

Машиновођа подземне железнице можерад у три смене: дан, вече и ноћ. Време, место и трајање рада одређује распоред који се запосленом издаје на крају месеца. Пре смене, сваки машиновођа подвргава се лекарском прегледу ради утврђивања степена његове подобности за рад. Ако се открију било какви прекршаји (на пример, заостали ефекти алкохола, дрога), запослени се суспендује са посла. У ситуацијама које се понављају, особа бива отпуштена из предузећа. Људи се по правилу држе тако престижног и високо плаћеног посла као машиновођа у метроу. Москва, као огромна метропола, може понудити посебно велике предности особи која је савладала ову специјалност.