Бојни брод "Петропавловск" - бојни бродРуска, а касније и совјетска флота, вођа серије бојних бродова класе Дреадноугхт, као што је Севастопол. Тешко је оштећена у септембру 1941. године, услед рација немачких ронилачких бомбардера У-87. 4. септембра 1953. демонтиран је на отпад.
Изградња
Прича о херојском броду - бојном броду„Петропавловск“ - започео је 1908. године, када је влада принципијелно одлучила да створи низ најновијих бродова са високим степеном наоружања и заштите. Међутим, домаћи бродоградитељи били су суочени са недостатком финансија, као и конкуренцијом немачке компаније Блом унд Восс.
Поморски одјел је процијенио цијену бојних бродова ове серије у износу од 37 милиона рубаља по броду, од чега:
- За изградњу и резервацију зграде издвојено је 27,2 милиона;
- 2,2 милиона за наоружање;
- 7,5 милиона за резервне делове.
Схватајући потребу за изградњом ових бродова,Премијер П.А. Столипин је осигурао новац у Државном вијећу. 3. јуна 1909. године одржано је полагање четири пловила ове серије. Изградња бојног брода "Петропавловск" завршена је у августу 1911. године, а брод је лансиран.
Тело
Трупови борбених бродова серије Севастополимао је карактеристичан облик "монитора". Њихове димензије површине су сведене на минимум, а стабљика је имала ледену структуру. Максимална дужина трупа била је 181,2 метра, ширина (укључујући резервацију) је била 26,9 метара. Стварна запремина је била у просеку 25.400 тона, а газ око 9 метара.
Петропавловск модел борбеног брода заснован јекобилица у облику кутије у висини до 2 метра. Подржала га је 150 оквира распоређених у корацима од 1,2 метра. Током градње коришћене су три врсте челика:
- стандард за бродоградњу са отпором од 42 кгф / мм²;
- са повећаном отпорношћу (63 кгф / мм²);
- високе отпорности (72 кгф / мм²).
Труп од три палубе био је подељен на запечаћенпреграде са 13 попречних и две уздужне преграде. У прамцу трупа биле су просторије помоћних дизел агрегата, дневни боравци млађег састава и купатило. У средњем делу зграде биле су смештене просторије главне електране и подруми шкољки. Овде су биле кабине официра, просторије БСУ и радио сала.
Резервација
"Петропавловск" - бојни брод са добрим степеномзаштита. Оклоп главног каросерије био је висок 5,06 м. Дебљина му је била у распону од 22,5 цм у главном телу до 12,5 цм на крајевима каишева. Оклопне преграде дуж цитаделе биле су дебљине 5 цм на средњој палуби и 3,75 цм испод ње.
Горња палуба, која је покривала цитаделу и прама трупа, била је дебљине 3,7 цм. Дебљина средње оклопне палубе је била:
- 2,5 цм изнад цитаделе и прамца брода;
- 1,9 цм - у бочном простору;
- 3,75 цм - на крми трупа.
Купола главне батерије (главна батерија) у својој ротационојделови су имали дебљину оклопних плоча од 20,3 цм. Противтеже од 30,5 цм биле су смештене на задњој страни кула. Кровови и дно били су заштићени оклопом дебљине 7,6 цм. Протуминске мине су биле оклопљене оклопним плочама од 12,5 цм , грбови пиштоља били су заштићени оклопом против дробљења. Дебљина зидова оклопне јакне била је 25 цм, крова 12 цм.
Наоружање војне опреме
Линкор «Петропавловск» для своего времени имел моћно оружје. Као главни калибар коришћено је 12 пушкомитраљеза 305 мм. Лоцирани су у четири топове пиштоља, по три у свакој. Пртљажник је достигао 15,8 метара. Маса пиштоља је 50,7 тона. Брзина пројектила - 762 м / с.
Хоризонтални углови навођења:
- први торањ: 0-155 °;
- други и трећи торањ: 25-155 °;
- инсталација довода: 25-180 °.
- Угао нагиба пиштоља: -5 до + 25 °.
Пушке су се водиле електромоторима. Стрељиво је било 300 метака у сваком торњу, брзина паљбе - 1,8 метака / мин.
Поред Грађанског законика, бојни брод "Петропавловск" имао је и следеће наоружање:
- 16 јединица топова Вицкерс калибра 120 мм.
- 4 јединице 47-мм пушке Хотцхкисс.
- 4 јединице Торпедне цеви 450 мм.
Модернизација
Питања о модернизацији бојних бродова серије Севастопољ активно су постављали совјетски поморски стручњаци. Већина њих је ову серију бојних бродова сматрала застарелом.
10.03.1927. у научно -техничком одбору морнаричких снага РККФ -а одржан је састанак на коме су изнети предлози за модернизацију бојних бродова. Предложено је повећање оклопа палубе, повећање покретљивости топова и надоградња бродске опреме.
Бојни брод "Петропавловск" (у то време се звао"Марат") модернизован је 1928-1931. Брод је био опремљен са два надморска (затворена) командна даљиномера. Ажуриран је бродски погонски систем. 25 котлова типа Иарров, који раде на лож-уље на угаљ, потпуно су замењени са 22 котла са грејањем искључиво на уље. У вези са постављањем КДП -а, силуета брода је пристојно променила свој облик. Нове надградње дале су му врло застрашујући изглед.
Историја употребе бојног брода
31.05.1919. је била једина поморска битка у којој је учествовао бојни брод "Петропавловск". Захваљујући дејствима разарача Азард, седам британских разарача који су га следили ушли су у директну ватрену зону Петропавловска. Брод је отворио ватру из главних топова батерија и топова калибра 120 мм, приморавши непријатеља да се повуче.
Ноћу, 13.06.1919. избила је побуна на утврђењима код Кронштата. Побуњеници су покушали да предају утврђења енглеској ескадрили, али Британци на то нису реаговали. Потом су побуњеници отворили ватру на Кронштат. За сузбијање устанка 16. јуна позвани су бродови Балтичке флоте „Андреј Первозванни“ и „Петропавловск“. На тврђаве су пуцали бојни бродови, услед чега су побуњеници протерани са својих положаја.
У Великом отаџбинском рату "Марат" у ескадрилиБалтичка флота учествовала је у одбрани Лењинграда. 23.09.1941. Извршен је ваздушни напад на Кронштат, током којег је брод био озбиљно оштећен. Бомбе од 500 килограма бачене са ронилачких бомбардера У-87Д погодиле су бојни брод. Једна бомба погодила је крму близу предњег јарбола, друга је ударила у прамац брода и детонирала муницију прве куполе. Због тога се на палуби створио јаз, у који је кула пала. Експлозија је срушила прамчану конструкцију, која се срушила на десну страну, павши у воду. Као резултат рације, 324 морнара су погинула, укључујући и команданта брода. Брод је потопљен.
До краја 1941. године брод је био делимичнообновљена, артиљерија бојног брода је коришћена до пробијања блокаде Лењинграда. 31. маја 1943. године брод је поново преименован у Петропавловск. Након рата, брод је био ван погона и исечен на метал 1953. године.
