Данас се крузери сматрају једним од највећихпрестижни мотоцикли. Сама реч нам је дошла из енглеског језика и дословно се преводи као „крстарење“, „прати курс“. Дефиниција одговара сврси - мотоцикли за крстарење дизајнирани су за дуга путовања уз максималну удобност.
Спољашње функције
Вероватно није постојала ниједна друга врста мотоцикланаградили тако велику пажњу дизајнера. Мотоцикли-крсташи одушевљавају око, изазивају право одушевљење. Њихова карактеристика је масивност, низак положај седења возача и сувозача, тежина. Слетање је строго вертикално, подножја се износе напред. Већина модела има два удобна седишта, за разлику од, на пример, спортских, у којима се путник мора задовољити малим кожним „колачем“. Али то није све - неки произвођачи чак успевају опремити мотоцикл наслонима за руке!
Важна карактеристика ове категорије бицикала је да не изгледају супер управљиво, супер проходно и брзо. Али они за то нису намењени. Крстарица!
Техничка страна
Неки произвођачи стављају у срцемоторна крстарица максималне коњске снаге. Међутим, већина крузера има осредњу моћ да носе сопствену тежину, два просечна путника и мало пртљага.
На крузерима можете пронаћи потпуно другачијемоторима. На пример, забринутост БМВ-а пристрасна је супротностима, легендарни ХД је веран двоцилиндричном В-твин-у већ неколико деценија, а многи кинески мотоцикли за крстарење опремљени су једноцилиндричним поткомпактним моторима. Велики резервоар за гас је неопходан. Заиста, на дугом путовању, за које су дизајнирани мотоцикли за крстарење, може доћи до проблема са пуњењем горива.
Разноликост врста и најбољи представници
Верује се да је порекло историје ове класебили су ти исти Харлеи и Давидсон. Њихово замисао - мотористички гигант Харлеи -Давидсон - и данас чини најбоље крстарице. Мотоцикле ове класе састављају и други велики концерни: Хонда, Иамаха, Сузуки ... Можете пронаћи буџетску верзију крстарице произведене у Кореји или Кини. По правилу, ови модели у једном или другом степену понављају изглед своје скупље и угледније браће. Занатлије иду у корак са индустријским гигантима. У приватним радионицама понекад се рађају права уметничка дела, изграђена на основу домаћих „Урала“ и „Днепроса“, као и од скупљих увозних модела.
Данас најскупља масовно произведенамотоцикл је Хонда Голд Винг. Није случајно што је добио име "Голден Винг", јер је ниво удобности упоредив са правим летом. Овај модел је осмишљен до најситнијих детаља, све у њему је створено за удобност путника и возача. А идеја о његовом изгледу помоћи ће вам да добијете фотографију испод.
Још један легендарни бицикл је ХД Елецтра Глиде. Његове верзије су већ неколико пута издаване, након што су претрпјеле неке промјене у изгледу и техничком дијелу.
Други модели нису ништа мање популарни. Мотоцикли-крсташи „Роиал Стар“ из „Иамахе“ и „Волцано“ из „Кавасакија“ више пута су признати као најбољи у својој класи према верзијама различитих специјализованих публикација.
Данас је ова категорија мотоцикала тражена и на примарном и на секундарном тржишту мотора у много већој мјери од било које друге.
