Током протеклих неколико година, потражња за теретомаутомобили типа "пета" порастао је неколико пута. И то није изненађујуће, јер која друга машина може испоручити робу тако брзо и мобилно, посебно ако њихова тежина или димензије нису тако велике. Али ови аутомобили нису погодни само за транспорт. Користе се и за породична путовања и путовања, јер су у свом капацитету (више од 5-6 људи) спремни да замене скоро миниван. Данашњи чланак ће бити посвећен само овим малим камионима, посебно аутомобилу Опел Цомбо. Рецензије и преглед овог модела су даље у нашој причи.
Почасне награде
Пре свега, напомињемо да "Цомбо" није лакосеријски "пета". „Опел комбо” је заслужени радохоличар, награђен међународном наградом „Комби године”, који на светском тржишту постоји око 20 година.
Дизајн комерцијалних возила
Изглед аутомобила је врло скроман, чак можетерећи - неописив, какав је потребан за прави теретни комби. Опелови инжењери су се одрекли непотребних делова и непотребних елемената, остављајући каросерију једноставним и погодним за утовар. Иначе, многи возачи кажу да је нови „опел комбо” веома сличан свом италијанском брату „фијат добло”, који такође има огромну оптику која се протеже до стубова каросерије, и солидан насмејани „предњи” облик. Оно што је типично за Опел је да су сви елементи дизајна међусобно усклађени. А ако су Немци планирали да направе тако светао и насмејан изглед аутомобила, онда су успели да прикажу све ове карактеристике у сваком малом делу тела. Сви детаљи, од оквира магленке до заобљене оптике и браника, личе на својеврсни осмех. Широки лукови точкова такође играју важну улогу у овом стилу, наглашавајући аеродинамичност и глатке облике у дизајну. Генерално, "Опел Цомбо" (фотографија овог аутомобила се може видети испод) у потпуности одражава карактер и изражајност свог власника. Такав аутомобил је погодан за рад и радним данима као теретни такси, и викендом, претварајући се у миниван за породична путовања.
Све ове карактеристике су оличене у једном јединственом дизајну, који се не може назвати досадним и досадним.
Димензије и капацитет товарног простора
За почетак, напомињемо да је на светском тржишту ОпелЦомбо ”долази у неколико варијанти каросерије. Може бити кратка или дуга база. Дужина оба је 4390 и 4740 милиметара, респективно. У овом случају, запремина пртљажног (товарног) простора је 3,8 или 4,6 кубних метара. Иначе, висина тела може бити различита на аутомобилу Опел Цомбо. Рецензије примећују чињеницу да купац може изабрати и ниску (1850 милиметара) и високу (2100 милиметара) базу. Иначе, на путничким верзијама сви редови седишта се склапају у раван под, што вам омогућава да носите исте терете као и на конвенционалним комбијима.
Квалитет ентеријера и израде
Приликом стварања аутомобила Опел Цомбо, немачкиинжењери и дизајнери су водили рачуна о удобности путника. На крају крајева, сврха овог камиона није само нон-стоп превоз робе. Како су немачки инжењери водили рачуна о погодностима возача и путника, може се проценити по фотографији.
Да, унутрашњост комбија се готово не разликује одобичан путнички аутомобил (осим високих плафона). Посебну пажњу заслужују модификације путника. Могу бити дизајнирани за 5 или 7 особа, у зависности од дужине тела. Врхунац путничког „кобма” је панорамски кров који открива све чари природе, што је посебно важно за љубитеље путовања. Такође, каросерија аутомобила је опремљена са два бочна клизна врата, која омогућавају приступ другом и трећем реду седишта. Квалитет завршних материјала заслужује посебну пажњу. Док је популарни Фиат Добло имао слабост у погледу тврде пластике, Опел Цомбо приметно напредује у области меке и пријатне завршне обраде. Овај детаљ приближава унутрашњост комбија још корак ближе путничком простору.
Што се тиче предње стране, декорација овде нијевисоко луксузан. Међутим, ово је сасвим довољно за свакодневни рад или, на пример, слободно време. Унутра има пуно ниша и џепова у које можете ставити све потребне ствари. Као иу обичним аутомобилима, ту је клима уређај, подесиви звучник, 4 дефлектора ваздуха, радио касетофон и информативна контролна табла. Масивни трокраки волан има веома удобан рукохват, што омогућава возачу да се не умори током дуге вожње. Распоред кабине је осмишљен тако да особа може што удобније да стане на седиште возача и, без скретања пажње са пута, контролише све механизме. Да, можда дизајн ентеријера Опел Цомбо-а није баш модеран, без дугмади на волану и мултимедијалних компјутера ... Али, са становишта практичности, овај салон заслужује солидну "петицу". Заиста, за комби су две ствари релевантне - погодност и практичност. Ту је Опел неприкосновени лидер.
Опел Цомбо: карактеристике мотора
Захваљујући блиској сарадњи са Италијаномод Фијата, немачка „пета” има једну од најразноврснијих линија мотора. Има их шест. Асортиман укључује и дизел и бензинске јединице. Али прво ствари. Дакле, почнимо са бензином. Најмлађи овде је 4-цилиндрични редни мотор од 1,30 литара, који развија максималну снагу од 90 коњских снага. Старији агрегат, са својих 1,4 литара запремине, способан је да развије 5 коњских снага више од претходног.
Дизел мотори су напреднијикарактеристике од бензина. Међу линијом ЦДТи-агрегата треба истаћи 4 електране. Први пар, са истом запремином од 1,6 литара, способан је да развије до 90 и 105 коњских снага, респективно. За врх се сматра турбодизел мотор од 120 коњских снага, способан да развије снагу од 135 "коња".
Такође треба истаћи један од еколошки најприхватљивијих погонских агрегата. ЦНГ мотор са својих 1,6 литара запремине је способан да развије 120 коњских снага. И ради на природни гас.
Трансмиссионс
Поред широког спектра мотора, немачки „Цомбо“може се похвалити разним мењачима. У зависности од модификације, аутомобил може бити опремљен са три врсте преноса. Међу њима су пето- и шестостепени „механичари”, као и петостепени „аутомат”.
Динамика и потрошња горива
За теретни комби динамика јеније у првом плану, па су немачки инжењери у погледу брзине одлучили да се не муче. Дакле, "стотку" аутомобил добија за дугих 17 секунди. Његова максимална брзина је 150 километара на сат.
Потрошња горива је друга ствар.Од овог показатеља зависи профит од транспорта робе. Како се Опел Цомбо понаша овде? Рецензије власника показују да је то један од најекономичнијих комбија у својој класи. У границама града, аутомобил троши око 6,3 литара горива, а изван својих карактеристика ова бројка пада на рекордних 4,3! Са таквом потрошњом бензина "Опел" ће се врло брзо исплатити и у блиској будућности ће почети да доноси нето профит.
"Опел Цомбо" - цена и конфигурација
У зависности од типа комбија (путнички илитерет) и ниво опреме, цена немачког комбија на руском тржишту креће се од 600 до 800 хиљада рубаља. Иначе, произвођач нуди купцима три комплетна сета одједном - Ессентиа, Ењои и Цосмо. Врхунска опрема укључује опције као што су електрични прозори, паркинг сензори, систем контроле климе и стуб управљача са могућношћу механичког подешавања.
Коментари
Међу позитивним особинама комбија, власници аутомобилаобратите пажњу на два фактора - могућност избора дужине каросерије и добро осмишљен дизајн кабине. Последња карактеристика се односи на путничке верзије камиона, који се могу користити као миниван или као пуноправни камион. Сви задњи редови седишта се могу преклопити за неколико минута, а наслони седишта се преклапају у раван под, што вам омогућава да носите исти терет као на конвенционалним комбијима. Похваљени су и возачи и гама мотора. Сви мотори на "Цомбо" издржавају до 500 хиљада километара ресурса. Пре ове вожње, потребно је само да редовно сипате уље и мењате антифриз у аутомобилу. Али возачи нису приметили значајне недостатке, осим недостатка неких резервних делова (у одређеним регионима). Дефинитивно, овај комби вреди новца.
Закључак
Ауто "Опел Цомбо" је један од најсјајнијихпримери чињенице да је, по жељи, још увек могуће направити камион са удобним и погодним ентеријером, попут путничког аутомобила. Истовремено ће задржати све потребне карактеристике камиона и спреман је за рад у сваком тренутку.
