Веома популаран код насУ земљи, различити модели УАЗ-а су повољно у поређењу са својим конкурентима из увоза са прихватљивом ценом и високом способношћу кретања. Али у исто време, они су значајно инфериорнији у смислу удобности кретања.
Историја настанка модела
Први УАЗ се сматра бензинским камиономаутомобил са агрегатом од 50 коњских снага, претходно инсталиран на "Победи". Опремљен четворостепеним мењачем. Први примерак је састављен у Уљановску 1949. године, а годину дана касније почела је производња транспортера. Аутомобил је добио ознаку УАЗ-300.
Након неколико месеци, модификован је, изведени су следећи радови:
- Ојачани оквир и вешање.
- Носивост је повећана.
Легендарни модели УАЗ-а са индексом 69 почели су да се производе 1954. године. Производња је трајала 18 година, а аутомобил је добио универзално признање.
450. серија
1958. године у фабрици је произведен први узорак.легендарна серија 450, која је спроведена до следеће потпуне модернизације, која се догодила 1985. године. На основу омиљеног домаћег СУВ-а произведени су следећи модели УАЗ:
- УАЗ-451 - (1961-85) - потпуно метални комби.
- УАЗ-451 Д - терет.
- УАЗ-451 А - медицинска сестра.
Треба напоменути да је серија произведена самоса погоном на задњу осовину. Предњи је остао неактиван. Тек 1966. године произведен је аутомобил са погоном на сва четири точка, који је добио званични индекс "452". На његовој платформи објављене су разне модификације. Штавише, не само за јавну употребу, већ и специјализована возила дизајнирана за различите намене. Ево неколико специјализованих модела УАЗ:
- возила за рад на крајњем северу;
- покретне путничке мердевине авиона;
- мобилне радио станице;
- метеоролошке станице;
- излетнички микро возови;
- минибусеви са 16 седишта.
1985 модернизација
Модели УАЗ-а нису престали да постоје, али су након рестилизације добили другачију ознаку.
Индекс пре модернизације | Индекс после модернизације | Опис | Тип возила |
469 | 3151-01 | Војна верзија са два мењача | Џип („левак“) |
469Б | 315212-01 | Конвенционална верзија са једним мењачем | - |
469БГ | 3152-01 | Медицинска сестра | - |
452 | 3741 | Лоаф | Теретно-путничка верзија |
452А | 3962 | Медицинска сестра | - |
452Д | 3303 | Пуноглавац | Царго верзија |
Почетком 90-их, фабрика аутомобила је палаконверзија, односно њени производи постали су доступни обичном становништву земље, а не само владиним агенцијама. Ово је омогућило повећање имплементације серије 3151.
Модели мотора УАЗ постали су разноврснији:уместо истог типа бензина запремине 2445 цм3 почели су да се користе дизел, а потом и ињекцијски. Ова промена је омогућила значајно повећање снаге и вучне силе аутомобила. И такође је поједноставио његов рад.
Модерни аутомобили
Данас Уљановск Аутомобилфабрика задржава водећу позицију у производњи теренских возила. Поред класичне производње „левка“, „сестара“ и „пуноглаваца“, покренута је и производња аутомобила са индексом 315195 – УАЗ „Хунтер“. Модел је прилично успешан пројекат фабрике, изведен уз помоћ најновије техничке опреме.
Још један модеран модел фабрике је УАЗ."Патриот". Може се назвати луксузним аутомобилом (у поређењу са другим производима). Али масовна производња није оправдала своје наде и није уживала такву популарност као класични УАЗ.
Најновији развој рестилизованог "Патриота",који је планиран да буде пуштен у производну траку ове године, задовољиће многе захтеве потрошача, а што је најважније, одликују га нови модел мотора и одговарајућа умерена потрошња горива.
