Било која већа марка аутомобила има неколиколиније производа Један од њих су минибусеви. Све марке или модели ове линије имају различите носивости, број седишта, дужину каросерије и врсту примене, али сви имају једну заједничку ствар - то су мали аутобуси, аутомобили за превоз људи.
Брендови и модели
Поштанске марке нису написане случајно - узмите, на пример, марку Тоиота. Тоиота Хиаце је све видела. Али овај један бренд има неколико врста.
Истовремено, сам бренд има неколико марки повезаних са линијом минибуса.
На горњим сликама је приказан јапански минибус.Ако говоримо о западним минибусима, свим маркама, цене за њих се често састоје од цена на немачком тржишту и цена вожње овде. Ако власник може престићи аутомобил - цена неће бити много нижа од цене у Русији. Захтеваће трошкове, али количина трошкова + цена аутобуса вреди. Овде се, наравно, не ради о новим, већ о половним, али у употреби - на западним путевима.
Совјетски (руски) минибусеви
Советские автоконцерны микроавтобусами, как оне нису биле умешане. ВАЗ, ГАЗ и други произвођачи производили су само аутомобиле или камионе, аутомобиле. Постојала је само једна фабрика, тачније, чак ни фабрика - фабрика која ствара трупе на шасији за гас. Сви су видели њене аутомобиле. Неко је ишао радити код таквих, неко учити, неко радити. Мислим да је једна реч "фабрика" већ дала подстицај сећањима. Овде додајте реч „ауто“, затим скратите на прво слово… И добили смо име фабрике, која је производила искључиво минибусе. Све марке или модели (посебно рани) ове фабрике имали су на хаубици логотип Летоније, а касније и фабрику аутомобила РАФ - Рига.
Оно што је најзанимљивије, у Риги није постојао ниједан корпус, али је сва масовна совјетска производња функционирала на територији сада суверене власти.
Фабрика је радила дуги низ година и поред конвенционалних минибуса, произвела је и многе посебне моделе.
Део производа је ишао у извоз у Мађарску,Чешка, Бугарска, али скоро сви минибусеви совјетске ере били су РАФикс и, сходно томе, у једном тренутку су напустили капије једне од продавница ове фабрике. Имајући већину компоненти из различитих ГАЗ модела, аутомобили су имали добру управљивост, одржавање и остале могућности својствене Волги, све до запрега на точковима из Волга гаса 21. Било је неких прекривања. Тако се, између осталих карактеристика које су наслеђене од ГАЗ-а, може навести и храброст горива, која разликује све РАФ минибусеве. Све марке карактерише повећана потрошња горива, али неки развој РАФ-а је потрошио много више од својих колега. Међутим, ако се сетимо да су све машине ове класе биле наведене на биланци државних предузећа, онда се овај недостатак не може назвати значајним.
Рафики су сада успешно замењениГАЗеллес, Саблес или други страни брендови. ГАЗелле је првобитно развијен као мали камион, али развој се показао толико успешним да су након уобичајеног возила ушли друге модификације које су имале уобичајено пуњење ГАЗелле-а, али истовремено и другачије каросерије. Једно од таквих решења били су савремени минибуси.
Тренутна ситуација
Нови минибусеви у Русији се не користемања потражња него РАФики одједном. Многи носачи користе само инострана решења, али ГАЗеллес, а посебно они са високим плафонима, такође се успешно користе. Узгред, ако се у стара времена такси фиксне линије, међутим, попут уобичајеног, користио не чешће од аутобуса или другог јавног превоза, онда према савременим статистикама постоје градови у Русији у којима су минибуси који превозе више од 80% путничког тока.
Све марке, цене
Нови модели су и даље популарни ина пример, у Москви ће цена минибуса Мерцедес бити од 2 милиона. Ако постоји жеља и прилика, можете се возити аутобусом у другим регионалним градовима, а затим се вратити у Москву (ако је потоњи потребан). Тако да је цена можда и јефтинија. Цена Вв-а, такође у Москви, може почети од 4 милиона, а истовремено ће руске ауто-типичне газеле коштати, наравно, јефтиније.
ГАЗ је, као и други произвођач, заинтересован,тако да они купују његове производе, дакле, он поставља ниске цене за њихове минибусеве. Све марке, цене и карактеристике можете наћи у следећој табели.
Наравно, то нису сви модели, али говоримо о минибусима (цене, нови модели).
Закључак
Размотрите у кратком чланку све аутомобилеБрендови нису могући. Али описали смо совјетске, а затим и руске брендове који производе минибусе. Све марке не треба узети у обзир - ако је модел успешан, једноставно га обрађују, модификују и праве нови аутомобил. Али можда је то тачно. Измислити бицикл је досадно ....
