Цхевролет Нива је заједнички развојдомаћих и америчких произвођача аутомобила. Тачније, руски специјалисти су радили на стварању овог аутомобила, а њихове иностране колеге довеле су га у пуну спремност и лансирале у масовну производњу. Аутомобил је представљен под марком Цхевролет од 2002. Размотримо детаљније карактеристике нове "Цхевролет Ниве" и историју њеног стварања.
Мало историје
Цхевролет Нива је СУВ са пет врата,који припада класи СУВ. Производња погона на све точкове ВАЗ-2121 "Нива" започела је 1977. године. Скраћеница НИВА значи „Најбољи изум Волга аутомобила“ и његово име нема никакве везе са пољима пшенице и орањем. Упркос чињеници да је аутомобил добио тако амбициозно име, нажалост, није се сасвим оправдао. У почетку је створен СУВ за становнике пољопривредних региона, али пошто је цена аутомобила била висока, нису сви могли да га купе. Модел је био веома популаран због добрих перформанси и једноставности дизајна. На салону аутомобила у Москви 1998. године, АвтоВАЗ је представио концептни аутомобил који је требало да замени застарелу Ниву. Не може се рећи да се радикално разликовао од свог претходника, али једна од новина била је каросерија са пет врата. Нови модел под индексом ВАЗ-2123 појавио се 2001. године, али никада није лансиран у масовну производњу због финансијских проблема. Као резултат ове ситуације, марка Нива продата је америчком концерну Генерал Моторс. Амерички специјалисти темељно су модификовали „Ниву“, уневши око 1700 промена у њен дизајн. Следеће године први аутомобил Нива произведен је под брендом Цхевролет. Стара модификација ВАЗ-2121 преименована је у "Лада 4к4". У 2009. години Цхевролет Нива је редизајниран: у њему је промењена спољашњост, унутрашњост је добила нову завршну обраду, побољшану изолацију буке, као и друге техничке иновације.
Чека се пуштање нове генерације модела
Ускоро је требало да сиђе са монтажне тракетрећа генерација популарног домаћег СУВ модела, али, како је произвођач најавио, пројекат је замрзнут, а нова генерација родиће се, у најбољем случају, тек до 2018. године. Ажурирана „Нива“ представљена је 2014. године на московском салону аутомобила, али да би се лансирала у серијску производњу потребно је око 12-14 милијарди рубаља. У вези са финансијским проблемима ВАЗ-а, влада земље је спремна да га подржи у облику зајма за развој пројекта. Као резултат, аутомобил Цхевролет Нива ће се радикално разликовати од свог претходника, али главне карактеристичне карактеристике ће и даље остати.
Специјалисти америчког ауто-гиганта ГМ били суразвијен је нови изглед и технички део аутомобила, као и модификација унутрашњости. Спољашност има пуно угластих облика и стилских печата, као и додатни теренски комплет за тело. Цхевролет Нива ће и даље остати прави СУВ јер то желе љубитељи бренда. Биће, као и до сада, опремљен системом сталног погона на сва четири точка, као и великим одмориштем од тла. Цхевролет Нива је опремљена модификованим огибљењем и великим гумама од блата. Напомиње се да ће сада бити модификација са погоном на једну осовину, као и са ручним мењачем.
Карактеристике аутомобила "Цхевролет Нива"
Које су разлике између Цхевролет Ниве и уобичајеног модела?Дизајн СУВ-а направљен је у другачијем стилу, који је близак Цхевролетовој линији. Задња врата су се почела отварати бочно, а не горе, као раније. На ВАЗ-2121, резервни точак је био у моторном простору, али сада је почео да се причвршћује за врата. Што се тиче погонске јединице, преноса и огибљења, они нису претрпели значајне промене. Цхевролет Нива је опремљена одбојницима отпорним на мраз, проширен је опсег боја каросерије.
Предности "Цхеви Ниве" у поређењу са другимааутомобили нису ограничени на лакоћу дизајна и, сходно томе, повећање способности за пролазак кроз земљу. Главни ривал овог модела је Ренаулт Дустер: за разлику од њега, описани СУВ је опремљен сталним погоном на сва четири точка. Цхевролет Нива комбинује удобност урбаног теренца са врлинама старог модела. Али постоје и недостаци, попут слабог мотора и ниског нивоа сигурности. Међутим, упркос бројним недостацима, овај СУВ је постао најпродаванији СУВ између 2004. и 2008. године. Цхевролет Нива је добио низ награда, попут „Теренац године“ у две СУВ номинације и „Премијера године“, као и награду „За високе перформансе“.
Овлашћење "Нива Цхевролет"
Треба напоменути да овај параметар воли својезавидну висину, уосталом, теренско возило мора имати значајан размак од тла. Ова цифра је износила 22 центиметра за аутомобил. Треба напоменути да се зазор Цхевролет Ниве креће од 20 до 24 цм, у зависности од тога како се мери ова удаљеност. Подсетите се да је размак од тла растојање између најниже тачке возила и тла. Теренском возилу, када се вози по земљаним путевима и оштећеним површинама, једноставно су потребне високе перформансе у овом аспекту.
Могућност размака од тла "Цхевролет Нива"повећање на два различита начина: каросерија и суспензија. У првом случају, подлошке су уграђене испод опруга вешања, неопходне промене су направљене у систему пригушивања: опруге се постављају на задње вешање уместо амортизера, на предњем вешању - амортизере од Волге. У првој методи потребно је заменити старе точкове новим пречником већим од стандардног. Мора се имати на уму да ће се оптерећење мотора повећати након повећања клиренса Ниве Цхевролет, па је неопходно истовремено променити сва четири точка, поред тога, величина пнеуматика не би требало да прелази 30% фабричких параметара .
Ажурирано "Цхеви Нива"
Представља друга генерација Цхевролет Нивауспешан заједнички развој инжењера. Аутомобил има добре перформансе у погледу чврстоће каросерије, торзијске крутости и квалитета лака. У погледу удобности кабине, СУВ изгледа прилично скромно, а главна предност су му теренски квалитети.
Декорација Цхевролет Ниве је ажуриранарешетка хладњака са великим златним логотипом. Оптика за главу изгледа оригинално, округла светла за маглу налазе се на бочним странама браника. На бочним страницама каросерије појавили су се пластични јастучићи; у скупим нивоима опреме СУВ је опремљен 16-инчним алуминијумским фелнама.
Тест Цхевролет Нива може рећи о некимакарактеристике модела, на пример, да се аутомобил не може назвати динамичним. Свидеће се оним возачима који више воле опуштен стил вожње. На путу се "Нива" понаша сасвим прихватљиво, али напомиње се следећа карактеристика: потребно је строго мењати брзине на време, односно када мотор достигне 3000-3500 о / мин. Суспензија се такође показала добром током тестирања, што вам омогућава удобно савладавање препрека на путу. Теренски, аутомобил се креће самоуверено и нема потребе за пребацивањем у нижи степен преноса, али напомиње се да ако уђете у колотечину, морате напорно да се потрудите да бисте изашли из њега. Понекад аутомобил нема довољно снаге да савлада одређене препреке, а мотор често застаје.
"Цхевролет Нива" током рестилинга био јепобољшан у разним правцима како би се решио неких недостатака: на пример, елиминисано је цурење у систему за хлађење мотора, промењен је склоп предњег вешања и побољшана изолација од буке. Све премиум опреме након 2013. године имају нова седишта, АБС, појасеве за затезање и предње ваздушне јастуке. Што се тиче агрегата, направљен је динамичнији и економичнији. Његова запремина сада износи 1,8 литара, а снага достиже 122 литара. од. Такав мотор је инсталиран на посебној модификацији са ознаком ФАМ-1. 1,7-литарски мотор у стандардним верзијама има малу снагу од 80 кс. од. Мотор је агрегиран са 5-степеним ручним мењачем.
Закључак
Легендарни домаћи СУВ, несумњиво,је побољшан ГМ интервенцијом и стекао је спектакуларни изглед у комбинацији са побољшаним техничким квалитетима. Ценовна категорија у којој се аутомобил налази у потпуности је у складу са његовим карактеристикама, међу којима су од велике важности добра проходност и велика клиренса. Нива Цхевролет је и даље популаран аутомобил међу руским возачима и не само.
