Као што знате, мотоцикл у покрету треба свена две тачке ослонца - предњи и задњи точкови. Међутим, пре или касније сваки мотоцикл мора да стане. За одржавање вертикалног положаја гвозденог коња у мировању, човечанство је смислило једноставну и поуздану ствар - бочни корак.
Фиксирање мотоцикла у усправном положају
Лагани покрети ногу, разрађени ранијеаутоматизам, а јахач напушта седло, остављајући мотоцикл на три тачке. Међутим, врео асфалт, растресита земља или растресита земља могу да одиграју окрутну шалу са мотоциклистом, а по повратку може да нађе свог верног пријатеља како лежи на боку, у локви бензина и уља. Искусни возачи знају за ово, неко себи поставља прилагођени ослонац за ноге са великом петом, неко са собом носи посебно ускладиштену шперплочу, па, а брутални бајкери на хромираним чудовиштима у основи не користе ништа осим спљоштене лименке пива.
Колица за мотоцикле
Постављање мотоцикла у гаражу је друга ствар.Да, под је, по правилу, бетонски, а мотоцикл није у опасности од превртања, али за удобнији приступ компонентама и склоповима потребан је вертикални положај возила, а постоји и благи нагиб ка лево на бочном постољу. Понекад се овај проблем решава централним подножјем, али сви мотоцикли у принципу не могу бити опремљени таквим уређајем. Стога је најоптималније решење мотоцикли. Ови уређаји вам омогућавају да фиксирате возило у строго вертикалном положају и, због широке базе, пружају знатно већу стабилност у поређењу са централним степеништем. Колица за мотоцикле се широко користе у сервисним центрима и могу се користити у приватној гаражи.
Врсте колица и постоља
Савремена индустрија нуди широку понудуизбор одговарајућих уређаја, тако да неће бити тешко пронаћи прибор за ваш мотоцикл. Приликом избора морате узети у обзир тежину мотоцикла, тип, као и тип задњег огибљења. Задња ручка обично осигурава мотоцикл испод задње замашне руке, омогућавајући да се задњи точак уклони без икаквих проблема. Предња колица за мотоцикл су много виша, немогуће је причврстити возило испод носача виљушке, јер када се предњи точак демонтира, ово прети да се преврне. Због тога је спреда фиксиран испод траверзе, идеално - горњи, ако дизајн мотоцикла то дозвољава. Што је виша тачка сидрења, то је структура стабилнија. Због великог броја опција предњих виљушки, у идеалном случају, предња опрема би требало да буде усклађена директно са мотоциклом. За крос-кантри мотоцикле не користе хватаљке, већ штандове за централни део.
Селф-маде тацкле
Колица за мотоцикле - није тако тешкоуређај. Ако не желите да потрошите од три до десет хиљада рубаља на куповину, лако их можете направити сами. Постоји доста цртежа и упутстава о томе како да направите прибор, потребно вам је само мало вештина у раду са металом, основе заваривања, угао или квадрат и 2-4 мала точка. Потоњи су одлични за старије ролере.
Основа вашег тобогана је оквир у облику слова У.Ширина треба да буде изабрана на основу ширине задње љуљачке или предње виљушке ако радите предње котрљање. Додајте пет центиметара за уклапање. Препоручљиво је ојачати углове оквира марамама. За удобност је препоручљиво заварити ручку на пречку. Направите рупе на крајевима ногу за причвршћивање осовина точкова. Затим морате заварити носаче на крајеве ногу. Имајте на уму да подупирачи морају бити заварени под оштрим углом у односу на ноге оквира како би се избегло превртање ролне напред. Седамдесет пет степени је оптимални угао. Обавезно је направити мараме између стубова и ногу, јер овај угао има највећу тежину. На врху регала су причвршћени углови на којима ће клатно лежати. Две нијансе: углови не би требало да буду чврсто заварени, већ постављени на осе ротације, и пожељно прекривени гумом како не би огребали премаз клатна.
Како се носити са предњим точком? Није теже него код задњег, али стубови треба да буду виши и да се при врху спајају да би били причвршћени за траверзу.
Израда постоља за мотокрос мотоцикл
За мало другачији штанд је направљенмотокрос мотоцикл. Пошто такав транспорт није причвршћен испод клатна или траверзе, већ испод доњег штитника мотора, биће потребан додатни механизам за подизање платформе постоља. Обично је основа постоља направљена у облику паралелограма, вертикалне полице од квадрата, пречке из угла, или такође од квадрата. Основа је боље направити са препустима, ради веће стабилности. Квадрати стубова морају имати отворене унутрашње рупе, без ивица. У средини основе је постављена дизалица, на коју је одозго заварена платформа за подизање или оквир у облику слова Х. Мањи квадрати су заварени на платформу или оквир, морају се уклопити унутар квадрата базе, обезбеђујући неопходну стабилност.
