Човечанство данас једноставно не може да се снађебез разних техничких уређаја. Машине и опрема помажу људима да се крећу и подижу конструкције у релативно кратком времену. Да није било тешке механизације, нико не би градио најдуже или највише мостове и зграде. И захваљујући њему постаје могућа изградња најневероватнијих објеката. А у војне сврхе, његова употреба је једноставно неопходна. На пример, домет ловца или хеликоптера ограничен је опскрбом горивом. А захваљујући носачима авиона, ова удаљеност се знатно повећава.
Шта је укључено у концепт „тешке опреме“
Овај концепт покрива прилично широк спектармашине и опрема дизајнирани за обављање различитих задатака. Пре свега, то су изградња путева и војна тешка опрема. Прва врста укључује:
- Рударски багери и булдожери.
- Претоваривачи.
- Драглинес.
- Покретне дробилице.
- Ротациони багери.
- Коче.
- Екрани за мобилне уређаје.
- Рударски кипери.
- Трактори и још много тога.
Други тип укључује резервоаре, самоходнеартиљеријска постројења, борбена возила пешадије, оклопни транспортери, борбена возила у ваздуху, авиони, хеликоптери, бродови, подморнице, ракетни системи, војна теренска возила, снежна и мочварна возила итд.
Обим примене
Као што и само име говори, војна тешка опрема ууглавном се користи за потребе војске и постизање релевантних циљева. У овом случају, на пример, инжењерска возила могу се користити у цивилне сврхе за уклањање последица природних катастрофа или катастрофа.
Тешка опрема Русије, како цивилна, тако ивојна сврха производи се у индустријама које припадају војно-индустријском комплексу. Стога је већина примерака изузетно поуздана, проходна и има дуг век трајања у тешким условима.
Користи се тешка цивилна механизацијаодредиште за превоз разне робе, радове на путу, изградњу зграда и објеката, мостова, полагање инжењерских мрежа. То чини посао исплативијим са економске тачке гледишта, а такође вам омогућава да смањите време испоруке. Најтежу машинерију на свету представљају три модела. Они се разликују не само по величини, већ и по носивости.
Најбољи од најбољих…
Највећи багер на свету је Баггер 288.Ово тешко возило је за Рхеинбраун направио Крупп (Немачка). По величини је багер надмашио гусенични носач који НАСА користи за превоз ракета или шатлова. Потребна су му спољна напајања, па се такав џин сматра покретним уређајем за вађење камена. Багер је тежак 13,5 тона, димензије - 240к46к96 (дужина-ширина-висина).
НАСА-ин транспортер на гусјеницама је само мало инфериорнијиБаггер. Два постојећа примера направљена су на платформи од четири гусенична возила. За одржавање равнотеже транспортера користи се посебан хидраулични систем. Ова тешка опрема има димензије 40к35 метара (дужина-ширина) и може да превози 6.000 тона.
Препознато је најпродуктивније и најопаснијеБагер Сласхбустер. Опремљен је зглобним диском од челика високе чврстоће, који уништава стабла било које врсте и старости у радијусу од 15 метара. Метал је врло јак, резна ивица је толико оштра да је немогуће зауставити рад чак и код армиранобетонских блокова. За 1 сат ова тешка опрема може да уништи до 120 квадратних метара шуме.
Белоруси погодили Гинисову књигу
До 2013. године највећа је била каријеракипер Лиебхерр Т 282Б. И то није изненађујуће - својом величином и носивошћу могао би се с правом назвати осмим светским чудом. Његова серијска производња започета је у Немачкој у Лиебхерр-у. Укупне димензије камиона су 14,5к8,8к6,4 метара (дужина-ширина-висина), снага мотора - до 3650 кс. Носивост је 363 тоне.
У 2013. години компанија БелАЗ је почела да производирударски кипер "БелАЗ-75710". Овај камион је у свим погледима надмашио поменуто „осмо чудо света“. Укупна снага мотора је већа од 4500 кс. Укупне димензије су прилично озбиљне: 20,6к9,75к8,17 метара! Истовремено, носивост достиже 450 тона. Кипер има 2 резервоара за гориво, сваки запремине 2800 литара (Лиебхерр Т 282Б има један, дизајниран за 4730 литара горива). Брзина коју камион може постићи до максимума је 60 км / х (овде је нешто инфериорнија од свог конкурента - 64 км / х). „БелАЗ-75710“ је у јануару 2014. године поставио Гинисов рекорд - могао је да превози терет тежак 503,5 тона.
У закључку
Наравно, нису сви потрошачи потребнитехнику, многи могу савршено без ње. Али постоје подручја деловања у којима једноставно не можете без тога. На пример, не би било могуће лансирати шатлове у орбиту или копати јарке великом брзином. А војна тешка опрема помаже у смањењу особља оружаних снага било које државе, истовремено повећавајући, директно или индиректно, способност одолевања непријатељу.
