Један од најјефтинијих јапанских аутомобилаје Датсун он-До. Техничке карактеристике ове машине не одликују велика снага, невероватна динамика и други „чари“ којима се могу похвалити модели других концерна. Иако је Датсун власништво концерна Ниссан. Па, вреди укратко описати модел, као и још један аутомобил који производи иста компанија.
Унутрашњост и екстеријер
О спољашњости аутомобила Датсун он-До, техничкио чијим ће се карактеристикама мало касније размотрити, може се судити по горе датој фотографији. Показало се да је дизајн прилично једноставан, али прилично атрактиван. Модел је дугачак 4337 мм и има међуосовинско растојање од 2476 мм. Клиренс аутомобила је прилично добар - чак 185 мм. Извана, овај модел помало подсећа на наше аутомобиле совјетске производње. Можда је разлог томе донекле угаони обрис тела. Али оптика изгледа прилично занимљиво. Захваљујући њему и оригиналној решетци хладњака, предњи крај је врло складан.
Програмери су напорно радили на салонубоље, вреди признати. У њега може удобно да стане пет особа. А квалитет материјала радује. Такође је побољшана изолација буке, побољшана је предња плоча. Сада изгледа сасвим органско, за разлику од оних који су одликовали његове претходнике. Сви уређаји и контролни тастери се налазе прилично повољно, ово је добра вест.
О индикаторима
А сада морамо да вам кажемо о каквом аутомобилуДатсун он-До спецификације. Ова лимузина је добила једну опцију мотора. И то је 4-цилиндрични линијски агрегат са природним усисавањем. Има запремину од 1,6 литара и систем убризгавања горива. Плус електронски систем управљања. Снага је мала - само 87 литара. од. - и агрегира га искључиво петопојасна „механика“.
Шта још можете рећи о Датсун он-До?Његове техничке карактеристике, наравно, нису најмоћније, већ прилично ниска потрошња горива - мање од 8 литара на 100 километара у мешовитом режиму. А максимална брзина је 170 км / х.
Основна конфигурација може угодитиелектрични серво управљач, грејање предњих седишта, задњих преклопних седишта, БАС, АБС, ЕБД и ваздушни јастуци. Као што видите, Ниссан Датсун има добре техничке карактеристике, а опрема није лоша, чак ни основна. Скупље верзије имају контролу климе, електричне прозоре на задњим стаклима, мултимедијални систем, 15-инчне алуминијумске фелне, блатобране, хромиране елементе у унутрашњости, централно закључавање, бродски рачунар и светла за маглу.
О популарном хечбеку
Постоји још један аутомобил који производи ова компанија,што је вредно памћења. А ово је Датсун ми-До. Његове техничке карактеристике су готово идентичне онима које разликују горе поменути модел. Мотор је 8-вентилни, такође 1,6-литарски и капацитета 87 литара. од. Али могао би бити опремљен не само петостепеном „механиком“, већ и четворостепеним „аутоматом“. У мешовитом режиму аутомобил троши 7 литара на 100 км. Ово су техничке карактеристике Датсун ми-До-а.
Аутомобил такође има електрични серво управљач,предње диск и задње бубањ кочнице, ЕБД, АБС и БАС (у скупим верзијама). Иначе, Русија нуди две могућности. Јефтинији модел има путни рачунар, грејање предњих седишта, два електрична стакла, електронски подесива бочна огледала и јастуке. Друга модификација такође се може похвалити контролом климе, сензорима, светлима за маглу, електронском стабилизацијом и подешавањем висине возачевог седишта.
О изгледу и ентеријеру
Датсун спецификације аутомобилао којима је горе било речи, изгледа врло модерно и атрактивно. Шестерокутна решетка са хромираним облогама и заштитном мрежицом у облику мреже је упечатљива. Оптика главе занимљивог, помало агресивног облика додаје изражајност слици. Такође вреди обратити пажњу на врло компактну хаубу, уредна врата пртљажника, стилске лампе за паркинг светла. Нека то буде хечбек, унутар којег је, иначе, врло простран, његова дужина је само 3950 мм.
Унутрашњост је готово идентична оној којаразличита лимузина на путу. То се може разумети упоређивањем фотографија унутрашњости првог и другог аутомобила. Заправо, практично нема разлика. Међутим, најважније је да унутра има довољно простора и да све изгледа прилично пристојно.
