Електромагнетни вентил јеелектромеханички уређај којим се управља електричном струјом. Овај други пролази кроз електромагнет (завојница намотана око језгра), услед чега се генерише магнетно поље. Својим деловањем може да отвори и - обрнуто - затвори магнетни вентил.
Генерално, овај механизам је навикаорегулација протока течности и гасова. Најчешће се користи у пољопривредном сектору (системи за наводњавање) и у индустријске сврхе. Незаменљив је и у аутомобилима.
Дизајн овог механизма укључује следеће детаље:
- Соленоидни калем.
- Пилот рупа.
- Плоча магнетног вентила.
- Затварање пролећа.
- Арматура завојнице вентила.
- Главни отвор за проток.
- Мембрански мембрански појачавач.
- Отвор за поравнање механизма.
- Систем присилног отварања вентила, који се покреће помоћу опруге.
Електромагнетни вентил 2109. ВАЗ-а и његов принцип рада
У овом механизму одређена механичкасила коју ствара електромагнетна завојница (претвара електричну енергију у енергију магнетног поља.) Као резултат, електромагнетни вентил мења свој положај - може се затворити и отворити. На улазу овај део има улазну цев кроз коју гас или течност прелазе у механизам.
ВАЗ магнетни вентил укључујегумена (ређе - пластична) мембрана. Притиснут је на улазну цев и може регулисати проток долазне течности. Његова предња страна се састоји од О-прстена, који у право време спречава проток протока у механизам. Дијафрагма се најчешће поставља на металне опруге учвршћене на задњој страни вентила.
Положај овог механизма зависи одметална шипка, која се налази испод калема. Када се потоњи узбуди, штап се одмиче под утицајем магнетног поља и у овом тренутку О-прстен се одмиче од мембране. Дакле, проток гаса или течности прелази у магнетни вентил. Када је завојница деактивирана, опруга притиска мембрану на улазну заптивну површину.
Притисак вентила
Овај део, за разлику од конвенционалних пумпи,обављајући сличну функцију, нема ниједан механички уређај кроз који проток гаса прелази у систем. Због тога је толико важно поштовати разлику у притиску између улаза и излаза вентила. Да би течност прошла кроз магнетни вентил, у улазном цевоводу мора да се створи већи притисак него у излазу.
