Први ажурирани аутомобил породице Самара је седан са предњим погоном - ВАЗ-2115. Опремљен је мотором и петостепеним мењачем.
Модел ВАЗ-2115 се производи у две верзије -то су „Лук“ и „Стандард“. Бензински мотор ВАЗ-2115 има запремину од 1,5 и 1,6 литара. У почетку је направљена производња аутомобила са мотором карбуратора. Али већ 2001. године пуштен је аутомобил са мотором, који има дистрибуцијско убризгавање горива. Мотор се хлади течним системом затвореног типа.
У почетку је постојала идеја да се не надоградисамо спољашња облога и каросерија. Све је ишло на чињеницу да произвођачи побољшавају систем вешања, мењача и кочења. Међутим, тада је одлучено да се све остави без већих промена, само су све ове јединице позајмљене од претходника - „Самара-1“. Мотор за убризгавање је постао напреднији и сада је у стању да развије више снаге. Потрошња горива је смањена и мотор се брже загрева. Систем течног хлађења ВАЗ-2115, због присилне циркулације посебне течности, спречава прегревање мотора.
Током рада аутомобила ВАЗ-2115, требали бисте се придржавати следећих правила:
* ни у ком случају не би требало да започнете вожњу аутомобила са стартером. Требало би да буде у првој брзини.
* Мотор ВАЗ-2115 одликује мала бука. Ако на време промените брзину, то ће избећи да мотор аутомобила ради при великим брзинама. Ово ће продужити век мотора и смањити потрошњу горива.
* Не возите аутомобил на путу са поломљеном површином - то може довести до деформације огибљења и елемената каросерије.
* Не прекорачујте оптерећење возила. Непоштовање овог правила може оштетити елементе огибљења и нарушити стабилност возила.
* Користите уља која препоручује произвођач као мазиво за мотор и мењач.