„Опел Рецорд“ је име западне Немачкеаутомобил који се производио веома дуго, наиме, у периоду од 1957. до 1986. године. У то доба купци су могли да купе верзије ове машине средње величине и пуне величине. Данас такође можете пронаћи овај аутомобил, само уз велике потешкоће. Ово је већ легенда светски познатог немачког концерна.
Мало историје
Треба рећи да је у постави „ОпелЗапис је "заузимао средњу позицију. Било је нешто између модела Капитан и Кадетт. И у погледу карактеристика и димензија. Иначе, вреди напоменути да је пре изласка овог модела постојао аутомобил који се звао Олимпиа Рекорд. Нешто од овог аутомобила је позајмљено у процесу развоја новијег аутомобила „Опел Рецорд“.
Избачене су многе генерације овог аутомобила.За прикладнију презентацију, чак су одлучили да користе индексе у биљкама (А, ПИИ, ПИ итд.). Данас су ове ознаке општеприхваћене.
А 1953. године производња аутомобила Опел већ је започела.Рекорд. "Током читавог производног периода било је могуће продати око петсто осамдесет хиљада аутомобила. Тада је то био солидан показатељ и, морам рећи,„ Опел "је заиста оправдао очекивања која су му постављена .
Прва генерација
Шта рећи о првој генерацији ОпелаРекорд? Можда је прво што треба приметити да је то био резултат врло пажљиве обраде и модернизације озлоглашене Олимпије. До којих промена је дошло? Прво, тело се променило - постало је веће. Појавили су се панорамски прозори, плус аутомобил је био обдарен сјајним украсним елементима. Све је то помало подсећало на ГМ модел који је у то време произвео амерички концерн Цхевролет. Занимљиво је да се на многим тржиштима аутомобил прве генерације продавао под брендом Буицк. И био је потпуно исти у вези са горе поменутим Цхевролетом.
До 1959. године овај аутомобил се производио у двенивои опреме. Први је основни, други је са побољшаним дизајном. Па, у погледу техничких карактеристика, били су то потпуно исти аутомобили.
Даља производња
После прве генерације започео је Опел Рекордизлазак новог модела са побољшаним мотором од 1,2 литра за четрдесет коњских снага (сада је, наравно, ова цифра врло мала, али у то време је то био добар мотор). Такав аутомобил коштао је око шест хиљада немачких марака. Убрзо је овај модел модернизован, а произвођачи су аутомобил обдарили електричним брисачима (пре тога су на аутомобил уграђивани конвенционални пнеуматски брисачи), а инструмент табла је добила потпуно нову меку пресвлаку. Направљен је из безбедносних разлога. Премештена је и брава за паљење. Ово је због сигурности колена возача. И у истом периоду почели су да производе лимузину са четири врата.
Занимљиво је да је почетком 1960-их концерн Аутенриетх почео да производи верзије кабриолета, као и купее, који су били најпопуларнији на основу П1 Рецорд-а.
Друге генерације
После тога појавили су се и други модели.На пример, Рекорд П2. Постао је већи од свог претходника, поред тога, произвођачи су додали и каросерију за преузимање. Такође, извршен је рад на дизајну аутомобила Опел Рецорд. Фотографије приказују прилично модеран аутомобил за доба 1960-их. Модел се значајно променио и, што је драго, све што је личило на америчке моделе тог доба нестало је са њене слике. Од онога што се са пажњом може приметити - равни кров и повећане димензије. Због овога се, иначе, показало да аутомобил чини удобнијим. Модел није само већи споља, већ је и пространији изнутра.
Тада су почели да се појављују лимузине са двоја врата итада су произвођачи објавили луксузну верзију Л, која је била опремљена мотором од 1680 кубика. Мотор је био обдарен са шездесет коњских снага. А накнадно је у ове аутомобиле почео да се уграђује четворостепени ручни мењач.
Дипломирање 1970-их
После више од десет година континуиране производњепуштена је нова генерација аутомобила "Опел Рецорд", техничке карактеристике су постале још боље од оних претходних аутомобила. Било је ново тело и то караван са четворо врата. Потенцијалним купцима је понуђена прилично широка линија мотора - и 1500 и 1700, као и 1700С, 1900 и С2200.
Вреди напоменути да је ова генерација (тј. Пета)је био најпопуларнији, купљени и комерцијално успешан у историји овог бренда. Успели смо да продамо око 1.300.000 примерака! А све зато што су ови аутомобили били поуздани, елегантни и, што је најважније, имали су пространу унутрашњост, која је удобно смештала и возача и путнике. Плус тога, у то време се појавила спортска модификација са ексклузивним мотором инсталираним за чак 106 коњских снага! Због овог мотора аутомобил, произведен под именом Рецорд Спринт, могао је да убрза до брзине од 174 км / х. Седамдесетих година ово је била једноставно нереална цифра.
Рекорд ИИ - обустављена генерација
„Опел Рецорд“, чије је подешавање коришћеновеома популаран, наставио је да се објављује, само у другим модификацијама. Линија Рецорд ИИ постала је популарна - аутомобили су били обдарени прилично снажним моторима. Сви су имали четири цилиндра. Постојала је и верзија са 2,1-литарским дизел мотором. Накнадно су почеле да се појављују модификације са шест цилиндара, само што су убрзо извађене из засебног модела.
Па, завршио је издавање велике серије "Рецорд"аутомобил произведен под ознаком Е. Продато је много примерака - око милион. Овај аутомобил и данас изгледа прилично модерно, а перформансе нису тако лоше. Постоје чак и верзије са аутоматским мењачем. Генерално, током година произвођачи су производили све више и више савремених машина. И није изненађујуће, јер је са побољшањем технологије свет аутомобилске индустрије постао бољи.
Од изласка ове генерације, производњаје затворен. Али чак и сада, уз пуно среће, још увек можете пронаћи половни Опел Рецорд из 1980-их. У просеку, његова цена данас износи око 80 хиљада рубаља. А ако направите неки посао и направите неко подешавање, моћи ћете да аутомобил доведете у сјајан изглед.
