Нова пословна лимузина "Киа Оптима"

Tokom proteklih 5 godina korejska automobilska industrijanapravio veliki korak napred. Potvrda za to je uspešan debi niza krosovera i „državnika“. Шта је то "кија рио" која је постала најповољнија лимузина спортског изгледа на светском тржишту. Ipak, Korejci ne planiraju da se tu zaustave. Nedavno su pokušali da osvoje poslovnu klasu, stvarajući novu limuzinu "Kia Optima". Ali koliko je uspeo da osvoji globalno tržište? Hajde da to shvatimo.

"Kia Optima" - recenzije i pregled dizajna

Eksterijer je glavna karakteristika svih korejacaаутомобили. Dizajneri uvek daju svoje nove predmete svetlim i dinamičnim izgledom. Тако се догодило и са "Киа Оптима". Рецензије власника тврде да због свог импресивног и агресивног изгледа, ова лимузина никада не пролази незапажено од стране јавности. Na prednjoj strani, automobil je ukrašen LED optikom i izvrsnom rešetkom. Međutim, ako uporedite novi proizvod sa "budžetskim" modelom "Rio", možete videti da imaju mnogo sličnih detalja između farova i rešetke. Međutim, ova sličnost ni na koji način ne približava prestižnu limuzinu nižoj klasi. Сваки центиметар каросерије је шик и спортски. Gledajući takav automobil, odmah shvatate koliko je čvrst njegov vlasnik.

Салон

Unutrašnjost novine nije nimalo budžetska.To je samo 3-kraki volan, opremljen mnogim funkcijskim dugmadima i sistemom grejanja (opciono). Instrument tabla uključuje ne samo brojčanike, već i mali LCD monitor. Sva očitavanja na njemu su jasno vidljiva ne samo tokom dana, već i noću zahvaljujući jarkom belom pozadinskom osvetljenju.

Централна конзола је такође опремљена многимdugmad i, kao kod teških traktora, blago je okrenut u stranu prema vozaču. Dakle, Korejci se fokusiraju na udobnost, iako će suvozaču biti teže da kontroliše radio ili kontrolu klime. Međutim, kako pokazuju testne vožnje, nivo ergonomije „kia optime” je najbolji, a dizajn enterijera nije ništa lošiji.

Техничке спецификације

Poslovni sedan će ući na rusko tržišteдоступан у 2 варијанте мотора. Među njima je dvolitarski benzinski agregat od 150 konjskih snaga, uparen sa 6-brzinskom "mehanikom" ili "automatikom" pri istoj brzini. Други 2,4-литарски мотор располаже са 180 "коња" и опремљен је само аутоматским мењачем, такође са 6 степеница. Sa najnovijim agregatom „kija optima” može da dobije „stotku” za 9,5 sekundi, dok mu je maksimalna brzina 202 kilometra na sat.

Цене и комплетирање

За домаће купце аутомобил ћеdostupan u tri konfiguracije. Међу њима, основна верзија је "Цомфорт", опремљена 2-литарским бензинским мотором. Цена за то је 960 хиљада и 1 милион рубаља за серију са ручним мењачем и аутоматским мењачем. Оцена "Лук" кошта 1 милион 79 хиљада рубаља. Za motor od 180 konjskih snaga, moraćete da platite još 60 hiljada rubalja. Врхунска верзија "Престиге" кошта од 1 милион 200 до 1 милион 400 хиљада рубаља, у зависности од нивоа опреме.