Мотоцикл "Сунрисе 3М", наравно, није легендасветске па и домаће мотоциклистичке индустрије. Али сећање на њега је и даље живо, макар и не у широким круговима. "Сунрисе" би се с правом могао назвати мотоциклом за обуку. На крају крајева, углавном су га куповали почетници да би боље разумели возила на два точка, заронили дубље у хардвер. Али било је оних који су волели и неговали 3М. Више пута је прерађиван и штимован, како се сада каже. И испоставило се да је то прилично пристојан бицикл. Воскход 3М, како год било, нашао је место у историји совјетске мотоциклистичке индустрије. Ово се не може довести у питање. Али како га памте на путевима? Још једно питање.
Историја стварања
Масовна серијска производња Восхода почела је 1983. године. Тада је то већ био чувени мотоцикл.
Цене мотоцикала
Цена Воскход 3М веома варира.Постоји много разлога за то. Индикатор цене формира неколико фактора: година производње, стање, доступност надоградње и стандардни изглед. На први знак може доћи до неких неслагања. Понекад продавци, замишљајући себе, односно свој производ, као нешто необично, моделе првих година производње сматрају реткостом.
Питање цене.Мотоцикли произведени 1985. године и раније, по правилу, нису били у најбољем стању, па таква куповина вуче и нека улагања, и то не мала. Цена за ову копију не би требало да прелази 200 долара. Мотоцикли 1988. су златна средина за мали буџет. Још увек имају добру опрему за трчање, али поглед храмље. Цена таквог "гвозденог коња" је 250 долара. Да ли ће улагати у развој куповине или не, на сваком је да одлучи. Па, модели последњег издања из 1993. створени су за колекционаре или само ватрене фанове. У овим случајевима све је на највишем нивоу: шасија, изглед, историја. О цени нема питања - 350 конвенционалних јединица и "потпуно нови" Воскход 3М ће учинити све срећним.
Мотоцикл "Сунрисе 3М" - карактеристике су изненађујуће
Овај бицикл није направљен за тркачке стазе и високебрзине. Највероватније, програмери су желели да направе мотоцикл једноставан као сапун за прање веша за свакодневна путовања. На њему се не може путовати (неће дуго трајати), не можете „возити“, тако да бициклистима такав „поклон“ није потребан. Али путовање до продавнице или на посао је лако.
Карактеристике овог мотоцикла су, из очигледних разлога, просечне. Ово правило се проширило и на мотор.
Воскход 3М се не може похвалити високимбрзину или велику вучу. Модел 3М има једноцилиндрични мотор са карбуратором који припада двотактном систему. Укупна запремина једног цилиндра је 173 кубна центиметра. Овај мотор користи бензин са октанским индексом АИ-76 или АИ-80. Потрошња истог горива је 5 литара на стотину километара. Резервоар за гас има 14 литара. Сходно томе, без допуњавања горива, бицикл ће путовати не више од 280 километара. Мењач је четворостепени. Кочиони систем представљају две добош кочнице. Иначе, одступили су од стандарда. Тачније, њихова величина је повећана за 35 милиметара, што је омогућило повећање ефикасности чак и најпримитивније кочнице.
Изглед
За разлику од других совјетских мотоцикала, 3Миспоставило се да је прилично атрактивно, што се може видети на било којој фотографији. Мотоцикл Воскход 3М има карактеристике класичног бицикла. Ниски хромирани волан, у коме се налазе ретровизори и други спољни контролни системи. Испред можете видети велики округли фар дифузног светла. Дизајниран је тако да не заслепљује надолазеће возаче. Доступне су хромиране издувне цеви.
Тунинг. Воскход 3М одобрава
Више пута су се вешти мајстори бавили обрадом"Излазак Сунца". И сваки пут је изашло нешто ново, и што је најважније - не као остало. Модернизација подразумева промене и изгледа и техничких параметара.
Све је у подешавању."Воскход 3М" је идеална база за нови, побољшани мотоцикл. На крају крајева, резервни делови, толико неопходни за рециклажу овог мотоцикла, су веома јефтини. А на тржишту половних производа цена резервних делова биће мизерна.
Општи утисци
Воскход 3М је серијски мотоцикл,дизајниран за градску вожњу. Не требају му брзински рекорди, не треба му титула „господин лепотица“. 3М је дизајниран за обичне људе који свакодневно путују. Дакле, његове техничке карактеристике су на просечном нивоу, па се чини да није први „згодан“. Све ово толико личи на „Излазак сунца“ да је то другима једноставно немогуће замислити.