Сваке године све више растепопуларност транспорта на два точка. Многи становници метрополе озбиљно размишљају о куповини бицикла. Али цена страног производа се зауставља, али домаћи мотоцикли не привлаче. Али узалуд, мотор "ИЛ Планет 7" је популаран модел који мотоциклисти поштују. "Планета" има низ добрих квалитета, без којих уобичајени мотоцикл не може опстати у урбаној средини. Током година издавања, "ИЛ Планет 7" је привукао многе купце, тако да је вољен и цењен.
Погледај назад
Мотоцикл "ИЖ Планета 7" – не первый в своих рядах (ово може показати индекс броја). Издавање серије са једним цилиндром почело је 1960. године, када је ИЛ-56 први пут рођен. Касније су објављене и друге серије. Дошло је до развоја серије под називом "Планет".
Мало о Мотоу
"ИЗХ Планет 7", као и многипретходници бицикли, спада у класу средњих мотоцикала. Друмско чудовиште на два точка није направљено за стазе и брзу вожњу, већ за мирно и димензионално кретање по граду.
Класични бицикл
Мотоцикл "ИЗХ Планет 7" припада подврстикласични мотоцикли. За ову врсту превоза постоје неке карактеристике. Сваки класични мотоцикл има равно седло за равну вожњу. Пре свега, погодно је: не морате стално ићи погрбљених леђа. Напротив, због равног држања, јахање класика не изазива нелагоду. Ниска волан је такође класична карактеристика мотоцикла. Руке се држе усправно, а не негде изнад, попут хеликоптера или крстарица. Стопе се налазе директно испод возачевог седишта.
Техничке карактеристике "ИЗХ Планет 7"
Захваљујући својим техничким подацима, ИЗХ Планет 7избио у првим редовима рејтинга. Планет 7 је лидер међу домаћим мотоциклима. Поузданост, снага, ниска цена - то није све што је помогло "ИЗХ 7" да стекне популарност. Погонска јединица коју носи ИЗХ Планет 7 заслужује посебну пажњу. Мотор је претрпео неке промене. Наиме: потпуно нови мотор појавио се на седмој „Планети“, фабрика у Ижевску још није произвела такав. Четворотактни бензински мотор, међутим, опет по старом сећању, једноцилиндричан је. Ова иновација је јединицу учинила поузданијом.
Мотоцикл је почео да ради на сасвим другачији начин, алијош је остао један цилиндар. Његова запремина је постала мања у поређењу са запремином цилиндра пете „Планете“, али су техничке карактеристике остале на истом нивоу. Укупна запремина мотора је двеста четрдесет девет кубних центиметара (претходник је имао тешких тристо четрдесет и шест кубних центиметара). Максимална снага мотора не прелази двадесет коњских снага. Да, мала снага, можда једини минус седме „Планете“. Ниски обртаји, мало ограничење брзине - само сто двадесет километара на сат. На „ИЗХ Планет 7“ нећете брзо убрзати. Али немој. Али у ниским брзинама мотор се не зауставља, тако да ИЗХ 7 може да савлада и најстрмији успон. Од старог преноса није остало скоро ништа. Планет 7 је опремљен новим петостепеним мењачем. Од овога се убрзање значајно променило, бицикл је постао бржи и окретнији на путу.
Потрошња горива
Мотоцикл ИЗХ Планет 7 је прилично економичан. Са само једним цилиндром потрошња је сведена на минимум. При брзини од шездесет километара на сат, бицикл троши не више од четири литре горива.
Цена производа
Цена може знатно да варира. Тешко је израчунати просек. Трошак одређује место на којем је склопљен бицикл ИЗХ Планет 7. Турска скупштина, концерн у Удмуртији, и на крају сама фабрика у Ижевску. Земља или произвођачка компанија постављају сопствене цене својих производа, тако да трошкови могу прилично варирати. Али у глави можете да процените укупну цену. Готово нови мотоцикл коштаће не више од шездесет хиљада рубаља.