На салону аутомобила у Паризу 2008. године било је то први путпредставио „Цитроен Пицассо Ц3“. Ово је путничка лимузина класе Б коју је развио Цитроен за кретање власника аутомобила у урбаним срединама. Како се произвођач ослањао на удобност и економичност, „Пицассо“ је брзо стекао љубав потрошача. Треба напоменути да и у иностранству и у Русији Цитроен Ц3 Пицассо добија критике углавном позитивне.
Овај аутомобил има низ предности иатрактивни спољни подаци, што је обезбедило његову високу популарност. Са изгледом „квадрата“, поједностављен је. Успешна комбинација позитивних карактеристика хечбека и моноволумена учинила је Пикаса омиљеним породичним аутомобилом. Међутим, према техничком листу има карактеристике моноволумена. Али, као и све француске, и овај аутомобил носи елеганцију и оригиналност. Ово, несумњиво, не може а да не привуче становнике руских градова.
Техничке спецификације
Морам да кажем да, упркос малим димензијама, „Цитроен Ц3 Пицассо“ техничке карактеристике има најсолиднију.Аутомобил је опремљен 1,3-литарским четвороцилиндричним бензинским мотором. Овај мотор је прилично моћан и производи 95 коњских снага при 6000 о / мин. Погон код „пикаса“ је предњи, волан је лево, а код „десног“ волана ови аутомобили се не производе. Сваки такав аутомобил се састави и тестира у Француској, а не склапа се у другим земљама. Овај тренутак је традиционално садржан у свим критикама, „Цитроен Ц3 Пицассо“ веома цене педантни руски возачи.
Предња и задња кочница су диск кочнице, али савентилишу се само предњи. Овај Цитроен убрзава до 100 км / х за око 13 секунди, што није лоше за градски аутомобил. Максимална брзина којом је способна је 170-180 км / х, односно сасвим је довољна за путовања на велике даљине. Генерално, власници који нису били превише лени да напишу критике, "Цитроен Ц3 Пицассо" карактеришу као поуздан аутомобил за дуга путовања, возаче привлаче и добра брзина и економична потрошња горива.
Потрошња горива
Уз све ово, „Пикасо“ је прилично економичанаутомобил, у граду упије око 8,4 литара горива, а на аутопуту - око 5 литара. Генерално, просечна потрошња износи 6,3 литара горива на 100 километара. Нарочито становници престонице са одушевљењем примећују економичност моноволумена када остављају своје критике, „Цитроен Ц3 Пицассо“ омогућава да се по цео дан лута Москвом и не пукне на бензин. Фотографије вам омогућавају да у потпуности процените изглед „Цитроен Ц3 Пицассо“.
Размак од тла
Заиста је "болно место" аутомобилаклиренс или клиренс. Има 174 мм, али са карактеристичним предњим надвишењем то власницима Цитроена Ц3 Пицассо није било довољно. Прегледи одобрења нису баш ласкави. Мора се разумети да руски путеви не подразумевају вожњу ниским аутомобилима, јер се ни у граду аутопутеви не могу похвалити идеалном површином. Поред тога, у нашим двориштима постоје ивичњаци који су остали из совјетске прошлости, а уграђени су не узимајући у обзир изглед возила у дворишту. Штавише, руска зима је, наравно, снежни нанос и висок ниво снега, чак и на аутопутевима, тако да низак аутомобил у таквим условима неће бити угодан. Сви ови недостаци прегледа власника „Цитроен Ц3 Пицассо“ садрже.
Цомфорт
За удобност аутомобила заслужна је пространа унутрашњости пространи пртљажник запремине 385 литара. Упркос наизглед малој величини, кабина је заиста веома пространа и лако може да прими пет особа. Предњи део овог моноволумена увек привлачи љубитеље аутомобила, прилично је висок и има јединствени распоред фарова и лампиона. Такође, аутомобил има додатне алуминијумске кровне ограде, које обезбеђују сигуран превоз робе тежине до 60 кг. Ако проценимо укупан изглед „Пикаса“, онда можемо рећи да је јединствен и индивидуалан.
Бочни прозори су опремљени светлима којазасветле кад се врата отворе, а ово прија возачима када увече у мрачном дворишту морају да уђу у аутомобил. Са таквим батеријским лампама је некако мирније. Точкови су опремљени челичним алуминијумским точковима, које потрошач може одабрати по сопственом нахођењу. Све ове карактеристике чине овај породични аутомобил елегантним и атрактивним.
Сигурност
Сигурност која је толико важна за кретањеу аутомобилу, посебно у породичном аутомобилу, „Пицассо“ је осмишљен врло темељито. На месту су сви потребни системи: АБЦ, РЕФ и АФУ, као и аутоматски систем аларма. Поред тога, сви нивои опреме Цитроен Пицассо опремљени су са четири ваздушна јастука: два бочна и два возачка. Присуство темпомата и система контроле стабилности ЕСП такође је позитиван показатељ ове марке. Све је то створило слику „породичног аутомобила“ „Пицассо“.
Атрактивност
С обзиром да је Цитроен Пицассо врло простран,а опет окретан и компактан, постаје јасно зашто је толико популаран међу градским становницима. Управо је окретност још једна карактеристика због које су се власници аутомобила заљубили у „Пикаса“. Његов атрактиван, поједностављен облик и прилично презентабилан изглед задовољавају све потребе савремених аутомобилиста. Унутрашњост је врло пријатна, све је при руци и пуно свих врста „звона и звиждука и опција“. Ово је посебно популарно код жена.
А чињеница да штеди гориво,карактерише аутомобил као доступан многим сегментима становништва. Руски аутомобилисти више воле Пицассо са ручним мењачем. Генерално, можемо рећи да многи руски грађани купују овај моноволумен и веома су задовољни њиме. Од недостатака, власници најчешће напомињу ноторни мали размак од тла и велика потрошња уља током активне вожње при великим брзинама. На крају, морам да кажем да се неки власници „Цитроен Пицассо-а“ жале да има слабе амортизере, а када аутомобил носи пет људи и терет, куцају.
