Тоиота Авалон је лимузина у пуној величини,произвела јапанска компанија Тоиота од 1994. године до данас. У 2018. години представљена је пета генерација аутомобила. Модел је живи пример како су се дизајнерска и техничка мисао мењала током деценија.
Прва генерација
1990. године Тоиота је почела са развојем великог моделапородични аутомобил за северноамеричко тржиште, који је требало да замени познате, али већ неважне марке Црессида и Виента. Основа је била проширена платформа КСВ10 Цамри. Пројекат се звао Авалон.
Тоиота је своју децу опремила 3-литарским1МЗ-ФЕВ6 мотор са 192 кс (140 кВ) и 285 Нм обртног момента. Са унутрашњим простором од скоро 3.426 литара, Авалон је био најпространији шестоседачки аутомобил јапанског произвођача који се продавао у Америци. Међутим, ово се може назвати 6-сједним чисто условно, али ће се пет одраслих путника у удобној кабини осјећати као краљеви.
Споља, лимузина са 4 врата наликула је многим моделиматог времена: масивно широко тело, пространих облика, чврсти избочени предњи и задњи одбојници, велики фарови и задња светла. Димензије аутомобила су биле импресивне: ширина - 1,8 м, дужина - 4,87 м, висина - 1,44 м.
Трим је зависио од конфигурације, али равномерноУ основној верзији коришћени су висококвалитетни материјали и опрема. 1997. године, све модификације су почеле бити опремљене АБС системом против блокирања кочења, снага мотора повећана на 200 КС. (150 кВ), а обртни момент - до 290 Нм.
Друга генерација
Нова Тоиота Авалон у продаји је уСептембар 1999 Изглед је постао озбиљнији због испупченог „монобров“ грида хладњака и асиметричних огромних фарова. Тело за неколико центиметара је нарасло и у ширину. Коефицијент поврата је смањен на 0,28 јединица.
Према традицији, карактеристике снаге моћиИнсталације 1МЗ-ФЕВ6 су мало порасле. Инжењери су успели да извуку додатних 10 коњских снага из структуре. 4-степени “аутоматски” мењач А541Е делује као помоћник у вожњи. Као и за претходну генерацију, биле су доступне две опције конфигурације: основни КСЛ и напредни КСЛС.
Стандардне карактеристике укључују:
- Оптитрон електролуминесцентне ваге;
- АБС систем са 4 точка;
- предњи бочни ваздушни јастуци (поред главних);
- Алуминијумске фелне од 15 инча.
Узгред, Авалон је био први аутомобил са уграђеним измјеничним претварачем од 115 В.
Трећа генерација
2005 Тоиота Авалон већ помало личипретходни модели. Споља више подсећа на аутомобиле пословне класе. Нагиб задњег дела крова у облику брезе пружа изглед стилског изгледа. Каросерија је постала још струјнија, са коефицијентом повлачења 0,29.
Чак је и визуелно приметно да је Авалон постао већи.О томе сведоче резултати мерења. Дужина аутомобила премашила је 5 м, ширина - 1,85 м, висина - готово 1,5 м. Дизајн седишта претрпео је велике промене. Предња седишта су мигрирала из Цадиллаца, захваљујући другачијем облику пода, повећао се простор за ноге за путнике страга. Генерално, лимузина је постала удобнија и престижнија.
Дјелује као електрана3,5-литарски мотор серије 2ГР-ФЕ В6 са америчким првотимним системом двоструког ВВТ-и брегастог вратила у Америци. Мотор од 280 коњских снага убрзава до стотине аутомобила од 1,6 тона у 6 секунди.
Четврта генерација
У 2012. години, Тоиота Авалон лимузина је радикалнопрерадио. Предаторска решетка хладњака ниског лежишта практично је заменила предњи браник. Оптика уске главе као да окружује хаубу. Свјетла за маглу сакривена су у бочним нишама. Стражњи дио је још више нагињао, подсећа на БМВ Кс-серију. Генерално, дизајн се може са сигурношћу назвати монденим, динамичним, занимљивим.
Тоиота Авалон није ништа мање луксузна одизглед. Двотонске завршне обраде изгледају посебно занимљиво. Непотребно је рећи, познате функције као што су неонско осветљење уређаја, присуство рачунара у возилу, контрола климе, моћан мултимедијални систем, 6-степени мењач и бројне функције за подешавање свега и свачега. Модел има луксузне столице.
Мотор остаје исти.Две издувне цеви подсећају на његове могућности. У 2013. години развијена је хибридна верзија. Упркос не слабом 2.5Л мотору 2АР-ФКСЕ И4, потрошња горива у комбинованом циклусу се уклапа у оквир од 5,9-6,1 литара. Укупна снага ИЦЕ и електромотора је 200 КС.
Тоиота Авалон пете генерације
2017. године започела је јапанска компанијаразвијајући нову генерацију великих лимузина. У јануару 2018. године, на сајму аутомобила у Детроиту (Северна Америка) демонстриран је концептни аутомобил који ће постати основа за масовну производњу ажурираног Авалона. Успут, прве продаје заказане су за 3. квартал.
Изглед аутомобила без претеривањаимпресивно. Ово више није лимузина породице из 1994. године. Ово је гост из будућности, упечатљив у футуристичком дизајну. Сигурно ће се свидети и америчком фармеру, и бизнисмену и представнику „златне омладине“. Као електране испод хаубе планира се уградити и 3,5 Л 2ГР-ФКС В6 бензинац и хибридни моторни систем вођен 2.5Л А25А-ФКСС И4.
