Тунинг УАЗ-469

Огроман потенцијал модернизације постављендизајнери овог непрецизног и непреценљивог аутомобила, већ у нашем времену довели су до појава на путевима земље таквих изузетних дизајна, у којима из матичног "Бобика", поред имена, још није остало много тога.

Па, где започињеш подешавање УАЗ-469?Уз подизање. То значи подизање тела изнад земље. Ово се врши на два начина: можете примијенити посебне одстојнике који подижу тијело изнад оквира, или додају неколико лиснатих опруга и мијењају амортизере. Могуће је комбиновати ове две методе, али важно је запамтити да се повећање изнад 100 мм не препоручује услед померања тежине аутомобила. Такво подешавање УАЗ-469 може се урадити сам, наравно, али ако немате довољно вјештина или немате потребну опрему, боље је обратити се професионалцима.

После лифтинга сразу станет видно, что делать даље. Промените точкове, добро место испод њих се појавило, а ако није довољно, увек је могуће обрисати лукове точкова. Ми мијењамо стандардне 16. диске на 15. мјесто са гумама пречника 30-34 инча. Заштитник је одабран на основу услова рада, али, наравно, зубних марака.

Да ефикасно разбијемо мала дрвећа и срушимоне плашите лука без оштећења аутомобила, потребно је да инсталирате "кенгуриатник" и ојачате брзице металним цевима. Снажно прекривени терен може претворити "УАЗ", па је сигурносни лук такође обавезна опција. Овај тунинг УАЗ-469 одмах ће му пружити бруталан изглед и донекле проширити офф-роад могућности.

Неопходно је поставити витло, а боље два, један напред, други иза, јер тамо где су корисни, трактори неће бити у кругу од неколико километара.

Мотор. Можете се променити, не можете се мењати.Има практично ништа да се модернизује и носи тамо, али сложено подешавање УАЗ-469 укључује замену регуларног мотора са модерном ињектором ЗМЗ-409.10 или дизелом Андориа 4ЦТ90.

Инсталација диск кочница ће постићи њиховунормалан рад у условима озбиљног загађења. Бубањ на прљавштини може да се клини и неуједначено истроши, али дискови имају већу поузданост и неку способност самочишћења.

Заптивање механизама и инсталација дорада је актуелно, ако је неопходно превладати форд или дуго времена за мијешање прљавштине на струку.

Додатна оптика је веома корисна, нарочито ноћу. У мраку, слаба светлост и непроходност су некомпатибилни.

Ако говоримо о салону, онда нема канона.Међутим, само по себи, базни салон "УАЗ" за коришћење је мало искоришћен, али стварно постоји неко ко је много. Модернизујте све и све. С друге стране, у офф-роад квалитетима то не утиче, стога на подешавање ентеријера не постоје обавезни захтјеви.

Ево таквог "Бобика" УАЗ-469, тунингом с којим је у стању да креира из једноставног теренског возила прави победник праваца.

Што се тиче резервних делова, тржиште је довољноје засићен са свим потребним за производњу тунинга УАЗ-469, како кажу, на свим пољима. Информације на Интернету су сасвим довољне. Једини ограничавајући фактор је власник новчаник, али новац је профитабилан посао.