Întreruptorul de protecție a motorului este folosit pentru a protejaînfășurări din scurtcircuit, suprasarcină și, de asemenea, în cazul ruperii uneia dintre cele trei faze ale circuitului de alimentare. Cea din urmă condiție apare atunci când echipamentul de comutare nu funcționează sau integritatea cablului care conectează motorul cu bor la circuitul releului este încălcată.
numire
Întreruptorul de protecție a motorului este instalat ca prima legătură înrețeaua de alimentare a motorului. Apoi, este localizat un demaror electromagnetic, după care poate fi utilizat suplimentar un releu termic. Modelele moderne au capacitatea de a regla curentul de întrerupere.
Mai des tipurile luate în considerare pentru utilizarea automatelorpentru protecția motoarelor trifazate. Fiecare înfășurare se agață de propriul contact, dar dispozitivul este oprit în toate fazele. Acest principiu de funcționare distinge dispozitivul de întrerupătoarele de tip B și C. Motoarele de mare viteză pornesc sub sarcină în condiții dificile. În acest caz, curentul de pornire depășește adesea ratingul de până la 6 ori. Comutatoarele convenționale vor funcționa instantaneu, în timp ce mașina se va opri numai după o creștere constantă a puterii curente.
Parametrii dispozitivului electric
Alegerea unui întrerupător de protecție a motorului începe cu definirea următoarelor caracteristici:
- Curent de funcționare a motorului.
- Valoarea tensiunii de alimentare.
- Numărul de înfășurări.
- O caracteristică importantă este abilitateadeconectați curentul de scurtcircuit. Pentru mașinile convenționale, nu depășește 6 kA, pentru cele mai recente versiuni depășește 50 kA. Se ia în considerare timpul de răspuns: selectiv - până la 1 s, normal - până la 0,1 s, viteză mare - nu mai mult de 0,005 s.
- Dimensiuni. Majoritatea mașinilor sunt conectate la rețeaua de alimentare printr-o magistrală fixă. Este adesea problematic să introduceți primul comutator disponibil cu un design diferit.
- Tipul mecanismului de eliberare: posibilitate de protecție termică și electromagnetică.
Prevenirea defecțiunilor motorului electric
Este important să știm nu numai ce funcții de protecțieefectuează un dispozitiv automat de protecție a motorului, dar ia în considerare și nuanțele tehnice ale circuitului electric conectat. În cazul utilizării motoarelor de mare viteză, pot apărea defecțiuni atunci când un curent ușor supraestimat trece printr-un contact al releului de comutare. După funcționarea pe termen lung, acest lucru va duce la eșecul unei înfășurări. Veți avea nevoie de un comutator mai sensibil capabil să rupă circuitul atunci când firul se încălzește.
Unele motoare sunt critice pe termen scurtpierderea uneia dintre fazele de aprovizionare. Chiar dacă se utilizează un întrerupător de protecție a motorului și o protecție termică, va fi necesar să instalați modele care se opresc la pierderea tensiunii de alimentare pe unul dintre contacte. În consecință, astfel de dispozitive au un design mai complex, care afectează costul acestora. Producătorii nu recomandă să conectați mai multe circuite de alimentare la un singur dispozitiv.
Proprietăți suplimentare ale echipamentelor de comutare
Întreruptorul de protecție a motorului este proiectat să funcționeze înun anumit interval de temperaturi ambiante. După depășirea limitei maxime a producătorului, pot apărea alarme false. Dacă puneți întrerupătorul într-un loc prea rece, atunci acesta nu se va opri deloc la momentul potrivit. Prin urmare, dacă este necesar, instalatorii asigură o compensare tehnică adecvată.
În producție, pot apărea situații cândmașina în sine eșuează, iar restul elementelor rămân reparabile. Unele modele au o funcție de declanșare de protecție pe partea din față a întrerupătorului. Aceasta este o măsură temporară în așteptarea instalării unui dispozitiv nou pentru a asigura livrarea neîntreruptă a produsului. Cu toate acestea, există riscul de a dezactiva un element scump - motorul.
