Pasionații de curse de mașini știu bine astaMarea Britanie este exact țara care a oferit lumii mulți concurenți mari. În galaxia piloților celebri, un loc special este ocupat de un bărbat al cărui nume este Franchitti Dario. Acest sportiv remarcabil de origine italiană va fi discutat în acest articol.
Câteva fapte din viața unei celebrități
S-a născut un pilot britanic de mașini19 mai 1973 într-o familie de imigranți din Italia care locuiesc în Marea Britanie. Numele părinților lui erau George și Marina Franchitti. Sportivul are și un frate mai mic, Marino, care participă și la curse sportive.
Franchitti Dario a petrecut destul de mult timp înStatele Unite ale Americii, unde a discutat des cu vedete locale ale lumii spectacolului și culturii. În acest mediu boem și-a găsit o soție. În 2001, britanicul a cunoscut și s-a căsătorit cu actrița de la Hollywood Ashley Judd. Soția mergea destul de des cu credincioșii ei la diferite competiții, dar acest lucru nu a salvat familia de la dezintegrare. Cuplul a trăit împreună timp de 12 ani și a divorțat oficial în 2013.
Începutul unei cariere sportive
Prima dată la volanul lui Franchitti Karte Dario s-a așezatîn timp ce era la facultate. Tânărul a fost atât de purtat de călărie, încât a început să-și perfecționeze abilitățile. Deja în 1984, a câștigat pentru prima dată campionatul scoțian de juniori. Anul următor, tipul ocupă din nou prima poziție în competiții similare din Marea Britanie la diferite clase.
În 1991, scoțianul își face debutul în cursele de mașini,cu rotile deschise. Competițiile s-au desfășurat în cadrul Turneului Britanic de juniori „Formula – Vauxhall”. Deja în primul sezon, Dario ia primul titlu de campionat din viața sa, reușind să câștige patru curse.
Șoferul își petrece următoarele două sezoane în acelașicompetiții, dar deja printre adulți. Treptat, britanicul urcă în vârf și în 1993 mai ia un trofeu de campionat, câștigând șase curse din treisprezece desfășurate.
Trecerea la „Formula-3”
Îndemânarea, viteza și stabilitatea au fost remarcate de specialiști și sponsori, datorită cărora Franchitti Dario în 1994 se regăsește în cursa britanică de Formula 3.
Primul sezon din aceste competiții a fostdestul de ambiguu. Și totul pentru că pilotul s-a obișnuit rapid cu competiția, a luptat constant pentru conducere, a câștigat chiar cursa de debut și a încheiat sezonul pe poziția a 4-a. Cu toate acestea, coechipierul său Magnussen, având aceeași experiență de performanță, a reușit să câștige paisprezece curse din optsprezece și să-l învingă pe Dario de două ori la puncte.
Campionatul DTM
Cursele de formulă nu au primit finanțarea necesară, iar în 1995 pilotul britanic pleacă la cursele DTM, unde a stat două sezoane până când proiectul a fost închis.
Mașinile noi ale lui Dario nu au provocat niciunadificultăți serioase. El a reușit chiar să treacă înaintea lui Magnussen, trecând adesea înaintea lui într-o mașină Mercedes. De asemenea, eroul nostru cu o constanță de invidiat a luptat pentru palmă în fiecare cursă și a fost mereu pe poziții înalte în clasamentul general.
Mutare în America de Nord
În 1997, britanicul semnează un travaliuun acord cu echipa Hogan Racing, participând la campionatul seriei CART. Primul sezon s-a dovedit a nu fi foarte reușit pentru călăreț, dar cu toate acestea a reușit să se arate și anul viitor s-a mutat într-o echipă mai bogată - Team Green. Cu noua echipă, ciclistul câștigă trei curse, iar în competiția individuală este pe locul doi după autoritățile recunoscute ale competiției.
Cu toate acestea, deja în 2000, scoțianul încetinește semnificativ și încheie sezonul pe poziția a treisprezecea, având în spate un număr mare de pensionări anticipate de la distanță.
În 2002, Dario s-a clasat pe locul patru înclasamentul general. În același an, echipa s-a mutat în campionatul numit Indy Racing League. În acest turneu, britanicul a evoluat cu succese diferite: fie a devenit campion în sezonul 2007, apoi a ratat cursa din cauza accidentărilor.
În 2005, Dario Franchitti, a cărui viață personală era încă stabilă la acel moment (era căsătorit), a intrat pentru prima dată la maratonul de la Dayton. A fost un check-in zilnic.
Din 2007 până în 2008, pilotul și-a încercat mânacurse de mașini de stoc. Acolo a petrecut 30 de curse și a câștigat chiar și o pole position, dar mai des a suferit diverse accidente și s-a trezit rapid fără finanțare externă pentru mașina lui.
În 2009, scoțianul a reușit să devină campion, profitând cu succes de defectele neozeelandezului Ryan Briscoe.
În 2011, principalul concurent pentru conducerea scoției a fost Australian Will Power. Lupta pentru titlu a continuat până la ultima cursă în care Will a avut un accident și în cele din urmă a pierdut campionatul.
2013 a fost anul care a schimbat brusc soarta lui Dario.Atunci, în cursa de Marele Premiu de la Houston, din ultimul tur, a avut loc o coliziune teribilă a mașinilor britanicului și A.J. Viso. În urma accidentului, Franchitti și-a rupt glezna, și-a rănit coloana vertebrală și capul. După ce a citit părerea medicilor despre sănătatea lui, Dario a decis în cele din urmă să-și pună capăt carierei de curse. Astăzi deține poziția unuia dintre strategii din echipa Ganassi.
