Stația modernă Adler nu este doar grio clădire care apare în mintea noastră după menționarea unui astfel de cuvânt. Cu aspectul său, seamănă, mai degrabă, cu un centru comercial. Cu toate acestea, el nu a fost întotdeauna așa. Această stație are propria sa istorie.
Istoria apariției
Gara "Adler" a apărut foarte multcu mult timp în urmă - în 1929. A fost construită cu mult înainte de momentul în care această zonă a devenit parte din Soci. Clădirea a fost construită în stilul stalinist, trebuie să spun, nu este la fel de mare ca versiunea modernă. Stația aparține Căii Ferate din Caucazul de Nord și, apropo, este considerată una dintre cele mai mari și mai ambițioase terminale feroviare din toată Rusia. Stația are, de asemenea, o caracteristică esențială: clădirea este situată aproape pe coasta Mării Negre. Pentru a fi aproape de mare, trebuie să traversezi cărările. Mulți sunt surprinși de această locație, dar totul este cu adevărat simplu. La urma urmei, Sochi este un oraș care se întinde de-a lungul coastei pe mai multe zeci de kilometri, așa că marea este aici, s-ar putea spune, peste tot.
modernitate
Abia acum cinci ani au început să construiascănoua clădire a gării, s-a decis amplasarea la est de prima. Totul a început pentru că Jocurile Olimpice de Iarnă din 2014 urmau să aibă loc la Soci. De fapt, nu numai stația Adler a suferit modificări. Timp de patru ani, s-au desfășurat lucrări la scară largă în toată Soci - hoteluri, hoteluri au fost construite, drumuri au fost reconstruite și autostrăzi au fost construite. Deci, crearea proiectului gării Adler a fost realizată de un grup de arhitectură condus de A.P.Danilenko. Sala de distribuție a pasagerilor era situată la zece metri deasupra căilor ferate. Și complexul în sine a fost împărțit în două părți - marea și orașul. Datorită acestei distribuții, sa dovedit a crea o stație confortabilă și modernă. Acesta îndeplinește toate cerințele pentru astfel de clădiri - este echipat competent din punct de vedere tehnic, are un design interesant și se potrivește armonios mediului.
proiect
Gara "Adler" ca proiect a apărut în 2009an. Este interesant faptul că inițial proiectele arhitectului au trezit o mulțime de întrebări și comentarii. Prin urmare, proiectul a trebuit să fie predat filialei de la Sochi a ONG Mostovik, astfel încât alți specialiști să îl reanalizeze și să corecteze neajunsurile. Termenele erau strânse, nimeni nu avea de gând să mute Jocurile Olimpice, așa că construcția a trebuit să înceapă cât mai curând posibil. Prin urmare, stația trebuia proiectată în paralel cu construcția sa, care începuse deja în acel moment. Acest lucru a fost dificil, deoarece fundația care era deja construită trebuia să fie folosită ca bază pentru a veni cu un nou aspect și imagine a întregii clădiri. Au existat, de asemenea, riscuri, și nu nesemnificative - în doar opt ore, cu ajutorul cricurilor puternice, a fost posibil să se ridice doar un acoperiș gigantic, care anterior a fost asamblat la nivelul cel mai de jos al stației. Deformarea structurii la momentul instalării a fost de aproximativ 1,5 metri, cu toate acestea, de îndată ce ascensiunea a fost finalizată, toate marcajele au fost ocupate, așa cum era de așteptat. Specialiștii de la Sochi au fost ajutați în acest sens de arhitecții GMP, o companie germană ai cărei angajați au construit Aeroportul Berlin Tegel și gara centrală a capitalei germane. Experiența lor a ajutat la aplicarea noilor tehnologii în construcția gării Adler și la dezvoltarea schemei sale logice. În general, la câteva luni după începerea construcției, lucrările s-au îmbunătățit și totul a decurs conform planului.
desen
Stația Adler este foarte frumoasă și atrageatenția tuturor celor care trec. Cu toate acestea, acest design nu ar fi putut fi niciodată concretizat în realitate. Faptul este că arhitecții germani au văzut clădirea ca fiind mai simplă, mai dreptunghiulară, s-ar putea spune „uscată”. Cu toate acestea, autorul proiectului a insistat pe cont propriu. Într-adevăr, pe fundalul maiestuoaselor Munți din Caucaz, ar trebui să se ridice o clădire realizată într-un design pitoresc special. O stație chiar lângă mare nu trebuie să fie obișnuită. Ar trebui să reflecte Marea Neagră. Această idee a influențat decizia arhitectului de a întruchipa tema valului mării în clădire. Autorul proiectului a insistat pe cont propriu, iar rezultatul îl putem vedea astăzi.
popularitate
Peste zece mii de oameni trec zilnicstația „Adler”. Atât trenurile suburbane, cât și cele interurbane pleacă din gară. Trenurile Express și Aeroexpress sunt deosebit de populare. Această direcție este de la Soci la Krasnaya Polyana și la aeroport. De asemenea, circulă trenuri suburbane - de la Tuapse la Adler și înapoi. Și, desigur, există mai multe direcții către puncte precum: Saratov, Kiev, Sankt Petersburg, Nijni Novgorod, Moscova, Krasnoyarsk, Murmansk, Novosibirsk, Ekaterinburg, Irkutsk, Novokuznetsk, Barnaul, Arkhangelsk, Blagoveshchensk, Severobaikalsk și Cherepecov etc. Și aceasta nu este în niciun caz o listă completă a orașelor în care puteți merge din gara Adler. Principala problemă pentru localnici a fost întotdeauna căutarea unui anumit loc dintr-un oraș necunoscut. Este nevoie de un singur lucru pentru a găsi „Adler” (stație) - o hartă. Și ajungerea la el este, de asemenea, ușoară - de la centru la gară există un autobuz numărul 125 și un traseu de taxi numărul 124. Și nici nu trebuie să vă faceți griji cu privire la o oprire - șoferul se oprește întotdeauna în punctul potrivit: „Adler amintiți-vă - există o stație pe strada Lenin, 113.
