Non-stop pe drumurile de oțel ale planetei noastretrenurile de cale ferată se întrec. Statisticienii estimează că aproximativ 20 de miliarde de pasageri și peste 10.000 de miliarde de tone de marfă sunt transportate în fiecare an în întreaga lume. Dacă adunăm lungimea tuturor distanțelor parcurse într-un an, atunci suma va fi egală cu 66 de milioane de rotații în jurul Pământului. Dar acestea nu sunt toate faptele de care sunt capabile tehnologia și gândirea umană. Dacă cei trei lideri în ceea ce privește lungimea liniilor de cale ferată includ Statele Unite, China și Rusia, atunci și alte țări se întrec pentru victoria în nominalizarea „cel mai lung tren din lume”.
Deținători de recorduri din Africa și China
Încercarea de a asambla o sarcină grea și încăpătoareun tren de marfă a fost lansat în 1991 în Africa de Sud. La mai multe locomotive erau atașate 660 de vagoane, distanța de la cap până la coadă a unui tren de cale ferată destinat transportului minereului de fier era de 7,2 kilometri. Se raportează că gigantul a făcut o singură călătorie, după care a fost demontat.
Poporul chinez harnic nu a urmăritamploare, mulțumit de rezultate mai modeste. Dar, pe de altă parte, cel mai lung tren de 210 vagoane, cu o lungime totală de 3 kilometri împreună cu locomotive și o capacitate de 20.000 de tone, circulă pe drumurile Imperiului Celest. Acest tren este destinat transportului de cărbune și materiale de construcție.
Concurența dintre SUA și Rusia
Statele Unite ale Americii au cel mai mare treneste considerat a fi un tren lung de 5,6 km deținut de Union Pacific. Acesta a fost însă doar un ansamblu experimental, creat în 2010 cu scopul de a testa puterea noilor locomotive. Trenul, care a făcut o călătorie de la Dallas la Long Beach, a fost în curând împărțit în mai multe părți.
Dar în Uniunea Sovietică în anii 80 pe drumuriÎn Kuzbass, se deplasa un tren de marfă cu 439 de vagoane, care transporta 43,5 mii de tone de cărbune. Lungimea acestui colos feroviar a fost de 6,5 kilometri, ceea ce a redus semnificativ viteza de deplasare în comparație cu trenurile convenționale.
giganți australieni
Continentul verde se mândrește și cu unuldintre cel mai lung material rulant din lume, deținut de compania minieră Rio Tinto. Trenul este folosit pentru a transporta minereu de fier, în timp ce transportă 29.500 de tone de marfă. Pentru a pune în mișcare colosul în spatele vagoanelor cu o lungime totală de 2,4 km, sunt atașate trei locomotive puternice, care împing trenul în fața lor.
Un alt record îi aparține australianuluiBHP Billiton, de asemenea, o companie minieră. Aici operează un tren de cale ferată de 365 de vagoane, cu o lungime de 3,2 kilometri, capabil să transporte până la 44.500 de tone de marfă într-o singură călătorie. Este nevoie de șase până la opt locomotive pentru a deplasa un gigant. Cu toate acestea, acesta nu este cel mai lung tren din lume.
Uriaș din Mauritania
Titlul „cel mai lung tren de marfă” pe dreptaparține unui tren care circulă pe un monorail din Republica Mauritania, care se află în Africa de Vest. O parte din traseul de 700 km trece prin nisipurile deșertului Sahara. De la stația de plecare până la destinația finală, trenul se deplasează timp de 21 de ore.
Lungimea totală de două sute de vagoane condusepatru locomotive, ajunge la 2,5 km. Uneori, la tren sunt atașate încă 10 vagoane, datorită cărora lungimea acestuia este mărită cu încă 300 de metri. Trenul este folosit pentru transportul rezervoarelor de cărbune și petrol. Există și vagoane pentru pasageri. Dar populația locală, nedorind să plătească tariful, călătorește în mare parte în containere de marfă, ceea ce este absolut gratuit și nu contravine legilor țării.
Trenuri super spațioase pentru pasionații de călătorii
Cel mai lung tren de pasageri cu 70vagoanele, lungi de 1,6 km, au aparținut Companiei Naționale de Căi Ferate din Belgia. Trenul a făcut o singură călătorie între orașele Gent și Oostende, acoperind o distanță de puțin peste șase kilometri. A fost un eveniment caritabil o singură dată, toate veniturile din care au mers către fundația unui institut de cercetare care se ocupă de problemele oncologiei. Recordul a fost stabilit în 1991, iar rapoartele despre călătoria neobișnuită a trenului au fost transmise în direct la televiziunea belgiană.
Cel mai lung tren de pasageri care operează înastăzi, se crede că Ghan leagă mai multe orașe australiene. De obicei, la o locomotivă sunt atașate 16-26 de vagoane, dar uneori numărul lor total poate ajunge la 99, ceea ce crește lungimea trenului la 1,2 kilometri. Acest gigant petrece mai mult de două zile pe drum, lungimea traseului este de aproximativ 3000 km.
Rusul„Sapsan”, alergând pe ruta Moscova - Sankt Petersburg. În 2014 a fost măsurată lungimea unui pachet dublu de 20 de vagoane. Cifra de 500,2 m i-a permis lui „Sapsan” să primească nominalizarea „Cel mai lung tren din lume dintre materialul rulant de mare viteză”.
Liderul absolut printre frații demni
Cele mai mari realizări în domeniuserviciile feroviare sunt deținute de Australia. Compania minieră BHP a lansat cel mai lung tren din lume în 2001, legând mina Yandi de Port Hedland, în partea de vest a Continentului Verde. Trenul, cu 682 de vagoane care se întindeau pe 7,3 kilometri, conținea aproximativ 181 de milioane de lire sterline de minereu de fier.
Greutatea totală a gigantului încărcat a ajuns la 99.734 de tone. Acesta a fost propulsat de-a lungul unui traseu de 275 km de opt locomotive General Electric AC6000CW cu o capacitate de 6.000 CP. Cu. fiecare.
Astăzi, acest record nu a fost doborât de nimeni. Dar este foarte posibil ca în viitorul apropiat, undeva în lume, roțile unui nou super-tren să bată în șine.
