O parte din Sankt Petersburg - metroul Ladozhskaya

Principala cerință că astăzise aplică oricărui tip de transport public, este de a oferi confort și comoditate pentru pasageri. Complexul modern de stații „Ladozhsky”, care include stația de metrou Ladozhskaya, îndeplinește aceste cerințe stricte sută la sută.

Celebra stație a metroului Petersburgdeschis chiar la sfarsitul anului 1985, si anume pe 30 decembrie. Este situat în cartierul Krasnogvardeisky din Sankt Petersburg, între stațiile de metrou Prospekt Bolșevikov - Novocherkasskaya. Numele proiectului al stației de metrou Ladozhskaya a fost Novoladozhskaya.

Era planificat ca aceasta să fie prima etapăstație, care a fost apoi dezvoltată de designeri. Potrivit proiectului, pavilionul stației de metrou Ladozhskaya urma să fie amplasat în partea centrală a stației, între tunelurile de călători care duceau la platformele feroviare. Dar, din păcate, proiectul inițial nu a fost niciodată implementat. Gara Ladozhsky a fost în construcție de aproape două decenii, în timp ce metroul a fost construit mult mai rapid. În ciuda faptului că stația a apărut mai devreme, se potrivește perfect în aspectul arhitectural general al gării moderne, care a fost construită abia în 2003 și este deja o parte integrantă a acesteia.

Mulți locuitori din Sankt Petersburg cred căstația de metrou Ladozhskaya este direct legată de faimosul „Drum al Vieții”, care a trecut de-a lungul lacului înghețat cu același nume în anii cruzi de blocare a Leningradului. Cu toate acestea, în realitate, „Drumul Vieții” era situat în zona Autostrăzii Revoluției moderne în direcția Lacului Ladoga. Și de la gara Ladozhsky, trenurile au plecat către stații care erau conectate cu ruta legendară.

Decorarea „Ladozhskaya”subliniază tema „Drumurile vieții” – singurul fir care leagă locuitorii din Leningrad de lumea exterioară în timpul asediului. Partea inferioară a pereților căii, precum și capetele gării, sunt acoperite cu marmură gri-albastru Ufalei, care seamănă cu gheața lacului Ladoga. Partea superioară a pereților căii este încununată cu o friză de granit gri închis care poartă numele stației. Lămpile de podea din marmură albă, dispuse în două rânduri de-a lungul platformei, simbolizează stâlpii de drum, parcă.

Până în 2006, stația era iluminată cu mercurlămpi cu descărcare în gaz, care dădeau o lumină albă care nu distorsiona culoarea marmurei de față. Apoi aceste lămpi au fost înlocuite cu lămpi cu sodiu. Și deși iluminarea a devenit mai strălucitoare, aspectul stației s-a schimbat totuși nu în bine din cauza luminii galbene, care a transformat nuanțele gri-albastrui ale granitului în galben murdar.

La capătul stației era planificată să se construiascăcompoziție de marmură „Ice hummocks of Ladoga”, dar acest proiect nu a fost realizat până la sfârșit. Acum peretele de capăt este din marmură albă, pe el se află o inscripție în memoria teribililor ani de asediu - „1941 ROAD OF LIFE 1944”.

61 de metri - aceasta este adâncimea metrouluiLadoga. Stația a fost construită după proiectul arhitectului V.N.Esinovsky și al inginerului G.F.Proshina. Urcarea către holul peronului pe scara rulantă durează 2 minute și 20 de secunde. Holul de la sol al gării este situat la capătul Zanevsky Prospekt, în imediata apropiere a gara Ladozhsky, Bolshaya Yablonovka și Piața Karl Faberge.