Niciuna dintre acțiunile efectuate nu merge fărăpierderi - sunt mereu acolo. Rezultatul obținut este întotdeauna mai mic decât eforturile care trebuie depuse pentru a-l atinge. Coeficientul de performanță (COP) indică cât de mari sunt pierderile în timpul executării muncii.
Ce se ascunde în spatele acestei abrevieri?Practic, este raportul de eficiență al unui mecanism sau un indicator al utilizării raționale a energiei. Valoarea eficienței nu are unități de măsură, se exprimă în procente. Acest coeficient este determinat ca raportul dintre munca utilă a dispozitivului și cea cheltuită pentru funcționarea acestuia. Pentru a calcula eficiența, formula de calcul va arăta astfel:
Eficiență = 100 * (muncă utilă efectuată / muncă cheltuită)
În diverse dispozitive pentru calculul astfelrapoartele sunt folosite valori diferite. Pentru motoarele electrice, eficiența va arăta ca raportul dintre munca utilă efectuată și energia electrică primită din rețea. Pentru motoarele termice, randamentul va fi definit ca raportul dintre munca utila efectuata si cantitatea de caldura consumata.
Pentru a determina eficiența, este necesar ca toate să fie diferitetipurile de energie și muncă au fost exprimate în aceleași unități. Apoi va fi posibilă compararea oricăror obiecte, cum ar fi centrale nucleare, generatoare de energie și obiecte biologice, în ceea ce privește eficiența.
După cum sa menționat deja, din cauza pierderilor inevitabile lafuncționarea mecanismelor, randamentul este întotdeauna mai mic de 1. Astfel, randamentul centralelor termice ajunge la 90%, pentru motoarele cu ardere internă randamentul este mai mic de 30%, randamentul unui transformator electric este de 98%. Conceptul de eficiență poate fi aplicat atât mecanismului în ansamblu, cât și unităților sale individuale. Într-o evaluare generală a eficienței mecanismului în ansamblu (eficiența acestuia), este luat produsul eficienței părților constitutive individuale ale acestui dispozitiv.
Problema utilizării eficiente a combustibiluluia apărut nu astăzi. Odată cu creșterea continuă a costului resurselor energetice, problema creșterii eficienței mecanismelor se transformă dintr-o problemă pur teoretică într-una practică. Dacă eficiența unei mașini convenționale nu depășește 30%, atunci 70% din banii noștri cheltuiți pentru realimentarea unei mașini, pur și simplu aruncăm.
Luarea în considerare a eficienței motorului cu ardere internă (motorardere internă) arată că pierderile apar în toate etapele lucrării sale. Deci, doar 75% din combustibilul primit este ars în cilindrii motorului, iar 25% este emis în atmosferă. Din tot combustibilul ars, doar 30-35% din căldura degajată este cheltuită pentru a efectua lucrări utile, restul căldurii fie se pierde cu gazele de eșapament, fie rămâne în sistemul de răcire al vehiculului. Aproximativ 80% din puterea primită este folosită pentru lucrări utile, restul puterii este cheltuită pentru depășirea forțelor de frecare și este folosită de mecanismele auxiliare ale mașinii.
Chiar și cu un exemplu atât de simplu, analizaeficiența mecanismului vă permite să determinați direcțiile în care trebuie efectuată munca pentru a reduce pierderile. Astfel, unul dintre domeniile prioritare este asigurarea arderii complete a combustibilului. Acest lucru se realizează prin atomizarea suplimentară a combustibilului și creșterea presiunii, motiv pentru care motoarele cu injecție directă și turboalimentare devin atât de populare. Căldura îndepărtată din motor este folosită pentru încălzirea combustibilului pentru a-i îmbunătăți volatilitatea, iar pierderile mecanice sunt reduse datorită utilizării uleiurilor sintetice moderne.
Aici am considerat un astfel de concept caeficiență, descrie ce este și ce afectează. Eficiența funcționării acestuia este luată în considerare pe exemplul unui motor cu ardere internă și se determină direcțiile și modalitățile de creștere a capacităților acestui dispozitiv și, în consecință, eficiența.
