Orașul-port Magadan este situat în Orientul Îndepărtat,pe malul Golfului Tauiskaya al Mării Okhotsk. Se numește „Porțile Kolyma”, deoarece portul este folosit pentru tot traficul de mărfuri destinate Teritoriului Kolyma. Orașul își datorează nașterea portului. Datorită lui, majoritatea mărfurilor și tot combustibilul sunt livrate, fără de care orașul pur și simplu nu ar fi supraviețuit în iernile aspre de la Kolyma.
Formarea unui oraș-port
Orașul-port Magadan a fost fondat în 1929 cao așezare pentru muncitorii din extracția aurului și a altor minerale din Teritoriul Kolyma. Nevoia de a construi un port pentru dezvoltarea acestei regiuni practic nelocuite, bogată în minerale, era acută. Acest lucru s-a datorat îndepărtării, inaccesibilității și lipsei unei căi ferate. Singura modalitate de livrare a mărfurilor este pe mare. Primul dig a fost construit în 1932. În 1933, a fost instalată prima creastă, care a făcut posibilă acostarea unei nave. A doua dană, lungă de 77 de metri, a fost construită în 1935.
Inițial, portul a fost numit Nagaevo șiabia în 1977 a primit un nou nume - portul comercial din Magadan. Valoarea sa pentru margine este greu de supraestimat. La urma urmei, 99% din mărfuri sunt livrate pe teritoriul Kolyma pe mare, inclusiv 100% din combustibili lichizi și solizi, materiale de construcție și echipamente.
Locația portului
Portul Magadan este inconjurat de dealuri pentrucoasta Mării Okhotsk, în partea sa de nord - Golful Nagaev. Este situat pe Golful Tauyskaya, pe Istmul Staritsky care leagă continentul și peninsula. Acesta din urmă este situat între două golfuri - Gertner și Nagaev. Coasta golfului este presată în golful Tauiskaya între Capul Sery și Chirikov. Lățimea sa este de 10 km la mijloc și se îngustează treptat la 3 km spre ieșire. Lungimea golfului este de 17 km. Adâncimea este de 25-28 de metri. Toți parametrii indică faptul că manevrarea navelor nu este constrânsă de nimic.
Curenții din zona golfului sunt slabi, de maree,râurile nu se varsă în el, nu există colmație. Perioada de gheață durează aproape 200 de zile. Navigația este pe tot parcursul anului: iarna este asigurată de spărgătoare de gheață, dintre care unul se numește Magadan.
Caracteristicile portului
Astăzi sunt 13 dane în port, inclusivcare include: 3 pentru produse petroliere, 2 pentru containere de marfă, 8 pentru alte mărfuri. Lungimea totală a danelor este de 1.989 de metri. Zona marii 17,38 km2, suprafața teritoriului portuar este de 32 de hectare.În aceste limite, portul există încă din anii 80 ai secolului XX, împreună cu infrastructura portuară. Capacitatea de transport a portului Magadan este de 2.790 mii tone, din care 200 mii vrac. Cifra de afaceri marfă - 1.300 mii tone.
Portul este în prezent folosit pe jumătateputerea sa. Vârful cifrei de afaceri a marfurilor a căzut în anii 80 ai secolului XX și s-a ridicat la peste patru milioane de tone. Cert este că portul a fost proiectat și construit în anii 60. Calculul capacității sale a fost efectuat pentru bunuri de categorii complet diferite, dezvoltarea unei regiuni dure și asigurarea condițiilor necesare pentru locuitorii săi. Astăzi obiectivele sunt complet diferite. Dar în vremea noastră, portul este pregătit să proceseze mărfuri din toate nomenclaturile.
Portul de azi
Portul este conectat cu Teritoriul Kolyma prin autostrada M-504„Kolyma” cu o lungime de 2167 km. Trece prin așezări importante din regiune și Yakutia, leagă orașul de continent. Nu există o cale ferată tipică pentru majoritatea porturilor. Cea mai mare parte a fluxului de marfă este transportată în perioada de navigație.
În portul Magadan își desfășoarăactivitățile marilor companii de stivuitor. OJSC „Portul Maritim Comercial Magadan” efectuează prelucrarea navelor de marfă uscată. Două companii, OJSC Kolymtransneft și LLC Tosmar, procesează mărfuri petroliere. Toate lucrările din port sunt mecanizate. Pentru aceasta funcționează 15 macarale tip portal, a căror capacitate de ridicare este de la 10 la 40 de tone.
La dana nr. 5, de mare tonajAici se folosesc containere, macarale speciale, a căror capacitate de transport este de 30,5 tone. Există încărcătoare universale, macarale pe șenile și macarale rutiere. În portul Magadan există divizii de producție și auxiliare, precum ateliere de reparații, un atelier de electricitate, un depozit de motoare, un complex de transbordare mecanizat și o secție ASTR.
Transport local
Nu cu mult timp în urmă, orașul Magadan și-a sărbătorit cea de-a 85-a aniversare.Portul de astăzi poate găzdui nave mari și este deschis pentru navigație pe tot parcursul anului. Direcțiile corespunzătoare sunt porturile Vanino, Nakhodka și Vostochny. De asemenea, se efectuează transportul mărfurilor de diverse nomenclaturi pe fluxuri economice străine: Magadan - porturile Statelor Unite, Magadan - porturile din Coreea de Sud.
Portul Magadan poate fi vizitat de orice navestat. Există un post vamal și de frontieră, precum și un antrepozit vamal. Cifra de afaceri de marfă crește lent, dar sigur volumele. Este planificată crearea unui număr de companii miniere, ceea ce va duce, fără îndoială, la o creștere a transportului de mărfuri.
Flota locala situata in zona de apaPortul Magadan efectuează transportul alimentelor și mărfurilor industriale necesare către așezările Kolyma și Kamchatka situate de-a lungul coastei Mării Okhotsk.
