Togliatti a avut toate șansele de a deveni tipicun oraș de provincie, cunoscut doar de locuitorii săi nativi. Dar o istorie bogată, una dintre cele mai mari fabrici de automobile din Rusia, o situație demografică favorabilă și rezidenți talentați din Togliatti au făcut ca orașul, situat chiar vizavi de munții Zhigulevsky, să fie cunoscut nu numai în toată Rusia, ci și dincolo de granițele sale.
Scurt istoric al așezării
Până în secolul al XX-lea Stavropol, ca înainteorașul Togliatti a fost numit și, în traducere din greacă - „orașul sfintei cruci”, a fost o așezare foarte modestă. Populația din Togliatti în 1920 era de doar zece mii de locuitori, ceea ce a influențat decizia autorităților de a transforma Stavropol într-o așezare rurală.
Orașul și-a experimentat renașterea în anii 1950.În timp record, autoritățile sovietice au construit o centrală hidroelectrică, o centrală electrotehnică, Volgocemmash, mai multe întreprinderi chimice și o fabrică de automobile construită împreună cu producătorul italian de automobile Fiat. Populația din Togliatti a început să crească brusc datorită tinerilor specialiști care au venit în „noul” oraș Volga în căutarea unor locuri de muncă stabile și bine plătite.
Cam în aceeași perioadă, în 1964, Stavropolredenumit. Orașul și-a primit numele modern când populația din Togliatti a ajuns la 123,4 mii de oameni. Au fost construite în mod activ nu numai întreprinderile industriale care oferă muncii nou-veniților, ci și zonele rezidențiale. În doar cincisprezece ani, populația din Togliatti a depășit deja jumătate de milion.
Situația demografică actuală
Astăzi orașul continuă să crească.Protecția socială a populației din Togliatti, împreună cu autoritățile statistice, raportează că orașul este singurul din regiunea Samara, unde a fost înregistrată o creștere naturală pozitivă a populației. De exemplu, în 2013, numărul evenimentelor vesele asociate cu nașterea unui copil a depășit numărul de evenimente funerare cu aproape o mie.
Populația din Togliatti pentru 2017 este de 710,5mii de oameni, dintre care aproximativ 450 de mii de locuitori din Togliatti sunt buni. Sloganul „Togliatti este un oraș al tinerilor!”, Care a început să apară în mass-media în urmă cu câțiva ani, pare destul de justificat, deoarece vârsta medie a unui rezident al așezării este de 38 de ani și 4 luni. Aceasta este mai mică decât în regiunea Samara sau în Rusia în ansamblu.
Divizia administrativă
Orașul este împărțit în treiunități administrativ-teritoriale: districtul Avtozavodsky, Central și Komsomolsky. În 2006, Togliatti s-a extins pentru a include sate adiacente în așezare, care au devenit microdistricte sau părți ale districtelor existente.
Cartierul Avtozavodsky, care sunt rezidenții Togliatti înșișinumit Orașul Nou sau Orașul Auto, include douăzeci și șase de cartiere rezidențiale. Populația din Togliatti, care locuiește în această unitate teritorială, este angajată în principal la o fabrică de automobile. Numărul de angajați al SA „AVTOVAZ” totalizează peste 65 de mii de specialiști, în timp ce aproximativ 442 de mii de locuitori locuiesc în limitele districtului Avtozavodsky.
Cartierul central (sau orașul vechi), deșieste centrul administrativ al orașului, dar mult mai mic decât „vecinii” săi - Avtozavodsky și Komsomolsky. Cea mai mare parte a orașului vechi este construit cu case private, există, de asemenea, multe atracții, monumente culturale și arhitecturale.
Districtul Komsomolsk (sau Komsa) are în total120 de mii de locuitori. O unitate teritorială este valoroasă, în primul rând, din punct de vedere istoric. Zona literalmente „vorbește” despre construcția pe scară largă a unei centrale hidroelectrice la mijlocul secolului al XX-lea, iar multe clădiri datează încă din secolul al XIX-lea.
Infrastructura orașului
Orașul, a cărui populație se străduiește cu încredere să atingă numărul miliardar, are o infrastructură dezvoltată. Dar Togliatti se caracterizează și prin două probleme tipice ale majorității așezărilor rusești:
- munca nesatisfăcătoare de locuințe și servicii comunale și creșterea non-stop a tarifelor;
- starea proastă a drumurilor și dezvoltarea incomodă - multe străzi pur și simplu nu sunt adaptate la trecerea unui număr mare de vehicule personale.
Situația economică și industria
Relativ recent, Togliatti a fost una dintre cele mai multeorașele rusești prospere, însă, odată cu criza economică globală, situația s-a schimbat semnificativ, nu în bine. Astăzi, locuitorii din Togliatti sunt nemulțumiți de statisticile oficiale supraestimate, care informează că salariul mediu în oraș este la nivelul a douăzeci de mii de ruble. Ei bine, cel puțin nu este nevoie să ne plângem de lipsa locurilor de muncă vacante - centrul de ocupare a forței de muncă Togliatti raportează o lipsă de lucrători la uzina auto.
În plus față de întreprinderea care formează orașul, puteți obține un loc de muncă decent la următoarele facilități industriale:
- GM-AVTOVAZ este o producție comună de automobile ruso-americană.
- Grupul de companii POLAD produce o gamă largă de produse pentru industria inginerească.
- „Detailstroykonstruktsiya”.
- Johnson Control Togliatti este o companie specializată în producția de huse pentru scaune auto.
- „VazInterService” este o fabrică care produce componente pentru autoturisme.
- AvtoVAZagregat.
- TPP al uzinei de automobile Volzhsky.
- Togliatti CHPP.
- TogliattiAzot este cea mai mare fabrică de amoniac din lume.
- KuibyshevAzot, care produce îngrășăminte minerale.
- Togliattikauchuk este o fabrică specializată în producția de cauciuc sintetic.
- Industria alimentară: o distilerie, o fabrică de procesare a cărnii, o fabrică de pâine și produse lactate, o cramă și multe alte întreprinderi.
