Navigatorii Rusiei pre-revoluționare au urmăritobiectivul este de a găsi Marea cale în apele nordice, permițându-vă să înotați liber din Pacific până în Oceanul Atlantic. Ajunseră în locuri în care niciun picior uman nu pășise. Au reușit să descopere noi ținuturi și să facă descoperiri incredibile în apele mării.
În septembrie 1913, o expediție de cercetarea făcut o mare descoperire. S-a dovedit că apele care spală Capul Chelyuskin din nord nu sunt o mare spațioasă, ci un canal îngust. Ulterior, acestei părți i s-a dat numele - Strâmtoarea Vilkitsky.
Localizarea strâmtorii
Arhipelagul Severnaya Zemlya este separat de peninsulăTaimyr nu este ape largi ale oceanului, ci o zonă îngustă de apă. Lungimea sa nu depășește 130 de metri. Cea mai îngustă parte a strâmtorii se află în zona insulei bolșevice, unde converg două pelerine - Chelyuskin și Taimyr. Lățimea acestei părți a zonei de apă este de numai 56 de metri.
Dacă vă uitați la hartă, puteți vedea acolo undeexistă strâmtoarea Vilkitsky, la nord-est de insula bolșevică există o altă zonă mică de apă. Aceasta este strâmtoarea Evgenov. Izolează două insule mici (Starokadomsky și Maly Taimyr) situate în sud-estul arhipelagului de bolșevicul destul de mare.
În vest, există 4 mici insule Heiberg. În acest loc, adâncimea zonei de apă fluctuează în intervalul de 100-150 de metri. Partea estică a strâmtorii se scufundă la o adâncime de peste 200 de metri.
Harta arată în mod clar care mări sunt legate de strâmtoarea Vilkitsky. Datorită unui canal mic, apele a două mări - mările Kara și Laptev - sunt interconectate.
Istoria descoperirii strâmtorii
Încercări de a explora părțile nordice ale Mareluitraseele maritime au început la sfârșitul secolului al XIX-lea. În 1881, în apele care spălau Taimyr, nava „Jeannette” a croazierat, comandată de D. De Long. Campania nu a avut succes: nava a fost zdrobită de gheața puternică din nord.
Expediție condusă de suedezinavigatorul Adolf Erik Nordenskjoldom a navigat pe ocean lângă Severnaya Zemlya în 1878. Cu toate acestea, nu au reușit să localizeze conducta îngustă. Atunci cine a descoperit strâmtoarea Vilkitsky?
În 1913, explorează imensitatea norduluiO expediție rusă pleacă din Oceanul Arctic. Marinarii au echipat două nave - „Vaygach” și „Taimyr”. B. Vilkitsky a fost numit căpitan al celui de-al doilea spărgător de gheață. Cercetătorii au fost nevoiți să fotografieze coastele și insulele împrăștiate peste Oceanul Arctic. În plus, ar fi trebuit să găsească o zonă în ocean potrivită pentru așezarea căii navigabile nordice. Marinarii care navigau pe spărgătorul de gheață Taimyr au avut norocul să descopere un arhipelag mare care acoperă 38.000 m2 sushi. Inițial, la inițiativa lui Boris Vilkitsky, i s-a dat numele de Țara împăratului Nicolae al II-lea. Acum îl cheamă Severnaya Zemlya.
În aceeași expediție, vor descoperi și vor descrie mai multemai multe insule mici. Lumea învață despre Micul Taimyr, insulele Starokadomsky și Vilkitsky. Cea mai importantă descoperire a secolului XX va fi strâmtoarea Vilkitsky. Boris Andreevich va numi zona de apă Strâmtoarea Tsarevich Alexei.
Rezultatele călătoriei expediționare
Expediția, care a început în 1913, a durat mai mult dedoi ani. La sfârșitul perioadei de navigație, pe 25 noiembrie 2013, navele au ancorat în Golful Cornului de Aur Vladivostok pentru a supraviețui iernii în condiții de siguranță tolerabile. În 1914, odată cu începerea navigației, spărgătoarele de gheață, părăsind Vladivostok, s-au deplasat în direcția vest. Ajuns la Taimyr, navele s-au oprit pentru iarnă în Golful Toll. De îndată ce navigarea a devenit posibilă, au ieșit din nou în ocean, pavând traseul nordic prin pasaje maritime. Boris Andreevich a reușit să demonstreze că transportul maritim în Marea Arctică nu este un mit, ci o realitate.
Semnificația strâmtorii
Marinarii au mers într-un spărgător de gheață prin strâmtoareVilkitsky, care a devenit principala parte a Marii rute maritime, care a făcut posibilă deplasarea liberă din Extremul Orient spre Arhanghelsk. Prima traversare nestingherită a Oceanului Arctic, efectuată de Boris Andreevich, s-a încheiat în septembrie 1915 la portul Arhanghelsk.
Al cui nume este strâmtoarea?
Numele oficial al strâmtorii dat de descoperitorîn cinstea Țarevici, a durat doar doi ani - din 1916 până în 1918. După Revoluția din octombrie, va fi redenumită. Dezbaterea despre numele numitului strâmtorii Vilkitsky nu va dispărea niciodată. Al cui nume este zona de apă - navigatorul A. Vilkitsky sau fiul său, Boris Andreevich?
Există informații care în 1913-1916purta numele lui Andrey Vilkitsky, un proeminent cartograf rus. De asemenea, se susține că odată cu apariția puterii sovietice a fost numită „strâmtoarea Boris Vilkitsky”. Numele în cinstea celui care a descoperit zona de apă a durat până în 1954.
Din nou, canalul a fost redenumitexclusiv în scopul citirii pe hărți. Numele persoanei care a condus marea expediție a fost eliminat de la nume. Au început să scrie pur și simplu pe hărți - strâmtoarea Vilkitsky. Acest lucru se întâmplă în ciuda faptului că ortografia numelui din titlu a fost considerată un aspect fundamental important.
În Arctica, un număr considerabil de toponime poartă numeletatăl Boris Andreevich. Insule, un ghețar, mai multe pelerine îi poartă numele. Cu toate acestea, există opinia că numele zonei de apă, cel mai probabil, a fost deliberat distorsionată, ghidată de motive politice.
Boris Vilkitsky: fapte din biografie
Fără cunoașterea biografiei unui hidrograf-topograf,cercetător al întinderilor arctice, este dificil de explicat schimbările în numele strâmtorii. Locul de naștere al lui Boris Andreevich, care sa născut pe 03.03.1885 - Pulkovo. Tatăl său, Andrei Vilkitsky, este un navigator legendar.
Absolvent al Corpului de Cadet Naval, luând gradulmilitar în 1904, a devenit participant la războiul ruso-japonez. Pentru curaj în atacurile cu baionetă, viteazul marinar a primit patru ordine militare. În ultima bătălie a fost grav rănit, luat prizonier și repatriat.
După război, ofițerul ereditar a absolvit NavalaAcademia din Sankt Petersburg. După ce a primit educația, a devenit angajat în Direcția hidrografică principală din Rusia. El a fost angajat în studiul Baltic și al Extremului Orient.
În Primul Război Mondial, a preluat comandadistrugător „Letun”. Pentru o incursiune îndrăzneață în tabăra inamicului, a primit o recompensă pentru vitejie - arma Sf. Gheorghe. La trei ani după Revoluția din octombrie, în 1920, ofițerul GESLO, luând decizia de a emigra, a părăsit Rusia sovietică.
Pedeapsă pentru un trădător al patriei
Aparent, actul nepotrivit a devenitmotivul pentru care reasigurătorii i-au scos numele de pe numele strâmtorii. În același timp, este surprinzător faptul că un ofițer ereditar care slujea în flota țaristă nu a fost catalogat drept dușman al poporului și nu s-a obosit să-l adauge pe listele contrarevoluționarilor jurați. În plus, numele emigrantului alb nu a fost șters de pe harta arctică, deși odată cu apariția puterii sovietice, numele toponimelor descoperite și numite de navigator au fost eliminate. Strâmtoarea Vilkitsky și-a dobândit fostul nume în 2004.
Numele său a fost adăugat la numele de navigator,restabilirea justiției. Deschiderea strâmtorii, care a asigurat o navigație cap la cap în apele nordice, este încă considerată cea mai mare descoperire a secolului XX din istoria lumii.
