Construcția drumurilor include lucrări numite nivelare. Acestea sunt efectuate cu echipamente speciale - gredere, motogredere.
Ce este?
Nivelarea drumurilor se realizează cu ajutorul gradatorilor - acesta este numele unei subspecii de buldozere. Nu te poți descurca fără această etapă când trebuie să planifici și să faci profil:
- pantă;
- parcela;
- platforma;
- drumul.
Notarea înseamnă clasarea pe straturi.În ceea ce privește construcția, arată așa. Grederul este echipat cu cuțite, lame. Operând cu ele, șoferul buldozerului poate deplasa straturile de materiale de construcție vertical, orizontal, ceea ce formează profilul suprafeței tratate. Grederele sunt echipate cu colți, pick-uri, cu care operatorul deschide roci dese sau distruge pavajul aflat deja pe drum.
Nivelare drumuri pentru constructii privateorganizați astfel: contactați o firmă care oferă spre închiriere echipamente speciale, angajați operator. Dacă trebuie să procesați o zonă mică (de exemplu, o intrare de pe autostradă la un kilometru), probabil că o zi lucrătoare este suficientă. Cifrele specifice sunt determinate de puterea, productivitatea mașinii, disponibilitatea consumabilelor.
Cum sunt construite drumurile?
În timpul construcției drumurilor, tehnologia de gradare a drumurilor este respectată cu strictețe. Acest lucru garantează durabilitatea acoperirii. Luați în considerare nuanțele creării unei căi pe exemplul unui drum de pământ.
Grundurile moderne sunt acoperite cu naturalsoluri, motiv pentru care s-a ales numele. Lucrarea începe cu livrarea solului, din care se formează un profil proeminent. Sarcina este simplă, comparativ cu alte tipuri, drumul de pământ este mai ieftin, potrivit pentru zonele în care fluxul de trafic este redus. Într-o lună fierbinte, este prăfuit, într-o lună ploioasă devine moale, dar pentru utilizare sezonieră (de exemplu, ca intrare într-o casă de vară) este destul de potrivit.
Construcția constă din următorii pași:
- curatenie santier;
- marcarea jgheabului;
- indepartarea vegetatiei;
- îndepărtarea solului de către un greder;
- compactarea solului de-a lungul profilului;
- rulare la suprafata.
După cum puteți vedea, gradarea drumului conform GOST -o etapă cheie a construcției, o garanție a durabilității pistei finite. Îmbunătățirile în performanță pot fi obținute prin utilizarea solurilor speciale și utilizarea celor mai moderne mașini productive. Grederele cu motor sunt folosite pentru a amesteca liantul cu solul. În plus, mașina este operată pentru a răspândi uniform amestecul rezultat în interiorul jgheabului, menținând în același timp o grosime constantă de 15 cm. Dacă complexitatea lucrării necesită o grosime mai mare, graderul este utilizat în două abordări.
Sunt necesare încă patru treceri ale motogrederului pentru a nivela suprafața viitorului drum. Ultima trecere se face suplimentar cu un șablon de fier. Acest lucru garantează o suprafață netedă.
Grader: caracteristici
Nivelarea drumurilor se face de către autogredere. Sunt necesare mașini pentru:
- transportul materialelor de constructii;
- nivelarea suprafetei;
- planificarea viitorului drum;
- profilarea locului de lucru.
Domeniul claselor:
- reparație;
- constructie;
- curatenie;
- lucrari la obiecte hidrotehnice.
Grederul este echipat cu o lamă cu un cuțit.Acesta este corpul principal de lucru al mașinii, montat pe cadru. Halda este ridicată, coborâtă, desfășurată vertical, orizontal. Mișcările sunt asigurate de motor și controlate de un sistem de control: hidraulic sau mecanic.
Unele utilaje sunt echipate cu un scarificator. Acesta este un cadru cu 7-11 dinți, folosit în reparații pentru distrugerea vechii suprafețe de drum.
Echipamentele speciale sunt indispensabile pentru crearea și exploatarea drumurilor, aerodromurilor și au găsit o largă aplicație în agricultură.
Pentru un greder, cuțitele sunt fabricate de la 2,5 la 4,5 m. Productivitatea standard a mașinilor este de 45 m3/ h
Sistemul de control hidraulic permiteinstalarea nivelării automate. O astfel de mașină simplifică munca șoferului, asigură că suprafața profilată va avea parametrii specificați cu un număr redus de abordări. Indicatorii economici și tehnici ai aparatului sunt mai mari decât cei de alte tipuri.
drum cu pietriș
Nivelarea drumurilor este indispensabilă în construcția pietrei sparte. Caracteristica sa cheie este instalarea direct pe sol. Grosimea stratului este de aproximativ 16 cm, iar lățimea nu depășește 10 m.
Pentru o rezistență mai mare, drumul poate consta dindouă straturi de pietriș. Și aici vin în ajutor gradatorii, a căror muncă începe după finalizarea umplerii zonei. Abia după trecerea autogrederelor, și de mai multe ori, au pus stratul superior.
Un drum cu pietriș durează mult timp doar cu întreținere preventivă regulată. Neregulile sunt corectate de un evaluator. Se lucrează la un înveliș care anterior a fost vărsat din abundență cu apă.
