Toți călătorii minunați s-au dus la cel mai multcălătorii lungi cu singurul scop de a găsi noi rute comerciale, în același timp descoperind noi pământuri. Și astăzi cea mai mare parte a încărcăturii este transportată de nave maritime. Chiar și astăzi, este cel mai ieftin și mai fiabil mod de a livra bunuri către consumator. Prin urmare, fiecare țară se străduiește să aibă propriul acces la mare și să dezvolte transportul maritim. Dar unde se află cel mai mare port din lume? De ce depinde și de ce s-a întâmplat?
Porturile maritime din China
Mai mult de jumătate din porturile din primele zecesunt situate în China. Și aceasta nu este o coincidență. Astăzi nu există nicio țară care să nu aibă relații comerciale cu RPC. În fiecare an, mărfuri în valoare de sute de milioane de dolari sunt exportate din republică și, bineînțeles, majoritatea sunt transportate cu nave maritime. Dacă vă uitați la cele mai mari porturi din lume pe hartă, atunci cele mai multe dintre ele se află pe coasta de est a Chinei. Acestea sunt Shanghai, Hong Kong, Shenzhen, Ningbo, Guangzhou, Qingdao și Tianjin. Cifra de afaceri totală a mărfurilor lor este de peste 100 de milioane TEU pe an.
Ar trebui notat separat între toate aceste porturiShanghai și Hong Kong. Pentru o perioadă destul de lungă în clasamentul „Cel mai mare port din lume”, acestea ocupă primul, respectiv al treilea loc. Acest lucru se datorează în primul rând poziției lor favorabile și dezvoltării relațiilor comerciale dintre Regatul Mijlociu și restul lumii. De fapt, după Beijing, acestea sunt cele mai mari 2 centre industriale și economice din China. În plus, Hong Kong se află într-o poziție specială și are o serie de stimulente fiscale, ceea ce contribuie la dezvoltarea relațiilor economice internaționale.
Singapore este un alt port important din Asia
Până în 2010, Singapore a purtat cu mândrietitlul de „cel mai mare port din lume”. Cu toate acestea, astăzi ocupă un onorabil al doilea loc, al doilea după Shanghai în ceea ce privește cifra de afaceri a mărfurilor. În ciuda acestui fapt, nu și-a pierdut relevanța. Cel puțin 31,7 milioane de containere sunt expediate anual în acest port. Aceasta este cu doar 3% mai puțin decât liderul ratingului. Și totul datorită locației sale convenabile la intersecția rutelor maritime comerciale din Oceanele Pacific și Indian. Iar portul Singapore în sine este izbitor în domeniul său de aplicare. Peste 50 de dane pentru containere și 172 macarale de marfă sunt situate pe o suprafață de peste 600 de hectare. Și asta în ciuda faptului că populația țării depășește puțin 5 milioane de oameni.
Unde altundeva?
Desigur, cele mai mari porturi maritime din lumesunt situate nu numai în China și Singapore. Deci, încă 3 porturi incluse în primele zece se află în Emiratele Arabe Unite (Dubai), Coreea de Sud (Busan) și Olanda (Rotterdam). Sud-coreeanul Busan ocupă un al cincilea loc demn în clasament și, potrivit conducerii acestei țări, aceasta nu este limita capacităților sale. Capacitatea sa crește anual, inclusiv prin schimbul de experiență cu colegii chinezi și din Singapore. Astăzi manipulează puțin peste 22 de milioane de containere pe an.
Dar portul din Dubai, din păcate, pierde doarpozițiile sale și ocupă locul 9. Cea mai mare parte a încărcăturii sale este petrol și produse. Dar un management slab și o serie de operațiuni riscante l-au pus în pragul falimentului. Astăzi, autoritățile din Emiratele Arabe Unite (statul deține cea mai mare parte a portului) încearcă să-și restabilească poziția pe scena mondială prin emiterea de acțiuni la bursa din Londra și dezvoltarea relațiilor economice.
Închide același rating sub titlul „Cel mai mareportul lumii "Rotterdam în Olanda. Acesta este singurul port european de pe lista noastră care transportă anual peste 10 milioane de containere pe an. Un fapt interesant este că acum 20 de ani a ocupat o poziție mai înaltă, dar odată cu dezvoltarea comerțului și relațiile economice cu țările asiatice a încetat să mai fie. Cu toate acestea, rolul său pentru dezvoltarea țărilor europene nu ar trebui subestimat, mai ales că alte porturi europene nu au fost nici măcar incluse în top douăzeci de mult timp.
Și ce zici de Rusia?
În ciuda faptului că lungimea mării se învecineazăRusia este de aproximativ 40 de mii de kilometri (adică 2/3 din total), niciun port ca mărime din lume nu este situat pe coasta internă. Cel mai mare port din Novorosiysk nu gestionează mai mult de 1 milion de containere pe an și nici măcar nu este inclus în TOP-20. Alte mari hub-uri maritime ale Federației Ruse, precum Khabarovsk, Nakhodka, Kaliningrad și St. Petersburg, au o capacitate și mai redusă. Este demn de remarcat faptul că rolul lor pentru stat este mult mai mare decât pentru economia mondială în ansamblu.
