Uzina marină Kronstadt a Ministerului Apărării din Rusiaeste cea mai mare companie de reparații navale din regiunea de nord-vest a Federației Ruse. Printre activitățile principale - întreținerea navelor, repararea turbinelor cu gaz, motoarele diesel, prelucrarea metalelor, protecția anticorozivă a structurilor metalice.
descriere
Toate activitățile fabricii marine Kronstadtindisolubil legată de marină. De-a lungul celor peste 150 de ani de istorie, a dat viață nouă mii de nave. Fondată în 1858 ca producție de vapoare cu aburi, fabrica a devenit un centru de lider pentru reconstrucția și modernizarea navelor în diferite scopuri. Până la începutul anilor 1990, compania s-a bucurat de binemeritatul prestigiu al navei-pilot de reparații navale interne. Apoi a venit o perioadă de recesiune.
După cum remarcă Anatoli Vladimirovici Beloev,Director al uzinei marine Kronstadt, la începutul anilor 2000, întreprinderea era în febră. Procedura de faliment a început și, din 2008, activitatea economică a KMZ s-a oprit și s-a reluat abia în 2010 cu participarea directă și sprijinul Corporației Naționale de Construcții Navale. Noul management a fost însărcinat cu restabilirea producției, realizarea corporatizării producției și încorporarea acesteia în JSC USC. Până în 2016, aceste obiective au fost atinse cu succes.
Domeniu de activitate
Uzina marină Kronstadt are trei domenii principale de activitate:
- repararea navelor;
- repararea motoarelor cu turbină cu gaz;
- prelucrarea metalelor.
Serviciu de turbină cu gaz
Ponderea producției de turbine cu gaz în volumul totallucrările este de aproximativ 25%. Această direcție a fost creată la uzina marină Kronstadt în 1967. În principal, se efectuează întreținerea motoarelor cu turbină cu gaz (GTE) pe navele Marinei. În plus, în ultimele două decenii, KMZ a stăpânit repararea unităților și agregatelor transformate care sunt utilizate la stațiile de pompare Gazprom.
Din 2014, când flota rusă, potrivit binecunoscutuluiDin motive, el nu a mai putut efectua reparația motoarelor cu turbină cu gaz în Ucraina, uzinei marine i s-a încredințat întreținerea motorului cu turbină cu gaz. Această unitate de producție unică este echipată cu un set complet de echipamente necesare și un complex de bancă de testare. În 2016, cinci motoare cu turbină cu gaz pentru flotă au fost reparate, în 2017 ar trebui restabilit același număr.
Serviciul navelor
Bineînțeles, peste 95% din volumul total al lucrărilor de reparare a navelor revine Marinei. FSUE "Kronstadt Marine Plant" repară și întreține anual peste 125 de nave și nave.
Astăzi toate docurile întreprinderii sunt ocupate. În doc la ei. F.V. Mitrofanov întreține fregata Flotei Baltice „Yaroslav cel Înțelept”, în docul vecin „În memoria celor trei distrugători” se desfășoară sudarea pe carena feribotului „Shuya” și a altor nave auxiliare ale bazei navale din Leningrad.
Lucrări unice au fost efectuate în docul numit după P.I.Veleschinsky, cel mai mare din uzina marină Kronstadt. A fost restaurat aici singurul far plutitor din lume, Irbensky, care a fost transferat în Kronstadt de la Lomonosov în toamna anului 2016. Lucrătorii instalației, la cererea Muzeului Oceanului Mondial, au restaurat cu dragoste corpul, au reparat complexul cârmei și au protejat partea subacvatică de coroziune.
Amiralul este reparat lângă IrbenskyBaza navală din Leningrad a navei de antrenament „Smolny”. O misiune importantă a întreprinderii este revizuirea submarinelor diesel cu zgomot redus ale proiectului Varshavyanka.
Planuri pentru viitor
Astăzi producția de turbine cu gazfabrica este complet alimentată cu comenzi - compania repară până la 20 de motoare și unități GPU pe an. În ceea ce privește reparația navelor, conducerea intenționează să o mărească prin creșterea comenzilor, care ar oferi reparații navale pe termen scurt, dar medii și revizuite, pentru a-și mări durata de viață.
Pentru aceasta, a fost pregătit un program de conversie.docuri uscate, există un proiect de acoperire a docurilor cu o casă pentru bărci pentru a asigura condiții de muncă de înaltă calitate, indiferent de vreme. Este planificată creșterea numărului de ziduri de chei și, în consecință, creșterea numărului de nave pe care KMZ le va putea primi simultan. Printre proiectele pentru dezvoltarea uzinei, posibilitatea finalizării navelor construite la întreprinderile St. P.I. Veleshchinsky.
