Ca înlocuitor pentru o mașină învechităAngajații VAZ-2121 ai uzinei Volga la mijlocul anilor 90 au dezvoltat un model sub indexul 2123. Din cauza problemelor financiare, nu a fost posibilă îmbunătățirea mașinii, iar producția sa a fost realizată în loturi mici. Drept urmare, drepturile de producție au fost achiziționate de General Motor-s. După ce a făcut mai mult de o sută de schimbări în 2002, a început producția comună a unei mașini practic noi. În același timp, greutatea Chevrolet Niva era de aproape 1,9 tone. Practic, schimbările au afectat exteriorul și interiorul, puterea motorului și performanțele la volan au lăsat mult de dorit.
restyling
Următoarele modificări ale „ShNiva” au avut loc în 2009.În comparație cu modificarea anterioară, mașina s-a schimbat semnificativ ca aspect. Partea din față a caroseriei a primit un nou design, au fost modificate bare de protecție, o grilă de radiator, lumini, extensoare arcuite și căptușelile din plastic ale ușilor. Greutatea Chevrolet a fost ușor redusă datorită instalării jantelor din aliaj și a noilor materiale de finisare interioare.
Unitatea de putere rămâne aceeași.Este o unitate pe benzină de 1,7 litri cu o capacitate de 80 de cai putere. Motorul este echipat doar cu o cutie de viteze manuală, ceea ce oferă economii suplimentare de combustibil, sistemul de evacuare respectă standardele Euro 2 în ceea ce privește toxicitatea. De asemenea, merită remarcat o creștere a confortului pentru șofer și pasageri, care se exprimă prin utilizarea de noi materiale de finisare, o scădere a nivelului de vibrații și zgomot.
Caracteristici exterioare
Se presupune că rudenia cu un frate americannumai pe emblemele de pe grilă, corp și coloana de direcție. Această mașină aparține clasei de vehicule ușoare de teren din categoria SUV. Greutatea Chevrolet Niva vă permite să depășiți cu încredere obstacolele și să păstrați drumul.
Exteriorul mașinii arată destul de frumos șimodern. Există o protecție puternică a motorului, o distribuție axială bine gândită a greutății, mici consolide laterale, precum și echipamente de caroserie din plastic. Totul în combinație cu garda la sol optimă este în armonie perfectă și inspiră respect. Barele de protecție scurte din plastic și elementele ușoare „stricate” oferă o agresiune suplimentară. Șinele superioare instalate pe Chevrolet Niva adaugă caracter practic. Greutate 100 kg - cam cât poți transporta pe ele.
Performanță ergonomică
Din această parte, și mașina a performat bine.Ținând cont de aspectul destul de compact, ușile s-au dovedit a fi foarte spațioase, „roata de rezervă” a migrat din compartimentul motorului către ușa din spate. Acest aspect, combinat cu grinda continuă a osiei spate, amintește încă o dată de scopul „off-road” al mașinii.
Stâlpii A sunt ușor teșitați, modificațigeamul lateral oferă o vizibilitate bună. Optica din spate completează armonios întregul pachet cu suportul barei de protecție din plastic atât din punct de vedere practic cât și din punct de vedere ergonomic. Acum, indiferent de greutatea pe care o are Chevrolet Niva, nu este nevoie să vă fie frică să nu deteriorați vopseaua în timpul încărcării.
Echipament de salon
Pentru un SUV intern, interiorul aratănu-i rău. Adevărat, garnitura este realizată din plastic dur, scaunele din față sunt echipate cu sisteme de reglare învechite, iar bordul ar putea fi mai modern.
Pe de altă parte, mașina este concepută pentru a conduce la felîn oraș și la țară. Este demn de remarcat prezența aerului condiționat, a servodirecției, a airbagurilor frontale și a izolației fonice de înaltă calitate. Locurile din spate sunt confortabile pentru trei pasageri. De asemenea, aterizarea frontală nu cauzează plângeri speciale. Scaunele spate rabatabile vă permit să transportați greutatea Chevrolet Niva până la 0,5 tone.
În general, designul interior este destul de reușitîn ceea ce privește funcționalitatea. Comenzile principale sunt amplasate în locuri ușor accesibile, scaunele sunt echipate cu tetiere și suport lateral. Tapițeria interioară este realizată din materiale practice și frumoase, ușor de curățat. Zgomotele de transmisie, deși pătrund în interior, nu provoacă prea multe îngrijorări. Impresia generală a interiorului ca și pentru un SUV cu buget intern este doar pozitivă.
Greutatea "Chevrolet Niva": caracteristici tehnice
Centrala de bază a acestui vehiculeste un motor pe patru rânduri cu un volum de 1,7 litri și o putere comparabilă cu 8 duzini de „cai”. Nu prea mult pentru un jeep modern, dar calculul se axează mai mult pe abilitățile transfrontaliere și nu pe viteza prohibitivă și transportul de marfă.
Mai jos sunt parametrii planului general:
- Lungime / lățime / înălțime cu balustradă (m) - 3,91 / 1,9 / 1,69.
- Greutatea la bord a Chevrolet Niva (t) este de 1,41.
- Greutatea brută (t) - 1,86.
- Ampatament (m) - 2,45.
- Track (m) - 1,46 / 1,45 (față / spate).
- Volumul portbagajului (standard / cu scaunul spate pliat) - 320/650 litri.
- Capacitatea rezervorului de combustibil (l) - 58.
- Clearance (cm) - 22.
- Anvelope - 205/70 (75) -R15.
Calitățile dinamice ale celor considerațimașina s-a îmbunătățit ușor din 2009. Noua unitate de putere dezvoltă o putere de până la 125 de „cai” cu o dinamică de accelerație de sute de kilometri în aproximativ 17 secunde.
Alți indicatori principali
Consumul de combustibil al Chevrolet Niva nu este foarte plăcut. Caracteristicile tehnice ale acestui plan sunt prezentate mai jos:
- Consumul de combustibil în oraș este de 14-14,2 litri.
- Pe autostradă - aproximativ 9 litri la suta de kilometri.
- Consumul de combustibil cu ciclu combinat este de 10,5-11 litri.
- Mașina ridică o sută de kilometri pe oră de la zero în 19 secunde.
- Mașina este echipată cu o transmisie cu lanț de distribuție.
- Cuplu - 127 Nm / 4000 rpm
- Alimentare - injecție distribuită de combustibil.
Cost în funcție de configurație
Luați în considerare configurația mașinii Niva Chevrolet. Greutatea mașinii pentru toate modificările este aproximativ aceeași. Există cinci compoziții principale ale mașinii în cauză:
- Modelul L. Acesta este kitul de bază, echipat cu roți de 15 inci, fără șine de acoperiș, dar există un scaun spate încălzit mai jos și geamuri electrice.
- Variația LC. Aici este instalat un aparat de aer condiționat, care crește prețul mașinii cu 50-100 de dolari, în timp ce costul său în versiunea standard este de la jumătate de milion de ruble.
- Versiunea LE.Mașina este concepută pentru condusul extrem de teren, echipată cu roți 215 / R 16 cu jante din aliaj negru. Transportul este echipat cu o priză de aer externă, elemente de fixare pentru montarea unui troliu, protecție suplimentară pentru motor și unitatea de transmisie. În plus, este prevăzută prezența șinelor de acoperiș și a unei bare de tractare. Prețul unei astfel de mașini este cu 50-100 de mii de ruble mai mare.
- Cele mai scumpe versiuni sunt denumite GLS sauGLC, se disting prin finisaje interioare din imitație de piele, scaune încălzite încorporate, ABS, airbaguri laterale și mânere și oglinzi originale ale ușilor.
Producătorii caută în permanență modalități de a-și dezvolta ideea și de a moderniza mașina. Dar concurența ridicată pe piață necesită utilizarea unor abordări de marketing non-standard și soluții de proiectare.
perspective
De fapt, mașina în sine este ușor depășită,în ciuda dotării acestuia cu tot felul de dispozitive electronice. La testele de blocare, „ShNiva” arată rezultate scăzute. În același timp, combinația unei transmisii excelente cu un motor destul de slab și un consum ridicat de combustibil chiar și la un preț rezonabil atrage puțini oameni.
S-au încercat îmbunătățirea situațieiprin instalarea motoarelor germane și modernizarea carcasei de transfer și a ambreiajului. Cu toate acestea, prețul și calitatea crescute obținute nu au fost optime. Ca urmare a acestui experiment, o nouă modificare a VAZ-21236 a fost vândută în doar câteva sute de exemplare în doi ani.
În viitorul apropiat, producătorii intenționeazăpentru a lansa încă câteva variante ale mașinii Niva Chevrolet actualizate. Greutatea acestei versiuni a mașinii trebuie să fie în armonie cu motorul puternic și siguranța economică. În caz contrar, concurenții vor expune pur și simplu fizic modificarea în afara pieței, în ciuda prețului său scăzut.
Recenzii: argumente pro și contra
Luând în considerare feedback-ul proprietarilor, următoarele puncte pot fi distinse între punctele slabe:
- Design interior slab pentru acest tip de bani.
- Imperfecțiunea șasiului, probleme cu echipamentele electronice, în special cu funcționarea regulatoarelor de geamuri.
- Uzura rapidă a articulațiilor sferice și a garniturilor.
- Serviciu scurt de pornire și alternator.
În plus, corpul mașinii, care este predispus la coroziune, a primit reclamații, precum și funcționalitatea cutiei de viteze, care este zgomotoasă și vibrează la viteze mari.
Printre avantaje, proprietarii disting un buncapacitatea autovehiculului de cross-country și prețul său accesibil. Mașina este destul de potrivită pentru a circula pe drumuri de țară și de țară și, de asemenea, se comportă bine pe autostradă și pe străzile orașului.
Rezumând tot ce s-a spus, putem concluzionacă Chevrolet Niva este unul dintre puținele SUV-uri interne cu un exterior excelent și o bună capacitate de cross-country. Din păcate, dorința dezvoltatorilor de a economisi materiale de finisare și modificări suplimentare duce la faptul că această mașină devine depășită mai repede decât reușește să intre pe piață pentru vânzarea în serie. Aș vrea să cred că producătorii vor găsi împreună un punct de mijloc și vor prezenta SUV-ul Niva Chevrolet progresiv și ieftin în viitorul apropiat.
