В восьмидесятых годах прошлого века американские forțele armate au anunțat o licitație pentru un SUV pentru uz propriu. În acest scop a fost creat Jeep Lamborghini. Modelul a fost numit LM002. Era o mașină ușoară și în același timp încăpătoare, care se caracteriza prin trafic ridicat și capacitatea de a instala arme. În ciuda acestui fapt, italienii nu au reușit să devină câștigătorii competiției, din moment ce „Hammer” local a câștigat-o. Din acest motiv, au fost produse doar 300 de exemplare ale acestui model de la Lamborghini. Mai jos puteți vedea fotografia cu jeep-ul LM002.
Centrale electrice
Deși licitația s-a pierdut, reprezentanțiipreocuparea auto italiană a sugerat că mașina ar putea fi bine folosită în scopuri civile. Drept urmare, în 1986, în timpul salonului auto din orașul belgian Bruxelles, a avut loc prima prezentare oficială a modelului, care a fost apoi produsă timp de încă șapte ani. Jeep "Lamborghini" a fost echipat cu un motor cu carburator de 5,2 litri de 450 de cai putere. Era în formă de V și consta din doisprezece cilindri. Unitatea de putere a funcționat împreună cu o „mecanică” cu cinci trepte. Viteza maximă posibilă a unui SUV este de 200 km / h, iar consumul de combustibil în aceste condiții este de 53 de litri la suta de kilometri. Unul dintre principalele avantaje ale mașinii este că jeep-ul Lamborghini are o capacitate și stabilitate ridicate de cross-country, care sunt combinate cu succes cu o plimbare ușoară chiar și pe drumuri libere. Producătorul a reușit să realizeze acest lucru în mare parte datorită anvelopelor late.
Șasiu și interior
Acum câteva cuvinte despre șasiu.Proiectanții au instalat frâne ventilate față pe SUV. Mai mult, fiecare dintre discuri are două etriere. În spate, a fost utilizat un sistem de frânare cu tambur. Această decizie a fost dictată în primul rând de masa mare a mașinii, deoarece jeepul Lamborghini cântărea aproximativ trei tone. Includerea unității frontale a fost posibilă numai cu o cheie specială. Acest lucru a cauzat unele disconforturi, deoarece șoferul a trebuit să părăsească habitaclul pentru aceasta. Potrivit experților, acesta a fost principalul motiv pentru care armata americană a abandonat LM002 și a făcut alegerea în favoarea ciocanului. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece în condiții de luptă o astfel de caracteristică punea viața în pericol. Interiorul unui SUV cu greu poate fi numit spațios. Este împărțit vizual în două jumătăți de un arbore de elice, ceea ce face mult mai dificilă deplasarea de pe scaunele din spate pe cele din față. În ceea ce privește reglarea, aici se mișcă doar scaunele din față.
Finalizarea producției
În ciuda eforturilor proiectanților Lamborghini,mașina a rămas în continuare pur armată. Nici speranțele privind interesul șeicilor arabi, pentru care s-a dovedit a fi foarte modestă, nu s-au împlinit. Acesta a fost motivul pentru care mașina a fost scoasă din linia de asamblare în 1993. De ceva timp, mașina a fost folosită de forțele armate din Arabia Saudită, Libia și Liban. Dacă vorbim despre costul unei mașini atât de neobișnuite ca un jeep Lamborghini, prețul său este acum în medie de 120 de mii de dolari SUA, ceea ce echivalează cu 4 milioane de ruble.
