BMW 750i este una dintre variantele BMW E38, a fost lansat în iunie 1994, înlocuind E32. Modelul a fost produs până în 2001, apoi a fost înlocuit cu E65.
Pe lângă BMW 750i, au fost publicate și alte variante: 728i, 730i, 735i, 740i și mai multe diesel - 725tds, 730d, 740d.
Aspectul modelului s-a schimbat destul de semnificativ,deși caracteristicile corpului anterior de la E32 sunt încă vizibile. Mașina arată mai eficientă, farurile au devenit un bloc solid sub un singur geam. Capătul frontal și marginea portbagajului sunt ușor subestimate.
Deși carcasa BMW 750i s-a schimbat, mașina este încă similară cu predecesorii săi și este fabricată în cele mai bune tradiții ale companiei.
caracteristicile
Motorul
BMW 750i vine standard cu un motorM73 cu o capacitate de 326 cai putere și un volum de 5,4 litri. Viteza sa maximă de accelerație este de 250 de kilometri pe oră, iar motorul consumă 13,6 litri la o sută de kilometri. Mașina are o durată mare, dar este foarte sensibilă la supraîncălzire și ciocan de apă, care apare din cauza faptului că apa intră în intrarea aerului, care este prea mică.
Motorul este echipat cu cilindri din aluminiu. Mașina folosește un sistem automat de control automat al motorului care funcționează separat de pedala de combustibil.
Modelul este echipat cu transmisie automată adaptivă, a cărei caracteristică este schimbarea automată a algoritmului de schimbare a vitezei, în funcție de modul de conducere dat.
suspensie
Sasiul masinii este confectionat din aluminiu siFuncționează o perioadă lungă de timp, fără probleme și ușor. Există două pârghii în față, patru în spate. Este recomandat ca rafturile stabilizatoare să fie schimbate la fiecare 35 de mii, blocuri silențioase - la fiecare 50 de mii și îmbinări cu bilă - la fiecare 100 de mii de kilometri.
Distanța la sol a mașinii este de doar 12centimetri, ceea ce este destul de puțin. Dar modelul BMW 750i E38 este echipat cu suspensie de aer, în care garda este mărită cu cinci centimetri. În alte variante, poate fi instalat numai opțional.
accesorii
В базовую комплектацию модели входил обширный lista de piese: sistem dinamic de stabilitate, ajustarea rigidității amortizoarelor și poziția corpului, zece airbag-uri și chiar întunecarea automată a geamurilor.
La sfârșitul anului 1998, BMW 750i era ușormodificată. Modelele acestei modificări pot fi identificate prin semnalele de întoarcere mai restrânse și luminile din spate non-standard. În plus, pe acoperișul portbagajului există o bandă cromată, iar lămpile sunt încorporate în mânerele ușii pentru a ilumina nu numai mașina, ci și șoseaua de sub ea.
Echipamentul standard a început să intreportbagaj hidraulic și, opțional, - sistem de monitorizare a presiunii anvelopelor și control dinamic al frânei. În timpul frânării de urgență, mecanismul maximizează automat presiunea în sistemul de frânare.
Puteți alege, de asemenea, unul dintre cele trei scaune față: obișnuit, contur și „activ”, care este un scaun de masaj cu sistem hidraulic situat în interiorul pernei.
Structura motorului s-a schimbat și ea. Motoarele cu șase și opt cilindri au controlat acum ambii arbori cu came, iar în cele 12 cilindri a fost instalat un încălzitor electric.
